一种公路桥梁施工钻孔平台的制作方法

1.本发明涉及公路桥梁施工技术领域，具体为一种公路桥梁施工钻孔平台。


背景技术：

2.公路桥梁施工包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等，在公路桥梁施工过程中需要用到钻孔平台。
3.市场上的公路桥梁施工钻孔平台，钻孔精度较差，钻孔完成后土壤落入钻孔内，容易出现钻孔填充的情况，实际使用效果较差。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种公路桥梁施工钻孔平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路桥梁施工钻孔平台，包括门型主架和钻孔组件，所述门型主架的两侧底部设置有驱动块，且驱动块的下端连接有行走轮，所述驱动块的外部一侧设置有液压支脚，且液压支脚的底部设置有防滑钉，所述门型主架的内侧设置有用于钻孔的下压组件，且下压组件的上端安置有用于钻孔位置调节的精调组件，用于钻孔的所述钻孔组件安置于精调组件的下端中部，且钻孔组件包括钻孔电机、连接法兰、橡胶层、紧固螺栓、钻头、连接轴承、外筒、吸头、导管和吸土泵，所述钻孔电机的下端连接有连接法兰，且连接法兰的下表面设置有橡胶层，所述连接法兰的下端连接有钻头，且钻头通过紧固螺栓与连接法兰螺纹连接，所述钻头的下部外部连接有连接轴承，且连接轴承的外侧连接有外筒，所述外筒的内部两侧设置有吸头，且吸头的上端连接有导管，所述导管的另一端连接有吸土泵，所述精调组件的下端两侧设置有用于钻孔限位的限位组件。
6.优选的，所述下压组件包括z轴丝杆、伺服电机、驱动套、限位块、限位槽和安置横梁，且z轴丝杆的上端连接有伺服电机，所述z轴丝杆的外侧连接有驱动套，且驱动套的外侧衔接有限位块，所述限位块的外侧连接有限位槽，且限位块的另一端衔接有安置横梁。
7.优选的，所述限位块的外侧尺寸与限位槽的内侧尺寸相吻，且限位块关于安置横梁的中心位置设置有两个，并且安置横梁设置有两个。
8.优选的，所述精调组件包括x轴丝杆、同步电机、连接套、承载块、限位滑块和限位滑轨，且x轴丝杆的一端连接有同步电机，所述x轴丝杆的外侧连接有连接套，且连接套的外侧衔接有承载块，所述承载块的下端两侧设置有限位滑块，且限位滑块的下端连接有限位滑轨。
9.优选的，所述限位滑块与承载块呈平行状分布，且承载块通过连接套、x轴丝杆、同步电机和限位滑块与限位滑轨之间构成滑动连接。
10.优选的，所述橡胶层与连接法兰呈嵌入连接，且钻头与连接法兰呈垂直状分布，并且连接轴承与钻头呈同圆心分布。
11.优选的，所述外筒与钻头呈全包围结构，且吸头呈竖直状分布于外筒的内部两侧，并且钻头通过导管与吸土泵相互连通。
12.优选的，所述限位组件包括驱动气缸、衔接块、限位圈、限位弹簧和限位夹块，且驱动气缸的下端连接有衔接块，所述衔接块的另一侧衔接限位圈，且限位圈的内侧设置有限位弹簧，所述限位弹簧的另一端连接有限位夹块。
13.优选的，所述驱动气缸关于限位圈的中心位置对称设置有两个，且驱动气缸与限位圈呈垂直状分布。
14.优选的，所述限位夹块通过限位弹簧与限位圈呈弹性连接，且限位弹簧设置有四组，并且限位弹簧每组设置有三个。
15.本发明提供了一种公路桥梁施工钻孔平台，具备以下有益效果：该公路桥梁施工钻孔平台，通过多个组件之间的相互配合，实现对公路桥梁施工的高精度钻孔工作，避免钻孔过程中钻头发生偏移，导致钻孔不符合施工需求，影响施工进度的情况，可以对钻孔的位置进行精度的校准与调节，不需要挪动整个平台，便于实际使用，可以对钻孔过程中的泥土进行持续性排出，避免钻孔完成后，钻头移出钻孔，泥土再次填充钻孔的情况，保证该公路桥梁施工钻孔平台钻孔的有效性；
