专利名称:衬砌模板的制作方法
本发明涉及一种隔板，它是制造混凝土壳体，混凝土板和(隧道)拱圈现场混凝土浇铸所需的一种模板，而且也用于土壤支护，也就是说当挖掘沟渠或进行其它土方工程时，用来控制土壤。
本发明的描述将参照它所喜欢的实际应用，这就是进行隧道现场混凝土浇铸衬砌和特别是在进行地下隧道的挖掘时所用的模板(拱架)。
现场混凝土浇铸衬砌的这种隧道的施工，已是众所周知的，此施工就是挖一个隧道截面，一般是使用一个挖掘机，并且在沿开凿方向前进的机器的护板和装配好的拱架(模板)之间的自由空间中，吸入新灌筑的混凝土进行衬砌。护板一般使用沿与隧道轴平行方向作用的推进器，沿着开凿的方向推进。这些推进器一般是支撑在已经浇铸过的隧道砌面层上。
不过，在实行中，砌面施工是以与隧道开凿同样的进度进行的，在机器护板与已浇铸并正在凝固的、由装备的模板(拱架)固定住的混凝土之间的自由空间中，吸入新灌筑的混凝土。
当刚浇铸的混凝土尚未达到一定的强度时，就不可能支撑在这些混凝土上，这就意谓着在工程进展中要浪费一定的时间。
为了避免时间的浪费，最好是把推进器(Verin de p oussee)通过安装的模板的撮合处，支撑在隧道的砌面上。护板的纵向推进力，通过摩擦，就这样从上述模板和隧道砌面中的混凝土之间通过;如此就可以在模板所确定的一段距离上工作，当混凝土已变硬时，模板可以拆下。
在比利时第838.048号专利证中已介绍了一种现场稀混凝土和密实混凝土隧道衬砌连续作业的方法和机械的实例。
用于流态(浇铸)混凝土衬砌的模板，要按照实际中隧道的内部形状设计，然而，在模板的外表(支架的表面)与已挖掘的土层之间要安排一个间隔。
隧道的截面，或是多边形的，特别是矩形的，或是较普遍的带有几个拱形部分的，但作为实例，尤其是与隧道的拱相一致的圆形的。
用于隧道衬砌的模板一般由对口连接的短管组成。模板上的每一个短管都至少有一个与隧道的拱圈相应的拱形部分。(作为实例)另一方面，一个短管由至少两个以刚性或铰接的方式对口连接的部件组成，其目的是使连接的边可以与短管(和隧道)的方向平行，而且方便于短管的运送和隧道内部的所有定位操作。这些部件中的一部件至少包括一段弯曲的部分。
以所熟悉的方式，组成模板短管的那些部件是以铸铁，钢或混凝土制成的。因此，这些部件即重又笨，搬运困难，有固定的、不可改变的拱形外形。
使用这种模板在具有准确形状的截面的隧道中受到限定，特别是按照确定的曲线半径设计的拱形短管部件，只适合于具有同样的横向曲线半径拱圈的隧道。
无论是在具有可变截面的同一隧道的实施过程中，或是对于那些具有不同截面和断面的隧道，这样模板与任何的、可改变的形状都不相适应。
我们也了解那些由木制或金属梁组成的模板短管，这些梁与隧道方向平行安装，固定在一个软性外板上，这一外板有一光滑的表面，混凝土顺着这一表面浇注(模板表面)，此表面是用木料、多路系统、钢材或铝制成，由拱形的或易弯曲的软性壁板，或低宽度拼接的元件构成。横向联在梁之间连接，确保总体的横向刚度。
在隧道衬砌混凝土浇铸使用这种模板时。仍然需要一个支撑构件，将其装在每个模板短管的内部，因为唯独外板本身不能重新应用由在压力下混凝土浇铸所产生的横向压缩力，这是由于这一外板应该是足够的薄和易弯曲，以至可以准确吻合于一个所希望的弯度。
另外，这种模板在以与开凿同样进度浇注的混凝土衬砌中不能使用。
实际上，这类模板的结构不能把模板和混凝土间的护板的推进力通过摩擦传递给衬砌层，因为纵梁(护板推进器应支撑在其上)固定在外板上(模板表面与混凝土接触)将经不住剪切应力。
我们也了解一些充气模板，它们包括一个合成纤维橡胶作成的圆柱形套，在压力下，空气注入其中，而且混凝土浇铸在其周围。
当混凝土的硬度达到一定程度时，空气就从套中排出，并且此套沿管轴抽出。
