巷道超前支护单元伸缩防倾机构的制作方法

1.本发明涉及煤矿巷道超前支护单元，特别是巷道超前支护单元伸缩防倾机构。


背景技术：

2.随着我国煤矿工业快速发展，工作面巷道断面增大，支护需求随之增加，巷道超前支护单元即单元式超前支架凭借其无反复支撑特性正逐步在生产中推广。支护单元通过空中或地面实现循环移动，要求支架具有足够可靠性，同时重量较轻，便于移动，且受限于巷道断面及支护工艺，支架广泛采用小尺寸设计，支架底座宽度较窄，影响支架稳定性，尤其在巷道底板不平和支架移动过程中，存在倾倒风险。


技术实现要素：

3.为解决支护单元架身较窄，稳定性差的问题，本发明提供一种巷道超前支护单元伸缩防倾机构，采用该设计方案，可在不增加支护单元运输宽度的前提下，提升支架稳定性。
4.本发明实现其技术效果所采用的技术方案是：
5.巷道超前支护单元伸缩防倾机构，包括支护单元主体底座，其特征在于，还包括左伸缩座体、右伸缩座体、左伸缩千斤顶、右伸缩千斤顶、左导向杆、右导向杆以及连接销轴。在所述支护单元主体底座上设置分别供左、右伸缩千斤顶连接的左、右千斤顶腔，供左、右导向杆放置的左、右导向腔，所述左伸缩座体上设置供伸缩千斤顶连接的千斤顶腔，供导向杆放置的导向腔，所述左伸缩千斤顶伸缩杆头部伸入所述左伸缩座体的千斤顶连接腔，通过销轴固定，所述左伸缩千斤顶外缸体伸入支护单元主体底座的左千斤顶连接腔内，通过销轴固定；所述右伸缩千斤顶伸缩杆头部伸入所述右伸缩座体的千斤顶连接腔，通过销轴固定，所述右伸缩千斤顶外缸体伸入支护单元主体底座的右千斤顶连接腔内，通过销轴固定；所述左导向杆一端插入所述左伸缩座体的导向腔体内，通过销轴固定，另一端插入所述支护单元主体底座左导向腔体内，可在导向腔内自由滑动；所述右导向杆一端插入所述右伸缩座体的导向腔体内，通过销轴固定，另一端插入所述支护单元主体底座右导向腔体内，可在导向腔内自由滑动；所述左、右伸缩座体高度不超过支护单元底座高度，接触巷道底板一侧为圆弧面过渡；所述左、右导向杆均为两根或两根以上；所述左、右两侧伸缩座体动作相互独立，互不影响。
6.有益效果
7.本发明的通过减小支护单元主体底座宽度，增加两侧伸缩座体，增加了支护单元支护状态时的整体接地宽度，使支护单元稳定性增加，而不影响其运输时的整体宽度，可在支护单元单独底座基础上增加接地宽度约400~600mm，有效提高了超前支护单元稳定性，防止倒架现象发生。
附图说明
8.图1为本防倒机构示意图。
9.图2为伸缩底座伸出状态底座侧视图。
10.图3为伸缩底座收回状态底座侧视图。
11.1为支护单元主体底座，20为左伸缩座体，21为左伸缩千斤顶，22为左导向杆，30为右伸缩座体，31为右伸缩千斤顶，32为右导向杆，4为连接销轴。
具体实施方式
12.巷道超前支护单元伸缩防倾机构，包括支护单元主体底座1，其特征在于，还包括左伸缩座体20、右伸缩座体30、左伸缩千斤顶21、右伸缩千斤顶31、左导向杆22、右导向杆32以及连接销轴4。在所述支护单元主体底座1上设置分别供左伸缩千斤顶21、右伸缩千斤顶31连接的2个千斤顶腔，供左导向杆22、右导向杆32放置的4个导向腔，所述左伸缩座体20上设置供伸缩千斤顶连接的千斤顶腔，供导向杆放置的导向腔，所述左伸缩千斤顶21伸缩杆头部伸入所述左伸缩座体20的千斤顶连接腔，通过销轴4固定，所述左伸缩千斤顶21外缸体伸入支护单元主体底座1的千斤顶腔内，通过销轴4固定；所述右伸缩千斤顶31伸缩杆头部伸入所述右伸缩座体3的千斤顶腔，通过销轴4固定，所述右伸缩千斤顶31外缸体伸入支护单元主体底座1的千斤顶腔内，通过销轴4固定；所述左导向杆22一端插入所述左伸缩座体20的导向腔体内，通过销轴4固定，另一端插入所述支护单元主体底座1导向腔体内，可在导向腔内自由滑动；所述右导向杆32一端插入所述右伸缩座体30的导向腔体内，通过销轴4固定，另一端插入所述支护单元主体底座1导向腔体内，可在导向腔内自由滑动；所述左伸缩座体20和右伸缩座体30高度不超过支护单元底座1高度，接触巷道底板一侧为圆弧面过渡，避免巷道底板浮煤阻挡；所述左导向杆22和右导向杆32均为两根或两根以上；所述左、右两侧伸缩座体动作相互独立，互不影响。
13.支护单元处于支护状态时，伸缩千斤顶21及31伸出，支护单元主体底座1与伸缩座体20、30分开，支护单元整体有3处接触底板，接地宽度增加；支护单元结束支护状态时，伸缩千斤顶21及31收回，伸缩座体20、30紧靠主体底座，支护单元宽度减小。
14.以上结合附图对本发明的具体实施方式作了说明，但这些说明不能被理解为限制了本发明的范围，本发明的保护范围由随附的权利要求书限定，任何在本发明权利要求基础上的改动都是本发明的保护范围。