16.1、本发明通过设置在安置横梁两侧的驱动套，配合设置在门型主架两侧内部的z轴丝杆，使得安置横梁在伺服电机的驱动下可以进行z轴直线位置上的上下移动，从而保证安置横梁下端钻头在钻孔过程中位置的准确性，避免出现钻头偏移的情况，同时配合限位块及限位槽的设置，进一步保证安置横梁移动位置的准确性。
17.2、本发明通过设置在承载块下端两侧的限位滑块，配合安置横梁上端设置有的限位滑轨，通过同步电机驱动x轴丝杆，使得连接套带动承载块在安置横梁上端进行水平直线位置上的左右移动，从而实现对钻头的精度调节，保证公路桥梁施工钻孔精度，不需要对整个钻孔平台的位置进行移动，便于实际使用，同时滑动的结构，保证承载块在调节过程中的流畅性，避免出现卡顿的情况。
18.3、本发明通过设置在连接法兰下表面的橡胶层，可以起到很好的缓冲减震效果，避免钻孔过程中紧固螺栓受到钻头及钻孔电机的震动，导致紧固螺栓松动，使得钻头钻孔过程中存在安全风险及钻孔位置发生偏移的情况，通过紧固螺栓及连接法兰，便于钻头根据实际的钻孔的需求更换对应型号的钻头，以达到最佳钻孔效果，同圆心分布的连接轴承与钻头，可以保证之间位置的准确性。
19.4、本发明通过设置在钻头底部外侧的外筒，配合外筒内部两侧设置有的吸头，使得吸头在吸土泵的驱动下，可以对钻孔过程中产生的土壤进行有效的吸出，减少钻孔强度的同时，避免钻孔完成后吸头取出钻孔，钻孔上方土壤落入钻孔内填充钻孔的情况，避免二次钻孔的情况发生，保证公路桥梁施工钻孔的持续性与有效性，同时通过连接轴承与钻头相连接的外筒，可以有效避免钻头钻孔过程中外筒跟随旋转的情况，保证土壤排出的有效性。
20.5、本发明通过设置在限位圈内部的限位弹簧，配合限位弹簧另一端连接有的限位夹块，可以对钻孔过程中的钻头进行限位，避免钻头钻孔过程中由于钻头自身长度过长导
致钻头与地面接触钻孔时出现摆动，影响钻孔精度的情况，同时四个限位夹块配合限位夹块，可以对钻头起到很好的包裹效果，从而实现钻头全方位防偏移的效果，提升该公路桥梁施工钻孔平台的实际钻孔效果。
附图说明
21.图1为本发明一种公路桥梁施工钻孔平台的整体结构示意图；
22.图2为本发明一种公路桥梁施工钻孔平台的精调组件俯视结构示意图；
23.图3为本发明一种公路桥梁施工钻孔平台的驱动块结构示意图；
24.图4为本发明一种公路桥梁施工钻孔平台的承载块立体结构示意图；
25.图5为本发明一种公路桥梁施工钻孔平台的限位组件结构示意图；
26.图6为本发明一种公路桥梁施工钻孔平台的外筒内部结构示意图；
27.图7为本发明一种公路桥梁施工钻孔平台的图1中a处放大结构示意图；
28.图8为本发明一种公路桥梁施工钻孔平台的图1中b处放大结构示意图。
29.图中：1、门型主架；2、驱动块；3、行走轮；4、液压支脚；5、防滑钉；6、下压组件；601、z轴丝杆；602、伺服电机；603、驱动套；604、限位块；605、限位槽；606、安置横梁；7、精调组件；701、x轴丝杆；702、同步电机；703、连接套；704、承载块；705、限位滑块；706、限位滑轨；8、钻孔组件；801、钻孔电机；802、连接法兰；803、橡胶层；804、紧固螺栓；805、钻头；806、连接轴承；807、外筒；808、吸头；809、导管；8010、吸土泵；9、限位组件；901、驱动气缸；902、衔接块；903、限位圈；904、限位弹簧；905、限位夹块。
具体实施方式