这些充气模板仍受圆柱形管限制，圆柱形管的支径不超过3米。还有，合成纤维拉筋的出现不能使一个此类模板的直径有明显的变化，每个套只能用于一管的固定直径。最后，在管中出现的充气套，只要混凝土未达到足够的强硬度，就会阻止在管中任何活动，尤其是继续的挖掘。另外，应注意充气模板最好应用于混凝土在挖出的土壤与套的表面之间，从外部浇铸的露天沟渠，而且，特别用于完成相对较长(达到30米)的，但截面相对小的短管，如排水管，等。
本发明的目标是制造一个容易搬运和安装的拱架和支护的隔板，在开凿机护板前进和混凝土浇注和凝固的促使下，可以传递横向或纵向的压缩力，牵引力和剪切力，它是由从最大的可回收的可以反复利用的标准部件制成，不需要利用额外的模板膜，在使利用的标准部件的数目发生变化的同时它能适合全部所希望的形状、隧道的全部尺寸。
为此，标准部件的尺寸和重量要相对的减少，这样，就可以达到手工就可搬运，而无需再使用起重设备，等……这些标准部件的构造，还有它们装配方式，可以传递纵向或横向的不同应力。如实例中的隧道掘进机护板的推力，或在压力下混凝土浇注所带动的横向压缩力。
装配的标准部件的数目如可能发生变化，可以根据需要准确调整隔板的尺寸;这样，作为实例，隧道衬砌中所使用的一个模板短管的周长，可以准确地调整到隧道的内部尺寸，以便准确地获得所希望的衬砌的厚度。
再者，所使用的标准部件以这种方法装配它们之间啮合并且自身形成一个模(拱架)隔板，它很平坦，混凝土顺之浇注。
最后，标准部件装配的安排要便于在一个沿两个拼接部件连接的边移动的轴周围形成一个铰接，这样就能使由这些部件组成的模板准确地吻合于隧道的横向弯度。
本发明也可以为了使模板加热和冷却让流体经过，这样便可以加速和调整混凝土的凝固。
本发明的目标是设计一种拱架和支护的隔板，由通过它们的对接面，对接装配构成，每个管包括至少一个拱形部分(件)，其母线或主干(generatrice)与短管的轴线平行，每个管由对接装配的管的至少两个部分构成，(为了连接的边能与短管的轴线平行)，并且由至少一块相对管的两个部分的端面之间插入的拱销所组成。管的每个部件本身是由若干个基本(主要的)的、相同的部件构成，在它极端的任何一端，由端部件、连接和闭锁设备构成。每个基本件带有一个很明显的矩形的拱架板(模板)，其一面组成模板面，一个刚性心材与拱架板隔开，位于拱架面相对面的一侧，以刚性的方式与拱架板连接。沿着相互平行两条边和在管的轴线上，板都配备有与相邻板的边接合的工具(设备);这些接合设备在一个沿连接边移动的轴周围组成一个铰接。每个端件也带有一个明显的矩形拱架板，(其面构成拱架表面)，和一块刚性板(它与拱架板隔开，位于拱架面相对面的一侧，以刚性的方式通过一个腹板与拱架板连接)，每个端件都用一个拼接工具与管部件的最后的基本件的拱架板连接，并且，在空闲端一侧是成型的为了能与端件接合和连结;在管的一个邻近部分上，连通和闭锁设备连接心材和刚性板，以便在确定的位置上，管同一部件所有的元件，一些相对另一些保持锁闭的状态;拱锁上也有一个模板面和两个接入的侧面，拱销相邻的端件上备有与拱销连接的工具，这些工具适合于拱销的接入的侧面，为的是使拱销能接入前面的模板面。
按照一个有利的实施形式，拼接工具在基本件的模板之间连接模板，而且与管同一部件的端件模板件相连接，这些拼接工具一方面带有一个圆柱形结，另一方面，在同一结有一圆筒形模腔，两个相邻部件的模板的连接，沿与管轴线平行的方向，由在相邻部件的模腔内一个结的接合来完成。
按照所喜欢的实施形式，基本部件(元件)的模板，沿两平行的边中的一条边，带有一个完整的圆柱形结;沿另一边，带有同一结的一个圆筒形模腔。
按照一个有利的实施形式，刚性心材以两个连通部件装置成V形的方式，与拱架板连接，这两个V式连通部件可以是完整的壳体，也可以是网状结构。