技术特征：
1.巷道超前支护单元伸缩防倾机构，包括支护单元主体底座，其特征在于：还包括左伸缩座体、右伸缩座体、左伸缩千斤顶、右伸缩千斤顶、左导向杆、右导向杆以及连接销轴；在所述支护单元主体底座上设置分别供左、右伸缩千斤顶连接的左、右千斤顶腔，供左、右导向杆放置的左、右导向腔；所述左伸缩座体上设置供伸缩千斤顶连接的千斤顶连接腔，供导向杆放置的导向腔，所述左伸缩千斤顶伸缩杆头部伸入所述左伸缩座体的千斤顶连接腔，通过销轴固定，所述左伸缩千斤顶外缸体伸入支护单元主体底座的左千斤顶连接腔内，通过销轴固定；所述右伸缩千斤顶伸缩杆头部伸入所述右伸缩座体的千斤顶连接腔，通过销轴固定，所述右伸缩千斤顶外缸体伸入支护单元主体底座的右千斤顶连接腔内，通过销轴固定；所述左导向杆一端插入所述左伸缩座体的导向腔体内，通过销轴固定，另一端插入所述支护单元主体底座左导向腔体内；所述右导向杆一端插入所述右伸缩座体的导向腔体内，通过销轴固定，另一端插入所述支护单元主体底座右导向腔体内。2.根据权利要求1所述的巷道超前支护单元伸缩防倾机构，其特征在于：所述左、右伸缩座体高度不超过所述支护单元主体底座高度。3.根据权利要求1所述的巷道超前支护单元伸缩防倾机构，其特征在于：所述左、右导向杆数量均为两根或两根以上。

技术总结
本发明涉及煤矿巷道超前支护单元，特别是巷道超前支护单元伸缩防倾机构。包括支护单元主体底座，左、右伸缩座体，左、右伸缩千斤顶，左、右导向杆及连接销轴。支护单元处于支护状态时，伸缩千斤顶21及31伸出，支护单元主体底座1与伸缩座体20、30分开，支护单元整体有3处接触底板，接地宽度增加，增加了支护单元支护状态时的整体接地宽度，使支护单元稳定性增加，而不影响其运输时的整体宽度。而不影响其运输时的整体宽度。而不影响其运输时的整体宽度。


技术研发人员：魏训涛 李明忠 陈林 韩会军 赵呈昊 曾明胜 张龙 靳丰田
受保护的技术使用者：兖州煤业股份有限公司
技术研发日：2020.11.30
技术公布日：2022/3/15