30.请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种公路桥梁施工钻孔平台，包括门型主架1和钻孔组件8，门型主架1的两侧底部设置有驱动块2，且驱动块2的下端连接有行走轮3，驱动块2的外部一侧设置有液压支脚4，且液压支脚4的底部设置有防滑钉5，门型主架1的内侧设置有用于钻孔的下压组件6，且下压组件6的上端安置有用于钻孔位置调节的精调组件7，用于钻孔的钻孔组件8安置于精调组件7的下端中部，且钻孔组件8包括钻孔电机801、连接法兰802、橡胶层803、紧固螺栓804、钻头805、连接轴承806、外筒807、吸头808、导管809和吸土泵8010，钻孔电机801的下端连接有连接法兰802，且连接法兰802的下表面设置有橡胶层803，连接法兰802的下端连接有钻头805，且钻头805通过紧固螺栓804与连接法兰802螺纹连接，钻头805的下部外部连接有连接轴承806，且连接轴承806的外侧连接有外筒807，外筒807的内部两侧设置有吸头808，且吸头808的上端连接有导管809，导管809的另一端连接有吸土泵8010，精调组件7的下端两侧设置有用于钻孔限位的限位组件9；
31.具体操作如下，设置在连接法兰802下表面的橡胶层803，可以起到很好的缓冲减震效果，避免钻孔过程中紧固螺栓804受到钻头805及钻孔电机801的震动，导致紧固螺栓804松动，使得钻头805钻孔过程中存在安全风险及钻孔位置发生偏移的情况，通过紧固螺栓804及连接法兰802，便于钻头805根据实际的钻孔的需求更换对应型号的钻头805，以达到最佳钻孔效果，同圆心分布的连接轴承806与钻头805，可以保证之间位置的准确性；
32.请参阅图1、图2和图7，下压组件6包括z轴丝杆601、伺服电机602、驱动套603、限位块604、限位槽605和安置横梁606，且z轴丝杆601的上端连接有伺服电机602，z轴丝杆601的
外侧连接有驱动套603，且驱动套603的外侧衔接有限位块604，限位块604的外侧连接有限位槽605，且限位块604的另一端衔接有安置横梁606，限位块604的外侧尺寸与限位槽605的内侧尺寸相吻，且限位块604关于安置横梁606的中心位置设置有两个，并且安置横梁606设置有两个；
33.具体操作如下，设置在安置横梁606两侧的驱动套603，配合设置在门型主架1两侧内部的z轴丝杆601，使得安置横梁606在伺服电机602的驱动下可以进行z轴直线位置上的上下移动，从而保证安置横梁606下端钻头805在钻孔过程中位置的准确性，避免出现钻头805偏移的情况，同时配合限位块604及限位槽605的设置，进一步保证安置横梁606移动位置的准确性；
34.请参阅图1、图2和图4，精调组件7包括x轴丝杆701、同步电机702、连接套703、承载块704、限位滑块705和限位滑轨706，且x轴丝杆701的一端连接有同步电机702，x轴丝杆701的外侧连接有连接套703，且连接套703的外侧衔接有承载块704，承载块704的下端两侧设置有限位滑块705，且限位滑块705的下端连接有限位滑轨706，限位滑块705与承载块704呈平行状分布，且承载块704通过连接套703、x轴丝杆701、同步电机702和限位滑块705与限位滑轨706之间构成滑动连接；
35.具体操作如下，设置在承载块704下端两侧的限位滑块705，配合安置横梁606上端设置有的限位滑轨706，通过同步电机702驱动x轴丝杆701，使得连接套703带动承载块704在安置横梁606上端进行水平直线位置上的左右移动，从而实现对钻头805的精度调节，保证公路桥梁施工钻孔精度，不需要对整个钻孔平台的位置进行移动，便于实际使用，同时滑动的结构，保证承载块704在调节过程中的流畅性，避免出现卡顿的情况；