接合部件和刚性心材形成一个V形连带结构。
按照一个所喜欢的实施形式，拱架板(模板)，在它与模板面相对的面上，带有两条肋，这两条肋相互平行，沿着它们空闲的边，两肋上备有一个完整的圆柱形结;V形连带结构中每个连接部件上的空闲边上配备有上述结的一个模腔，在上述模腔中嵌入上述的两个结，这样就能使一个基本部件接合起来。
拱架的隔板，通过焊接，或粘合，可以与V形连带结构接合。
按照所喜欢的实施方式，刚性心材上带有一个峡状的纵向槽，它用于接收(安装)一个螺母，此螺母用于把那些连通和闭锁的元件固定，这些元件把不同的刚性心材之间相互连接。
端件是成形的，以便沿模板表面的方向，它们(端部件)之间可以连接，同时沿着拱架板(模板)的边和刚性板的边。
以喜欢的方式，对于一个端元件，沿拱架板边的连接工具包括一个带凸缘的肋，沿硬板边的连接工具包括一个切口;对于另一个端件，沿拱架板边的连接工具包括一个用于接收(安入)第一个端件的凸缘的切口(槽)，沿刚性板边的连接工具包括一个带凸缘的肋，这个凸缘用于装入第一个端件的切口内。
按照所喜欢的实施方式，每个端件由一个同样的型材组成，这型材包括两块板，这两块板通一个垂直于它们的腹板连接，其中一块板构成拱架隔板(模板)，其另一块，为了构成刚性板与一个补充连接板接合;沿着位于基本件一侧的它们边，这两块板，一块有一个完整纵向结，另一块在同一结中有模腔。另外，沿着元件间的连接一侧的它们的边，这两块板，一块有一个带有凸缘的肋，另一块有一个切口(槽);上述型材，就这些无区别地，以倒转180度的方式，既可以与有一个模腔或是一个结的基本件上的模板隔板连接，又使两个端件间连接。
按照一种有利的形式，拱销由一个基本件和两个端件构成，在每个端件上都带有一块板，这板的一个面构成一个滑面，这个滑面使拱销的插入成为可能;通过一块间接板，每块板都与最近的端件连接，其中一个面上配备有与这个端件连接的工具。
另一方面，端件与拱销连接的工具，每个工具都由一块板构成，这板的一个面构成一个滑面，这滑面与拱销滑面的一个面相一致;还由另一块间接板构成，这块间接板能与最近的端件连接。
根据本发明，用于拱架隔板(模板)的预制件可以用不同材料制成，如金属，作为实例用铝或它的合金，用铸铁或钢，用加强或未加强的聚合物质，或石棉水泥(板)。
本发明将在它所喜欢的以下的应用中加以描述，这应用包括给隧道衬砌，尤其一种有圆形断面的隧道。下面参照附图介绍，其中图1是缩小比例的，一个连接模板的管的图解横断面。
图2是较大比例的，部分局部剖切的管件的断面。
图3是较大比例的，拱销区的断面，在图1中用Ⅲ标明。
图4，是基本件实施形式的一个截面。
图5，是基本件实施另一形式的一个截面。
图6，是基本件实施另一形式的一个截面。
图7，是较大比例的，按照图1中支承面A管两个连续部分的连接。
图8，是构成一个端件的型材的一个截面。
图9，是各分别构成一端件的两块连接板的截面。
图10是较大比例的，包括拱销的管区的横断面。
图11是可以使拱销插入两管件之间的一块板的截面。
图12是确保一个端件与图11中的一板间的连接的一块间接板的截面。
图13是一块有一定厚度的板的截面，此板可以准确调整管和拱销部件的长度。
图14是管一个部分的部分局部剖切透视图。
图15是按照一个基本件的对称轴的断面，显示管件的连接，及对口连接隔板的两管的连接。
图16是按照一个从两个相邻基本件中穿过的平面，两个对口连接的管连接的断面。
图1是缩小比例的，大体上由1标出的模板管的横断面图解。沿着管1的外形，通过对口连接，管由管的2，3，4部分和5，及拱销6构成，6可以插入管的2，5部分之间。为了叙述简易，管1有一个环形截面，但是当然本发明可以适应任何隧道的截面。
管的2，3，4和5各部分，沿着平行于管轴并从管轴穿过的支承面A、B和C，相互间是连接的。沿着相互间平行的或至，有限制地少量地从内部向隧道外部汇合的支承面D和E，拱销6在管的2和5部分相对的端之插入，为了的封闭拱架隔板的周围，正如图所示，这样就可以使拱销6容易地插入和模板1在原位容易地销住。
模板1的管显示出一个连续的模板面13，顺着13，将进行混凝土衬砌。
图2，较大比例的，部分局部剖切的管3(或4，3、4部分为同样的)的一个部分的截面图。这一截面由若干个基本件7的对接构成，并且显示出在一端的端件8，和在另一端的端件9，8和9可以使相邻管的一部分上的、最接近8，9的端件相连接。个元7都带有一块板14，其平行于管轴的边(那些边)上备有可以与相邻无件铰接的拼接工具。这些拼接工具包括板，4一条边的一个完整的圆柱形结15，它完成地嵌入相邻板14的模腔16，在一个沿连接边移动的轴的周围形铰链。端元件8、9，以同样方式嵌入板14的边。为了使元件7之间连接，或与端元件8，9连接，我们在模腔16中插入一个完整结15。不同的7、8和9连接，用连通和闭锁工具10，以刚性方式，相互之间连带。这在稍后将介绍。
把元件7安在具有未来模板面的形状的一个曲线板上，如图2，我可以连接任何一个管部分。把元件7一个一个地接入，然后，在每一端上把端元件8、9嵌入，而且，用连通和闭锁工具10把所有都固定住。
图3，是包括拱销6，在图1中以其所标示的管1区的横断面图。在其中标示了管部分2和5一个个对面而置的端，及拱销6(为了更加清楚，拱销6在与它嵌入位置有一定距离的地方表示)。管部分2和5的图中的端上，配备有11和12与拱销6分别连接的工具，这样就可以让拱销6插入。
图4是较大比例的基本件7的截面图。
另外，元件7包含矩形截面的一个刚性心材，此刚性心材与上述板14相比向隧道内部移动。刚性心材17通过壳体18与板14连接，并确保元件7的刚度。再者，刚性心材17能让元件7与连通和闭锁10的工具连接，作为实例，如图中，以焊接，或粘贴，或用螺栓上。
图5是基本元件另一实施形式的截面图。同样的部分带有与图4中基本件7同一(些)参照数值。图5中的元件19带有一个刚性心材20，20上有一个按尺寸调整了的、成型的纵向孔型，它用于安入一个丝杆螺母(图中没标出)，此螺母确保与连通和闭锁工具10的连接。
图6表示基本件实施的第三种形式的截面。图中表示的元件22，一方面，由一板23，另一方面，由在大体上用24标示的部分构成，包括一个带槽21的刚性心材25，和两壳体26;板23和24部分，以刚性的方式，通过肋(筋条)的嵌入，相互间连接，这个助上有板23连带的纵向结27，这个结27嵌入这些结的模腔28，模腔位于沿着壳26的空闲边上。
图7是较大比例的，沿图1中支承面A管2和3部分连接的横断面图。管2和3的这些部分通过各自的端元件9和8，形成相互间的连接模板的侧边(面)上，端元件9上带有一个模板隔板(拱架板)29，其模板表面是明显的矩形的。板29边的一条边上配有一个圆柱形结15，它嵌入相邻板23边上的模腔16。另一边上配有一个连结工具。同样，端件8带有一个拱架板30。它的一条边上配有一个模腔16，16用于安装相邻板23一边上的圆柱形结15。另一边上配有一个连结工具，此连结工具与端件9上的拱架板29的连结工具相适应(一致)内侧边(面)上，端元件9带有一块明显的矩形刚性板31，31上的一条边支撑在相邻基本件22的刚性心材上。另一条边上配有一个连结工具。同样，端件8带有一块明显的矩形刚性板32。一条边支撑在相邻基本件22的刚性心材25上。另一边上配有一个连结工具，此工具与端件9上的刚性板31的连结工具相一致。
拱架板(模板隔板)29、30的连结工具，以及刚性板31、32的连结工具是这样装配的从隧道的内部向挖掘的土层方向，使管3部分的端能与管2的端(已安装就位)连结。