36.请参阅图图1、图3、图6和图8，橡胶层803与连接法兰802呈嵌入连接，且钻头805与连接法兰802呈垂直状分布，并且连接轴承806与钻头805呈同圆心分布，外筒807与钻头805呈全包围结构，且吸头808呈竖直状分布于外筒807的内部两侧，并且钻头805通过导管809与吸土泵8010相互连通；
37.具体操作如下，设置在钻头805底部外侧的外筒807，配合外筒807内部两侧设置有的吸头808，使得吸头808在吸土泵8010的驱动下，可以对钻孔过程中产生的土壤进行有效的吸出，减少钻孔强度的同时，避免钻孔完成后吸头808取出钻孔，钻孔上方土壤落入钻孔内填充钻孔的情况，避免二次钻孔的情况发生，保证公路桥梁施工钻孔的持续性与有效性，同时通过连接轴承806与钻头805相连接的外筒807，可以有效避免钻头805钻孔过程中外筒807跟随旋转的情况，保证土壤排出的有效性；
38.请参阅图1、图3和图6，限位组件9包括驱动气缸901、衔接块902、限位圈903、限位弹簧904和限位夹块905，且驱动气缸901的下端连接有衔接块902，衔接块902的另一侧衔接限位圈903，且限位圈903的内侧设置有限位弹簧904，限位弹簧904的另一端连接有限位夹块905，驱动气缸901关于限位圈903的中心位置对称设置有两个，且驱动气缸901与限位圈903呈垂直状分布，限位夹块905通过限位弹簧904与限位圈903呈弹性连接，且限位弹簧904设置有四组，并且限位弹簧904每组设置有三个；
39.具体操作如下，设置在限位圈903内部的限位弹簧904，配合限位弹簧904另一端连接有的限位夹块905，可以对钻孔过程中的钻头805进行限位，避免钻头805钻孔过程中由于钻头805自身长度过长导致钻头805与地面接触钻孔时出现摆动，影响钻孔精度的情况，同
时四个限位夹块905配合限位夹块905，可以对钻头805起到很好的包裹效果，从而实现钻头805全方位防偏移的效果，提升该公路桥梁施工钻孔平台的实际钻孔效果。
40.综上，该公路桥梁施工钻孔平台，使用时，首先驱动块2及行走轮3驱动门型主架1至钻孔地点，然后通过液压支脚4及防滑钉5对门型主架1进行定位固定，然后通过钻头805对钻孔进行定位，设置在安置横梁606两侧的驱动套603，配合设置在门型主架1两侧内部的z轴丝杆601，使得安置横梁606在伺服电机602的驱动下可以进行z轴直线位置上的上下移动，从而保证安置横梁606下端钻头805在钻孔过程中位置的准确性，设置在承载块704下端两侧的限位滑块705，配合安置横梁606上端设置有的限位滑轨706，通过同步电机702驱动x轴丝杆701，使得连接套703带动承载块704在安置横梁606上端进行水平直线位置上的左右移动，从而实现对钻头805的精度调节，设置在限位圈903内部的限位弹簧904，配合限位弹簧904另一端连接有的限位夹块905，可以对钻孔过程中的钻头805进行限位，避免钻头805钻孔过程中由于钻头805自身长度过长导致钻头805与地面接触钻孔时出现摆动，影响钻孔精度的情况，同时四个限位夹块905配合限位夹块905，可以对钻头805起到很好的包裹效果，从而实现钻头805全方位防偏移的效果，设置在钻头805底部外侧的外筒807，配合外筒807内部两侧设置有的吸头808，使得吸头808在吸土泵8010的驱动下，可以对钻孔过程中产生的土壤进行有效的吸出，减少钻孔强度的同时，避免钻孔完成后吸头808取出钻孔，钻孔上方土壤落入钻孔内填充钻孔的情况，避免二次钻孔的情况发生，保证公路桥梁施工钻孔的持续性与有效性，同时通过连接轴承806与钻头805相连接的外筒807，可以有效避免钻头805钻孔过程中外筒807跟随旋转的情况。