如图7所示，端件9由一个与连通板34连接的型材33构成。同样，端件8由同样的型材33构成，但转180度，与连通板35连接。
型材33，图8表示了它的截面，它由两板29和30，还有腹板39构成。板29在一侧配有一个圆柱形结15，在另一侧，配有一连结工具，这连结工具包括一个配有凸缘37的肋36。板侧，配有圆筒形模腔16，另一侧，配有一个连结工具，此连结工具包括一个切口，用以补充(添加)凸缘37。两连结具在一同侧(边)。与板29和30对置的外表面是平的和平行的。板29通过一块腹板39与板30连接，并垂直于这些表面。
在图7中，型材33属于端元件9的一部分。33的定位有益于它的板29上的圆柱形结15。嵌入相邻基本元件22上的模腔16，而且它的板30把相邻基本件上的圆柱形结15装入它的模腔16。
型材33的板29构成模板29和型材33的板30，33与连通板34连接，构成刚性板31。
至于端元件8，型材33，相反地转180度，以便使它的板30上的模腔16能与相邻基本件22上的圆柱形结15相对，带有结15的板29，通过连接板35(此板上有一个模腔16)，与同样的基本件22上的心材25连接。
型材33的板30，在此构成模板30和型材板29，它与连通板35连接，构成板32。
连通板34和35实际上是由模板23裁割而成。图9表示两连通板34和35，图上又注明了元件22上连接器27上的两条肋(见图6)。
图10，是较大比例的，沿图1中的支承面D和E，管2和5部分的连接横断面图。实际上，图10与图3相似，但比例较大。图10显示了拱销6插入管2和5部分各端之间的方式。
如同上面已讲的，对于图7，管2、3、4和5部分一个一个相连结，先安好管的一个部分，然后，把下一个管部分的一端连结在它的端上，从隧道内向模板表面和挖掘的土层方向。相反地，构成模板连接最后一个元件的拱销6，应在管2和5部分对面的端之间，同时通过它们的两端和在前面的模板表面40，从隧道内向挖掘过的土层插入。
为此，拱销6应插入其中的，管2和5部分各端，分别显示出表面41和42，能够使拱销6从隧道内向挖掘过的土层方向插入。
同样，拱销6在它的各端上也显现有用以补充表面41和42的表面43和44。
拱销6的插入是通过同时进行的滑动进行的，一方面，从表面43滑上表面41，另一方面，从表面44滑上表面42，沿着支承面D和E(D和E相互间平行或从隧道内向挖掘过的土层汇合)。
在图10中，管2和5部分的各端，以及拱销6的各端都配有板45，45的安装方式，是为了它们的一个大的面能在结合支承面D或E内，而且如此形成一个滑面41、42、43、44。这个大面46(见图11)的一侧装有配备一个凸缘48的肋47，另一侧装有一个切口48，48上有凸缘48的模腔。另一大面50是平的。
两个插入支承面D和E中的每一个支承面上的配件45，一个位于拱销6对面端上，另一个位于管的一部分的端上，它们的定位方式，是为了它们的大面46一个一个地相对。如此它们构成了成对的滑面41-43和42-44。大面46的型材是补充的，凸缘48穿入相对而置的切口49。肋47用作挡销，用于拱销6固定在它们插入位上，以便它的模板40的表面在管2和5部分以模板13表面的延长内。
拱销6由一个基本件22和两个端件8和9构成，通过上述过的拼接工具(在模腔16内的圆柱形结15)，这些元件与上述基本件的板23连接安装，并通过连通板34和35与上述基本件心材25连接，一块板51与34和35焊接在52上，用螺栓上在心材25上，以刚性的方式连接全部。
板45，通过一块间接板53(见图12)与管2和5部分的端件8或9连接，53的一侧有一大的平面54，另一侧有与配件8或9的工具相适应的连结工具(肋36备有一个凸缘37和切口38)。
板1管的圆周长可以准确地与隧道的尺寸精确调整，因为，除了可能加入或拍下一个基本件7、19或22之外(其板宽上有一个基面模数)，在板45和间接板53之间也能插入一个或几个厚板55(图13。)图10中，几个厚板55已安入所有的45和53板之中，但，显然还可以省略厚板55中的一个或几个板。
如图上，板53和45的连接，厚板55与端件8或9的连接，以及其整体的连接，是通过穿过它们的沉头螺栓完成的。
最后，拱销6上备有一个密封衬垫57和滑动接头58。
密封垫衬57安装在拱销6的板45上的切口49内。这些密封衬垫57用于避免水泥浆沫在灌混凝土时向隧道内部的流失，和避免砂砾蜂窝或其它混凝土局部的缺陷。它们也用于保护滑面41、42、43和43，防止卡塞。这些密封衬垫57可以用橡胶，或另外一种具有类似保护作用的聚合物制成。
另外，滑动接头58盖在拱销6的滑面43和44。这些滑动接头58，可以使管1总体进行松顶，在混凝土浇铸之后，管1总体由于在它的外模板表面13上作用的压力，要承受有弹性的收缩，在拱销6和相邻管乙和5部分之间的连接内产生一种应力。作为实例，滑动接头58是由一块聚四氟乙烯橡胶板构成，它能确保压力的均匀分布，并可以使管2和5部分的各端能够顺着41和42滑面滑动。
图4，是管的一部分的部分局部剖切透视图。显示出基本元件22通过连接工具对接，此连接工具可以在相邻的元件之间形成铰接(圆柱形结15收嵌入模腔16中)，基本件22之间还连带的(以刚性的方式，借助连通和闭锁工具10)。这些连通和闭锁工具10包括一个钻了孔的扁材59，此扁材，按所希望的拱曲度形成弓形，并通过沉头螺栓60和一个安装在21槽内的螺母61，固定在刚性心材25的每一端上(见图15)。
图14也显示一端元件8以上连接工具(15结嵌入模腔16)与最后的基本件22的板23连接，并用一块连通板35与同一基本件23上的刚性心材25连接。
带孔扁材59的端焊在62的连通板35上。
每个管1彼此都有一个垂直于模板13和管轴的对接面。这些对接面可以传递由机器护板的推进所引起的纵向推力。这些对接面被分成与管部分长度相等的弧拱。
管的一部分上的对接面由两个重叠的有正方形截面的套筒63和64构成，有矩形截面的型材65插入两套筒之间;套筒63和64，及型材65是拱形的，以便能准确切吻合于管部分的曲度，63、64和65有与管的这部分相等的长度。有正方形截面的套筒63安装在位于连接工具之间的垫66之上，而且通过螺栓67固定在模板23上(也见图15)。
平行于管轴的拉杆68穿过型材65，并连接管的一部分上的两个对接面。
板69最后通过螺栓70固定在正方形截面套筒63和64上，并带有一些合成橡胶接头71，它们确保沿模板管周围的压力能均匀分布，也能沿辐射状方向在两对接管1之间进行相对移位。这些接头的厚度由两连续管相对移位的大小程度来决定。
板69上有一切口，用于安入橡胶密封衬垫72，此垫用于防止在灌混凝土时水泥浆沫在对接的管之间向隧道外部渗漏。
图15是对接板1两管的断面图，显示了对接面以及两连续管1之间的连接与连通。这一断面是按照一个基本件22的对称平面穿过的一平面图并垂直于它的模板23形成。
模板1的两管通过连接工具对接，这种连接以一般方式，在图16中73为参考已标明。图16是对接板1的两管的断面图;这一断面是按照从连接拉杆67穿过的一个面，并垂直于模板面形成。
如同我们所看到的，连接工具是一种有球形接头的扣件，它包括在一个机体76上两个铰接的爪74和75;74和75的每个爪的各端是安入到两管的扁材59之下的，机体76与爪74和75垂直;机体76然后沿着一个管，借助一个机体76的连带拉杆77下降，这是为达到这一效果使铰接交错，使爪74和75的各端一个向另一个接近，这样，轴向固定所有的管。
如同可以在图15、和16中证实的，一个管的对接面上的板69上带合成橡胶(弹性物)接头71，和橡胶密封衬垫72，71和72是附加在有平面的板78上的，78板固定在一下板的管上的对接面上，这就可以在两对接面上有相对的移位。
权利要求
1.衬砌拱架，由基件通过它的对接面对接装配而成。每个基件包括至少一个拱形部分，其母线与基件平行，每个基件由至少相互对接的基件的两部分组成，为了使连接边与基件轴平行，每个基件由至少一个插入基件的两相对部分上的端表面之间的拱销组成，其特征是基件的每部分自身由若干个相同的基件(7，19，22)组成，而且，在它的每一端上，带有一个端件(8，9)，还带有连接和联锁装置(10)；每个基件(7，19，22)都带有一块拱架板(14，23)，此板显然是矩形的，其一面上有拱架表面(13)，和一个刚性心材(17，20，25)，它与拱架板(14，23)有间隔，位于拱架表面相对面的一侧，以刚性的方式与拱架板(14，23)相连，上述板(14，23)沿着两条平行边，在基件轴上，装配有与邻近板(14，23)边连接工具，上述连接工具包括一个铰接，此铰接在一个轴的周围，此轴沿连接边移动；每个端件(8，9)也带一块拱架板(29，30)，这拱架板显然是矩形的，其一面包括一个拱架表面和一块刚性板(31，32)，此板与拱架板(29，30)有间隔，位于拱架表面相对面的一侧，以刚性的方式与拱架板(29，30)，通过一块腹板(39)连接；每个端件(8，9)通过一个连接工具都固定在基件的一部分上的最后一个基件(7，19，22)上的拱架(14，23)上，而且空闲端一侧，是成型的，为的是能够与基件另一面的端件(8，9)连结。连通和联锁装置(10)与刚性板(31，32)和心材(17，20，25)连接，为的是把基件同一部分上所有元件(7，19，22，8，9)，一些相对另一些，在确定的位置上，保持锁闭的状态；拱销(6)是有一个拱架(40)表面和两个插入侧表面(43，44)拱销(6)邻近的端件(8，9)上有与拱销(6)连接的工具(11，12)，端件(8，9)与拱销(6)的插入侧表面(43，44)相适应，为了使拱销(6)与前面的拱架表面(40)能够插入。
2.根据要求1的板，其特征是连接工具把基件(7，19，22)的拱架板(14，23)之间连结，并与基件同一部分上的端件(8，9)上的拱架板(29，30)连接;连接工具上，一方面带有一个完整的圆柱形结(15)，另一方面，有一个同一结(15)的圆筒形模腔(16);相邻两元件(7，19，22，8，9)的拱架板(14，23，29，30)之间的连接是以一元件(7，19，22，8，9)的一个结(15)按照平行于基件轴的方向，嵌入相邻的一元件(7，19，22，8，9)的模腔(16)内的方式完成的。
3.根据要求2的板，其特征是一基件(7，19，22)的拱架板(14，23)，沿平行边的一边，带有一个完整的圆柱形结(15)，沿另一边，有一个同一结的圆筒形模腔(16)。
4.根据前面权利要求
中的任何一项所要求的板，其特征是刚性心材(17，20，25)借助成V形安装的两连通元件，与拱架板(14，23)连接。
5.根据要求4的板其特征是上述成V形安装的连通元件是完整的壳体(18，26)。
6.根据要求4的板，其特征是上述成V形安装的元件是成格状结构的。
7.根据要求4的板，其特征是连通工具和刚性心材(17，20，25)形成一个成V形的连带结构(24)。
8.根据要求7的板，其特征是拱架板(23)，在拱架表面相对的它的面上，带有两条平行的肋，沿它们空闭的边，肋上备有一个完整的圆柱形结(27)，成V形连带结构(24)的每个连通元件的空闭边上，配备有上述结(27)的一个模腔(28);上述两结(27)嵌入上述的模腔(28)中就可以使一个基件(22)连接。
9.根据要求7的板，其特征是拱架板(14)通过焊接方式，与V形连带结升构(24)连接。
10.根据要求7的板，其特征是拱架板(14)通过粘结(镶焊)法，与V形连带结构(24)连接。
11.根据要求4的板，其特征是刚性心材(17，20，25)带有一个成峡状的纵向槽(21)。
12.根据要求4的板，其特征是端件(8，9)是成一定型的，以便在向拱架表面的方向上，同时沿着拱架(29，30)的边和刚性板(31，32)的边，在它们之间，形成连接。
13.根据要求12的板，其特征是对于一个端件(9)，沿拱架(29)边的连接工具包括一条肋(36)其上配有一个凸缘(37);沿刚性板(31)边的连接工具包括一个切口(38);对于另一端件(8)，沿拱架(30)边的连接工具包括一个切口(38)，它用于安装第一端件(9)的凸缘(37);沿刚性板(32)边的连接工具包括一条肋(36)，其上配有一个凸缘(37)，用来安装在第一端件(9)的切口(38)内。
14.根据要求13的板，其特征是每一个端件(8，9)由一个同样的型材(33)构成，此型材带有两块板(29，30)，它们通过一块与它们垂直的腹板(39)相连接，其中一块板构成拱架板(29，30)，另一块与一块附加(补充)的连通板(34，35)连接，为的是构成刚性板(31，32);这两块板(29，30)，沿着基件(7，19，22)一侧它们的边，一块板上，有一完整的纵向结(15)，另一块上，有同一结(15)的模腔(16);另外，两块板(29，30)，在相互间元件(8，9)连接的一侧，一块板上，有一个带有凸缘(37)的一肋(36)，另一板上，有一个切口(38)，上述型材(33)这样就可以无区别地，转动180度，既与一基件的拱架板(14，23)连接(基本件上有一个模腔16或一个结15)，又使两端件(8，9)间相挂接。
15.根据要求4的板，其特征是拱销(6)由一个基件(7，19，22)和两个端件(8，9)构成，每个端件上有一块板(45)，其一面构成滑动面(43，44)，可以使拱销(6)插入，每块板(45)通过一块间接板(53)与最近的端件(8，9)连接，其一个面上备有与这个端件(8，9)连接的工具。
16.根据要求15的板，其特征是端件(8，9)与拱销(6)连接的工具(11，12)，每个都由一块板(45)构成，板的一个面构成一个滑面(41，42)，此滑面与拱销(6)的一个滑面(43，44)相适应，还由一块间接板(53)构成，此板可以与最近的端件(8，9)挂接。
17.根据要求4的板，其特征是基件(7，19，22)，端件(8，9)和连接工具(11，12)用金属制成。
18.根据要求4的板，其特征是基件(7，19，22)，端件(8，9)和接工具(11，12)用聚合物质制成。
19.根据要求18的板，其特征是基件(7，19，22)，端件(8，9)和连接工具(11，12)用钢筋混凝土聚合物制成。
20.根据要求4的板，其特征是基件(7，19，22)，端件(8，9)，和连接工具(11，12)用石棉水泥(板)制成。
专利摘要
本发明涉及隧道施工。一种衬砌拱架，它由各基件(1)对接构成。每个基件由相互间对接基件的至少两部分(2，3，4，5)构成，相对的各端由一个拱销(6)连接。基件每部分由若干个相互铰接的元件构成。拱销上有两个插入侧表面，拱销的相邻端件上有与插入表面一致的连接工具。拱架的优越之处它的组成元件适用于隧道的任何形状，使用后可以回收。拱架操作方便，可以传递由掘进机护板的前进所引起的横、纵向应力，可进行混凝土浇注，而且不需使用模板膜。
文档编号E04G11/06GK86103897SQ86103897
公开日1987年3月11日 申请日期1986年5月28日
发明者米修·汤辛 申请人:法兰西企业公司, 弗兰基努铠装柱国际公司导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan