土工加筋格栅的制作方法

文档序号:5293982阅读:527来源:国知局
专利名称:土工加筋格栅的制作方法
技术领域
本发明涉及一种高分子化合物的组合物,尤其是一种以聚乙烯为主要成份、用于制造新型建筑材料——土工加筋格栅的组合物。
土工加筋格栅是一种用于公路、铁路、机场、水利、建筑等土工建设工程的新型塑料建材。施工时,将土工加筋格栅置于沥青或者水泥表面之下,可以避免水土流失,改善应力分布,防止表面沉降,保持建筑表面长期平整完好如初。现有的土工加筋格栅通常用聚乙烯或聚丙烯为主要成份,其中添加适量色母和抗氧剂。这类土工加筋格栅普遍存在的问题是抗冲击性、耐高温性较差,因而难以满足高质量施工水准的要求。申请号为95116527.5、公告日为96.6.26的中国专利《一种聚丙烯增韧改性材料及其制备方法》公开了一种以聚丙烯为基本成份,添加5-20%聚乙烯、0.1-0.2%分散剂、0.1-0.3%抗氧剂、0.005-0.015%表面改性剂的增韧改性材料。用这种材料制作土工加筋格栅,虽然抗冲击的问题可以得到解决,但在较高温度情况下,土工加筋格栅易变形、老化的问题依然存在。因此,无论施工质量、还是工程寿命都受到一定制约,难以达到理想的效果。
本发明的目的在于针对上述现有材料存在的问题,提出一种可以显著提高土工加筋格栅耐高温性能的组合物材料。
本发明提出的制造土工加筋格栅的组合物含有聚乙烯、聚丙烯、色母、抗氧剂,还含有玻璃纤维,用重量百分比计各组份的含量比例为聚乙烯85-92%,聚丙烯1.5-3.5%,色母0.2-0.4%,抗氧剂0.3-0.9%,玻璃纤维6-10%。
由于在组合物材料中添加了适量的玻璃纤维,因此制成的土工加筋格栅在基本保持原有成形工艺性、抗冲击性等主要性能参数的情况下,耐高温性能明显提高,即使温度高达160℃,也能保持原有形状,长期不老化。此外,含有玻璃纤维土工加筋格栅的抗拉强度和耐腐蚀性也得到了明显提高,一举多得。从而为保证公路、铁路、机场、水利、建筑等土工建设设施的工程质量和使用寿命创造了极其有利的条件。
下面通过实施例对本发明作进一步说明。
在制造一种可用于沥青路面铺设的正六边形网状土工加筋格栅时,将1000kg聚乙烯、25kg聚丙烯、3kg棕色色母、8kg 1010抗氧剂与90kg玻璃纤维粒料均匀搅拌混合在一起,按重量百分比计聚乙烯88.81%,聚丙烯2.22%,色母0.27%,抗氧剂0.71%,玻璃纤维7.99%,无需其他添加成份。再将混合料加入土工加筋格栅专用设备的料斗中,经设备的加热、融合、出料、拉网、冷却、定形处理,制成成品。经检验,这种土工加筋格栅能够在180℃的温度下不变形、不老化,完全可以满足150℃溶融沥青路面的施工要求,解决了以往路面难以保证和保持平整的问题。
权利要求
1.一种制造土工加筋格栅的组合物,含有聚乙烯、聚丙烯、色母、抗氧剂,其特征在于还含有玻璃纤维,用重量百分比计各组份的含量比例为聚乙烯85-92%,聚丙烯1.5-3.5%,色母0.2-0.4%,抗氧剂0.3-0.9%,玻璃纤维6-10%。
2.根据权利要求1所述一种制造土工加筋格栅的组合物,其特征在于由聚乙烯8 8.81%,聚丙烯2.22%,色母0.27%,抗氧剂0.71%,玻璃纤维7.99%组成。
全文摘要
本发明公开了一种土工加筋格栅,其成分为聚乙烯85-92%,聚丙烯1.5-3.5%,色母0.2-0.4%,抗氧剂0.3-0.9%,玻璃纤维6-10%。该产品即使在160℃的高温下,也能保持原有形状,长期不老化,并且抗拉强度高,耐腐蚀,是一种公路、铁路、机场、水利、建筑等土工建设工程的理想建材,有助于保证土工建筑设施的工程质量,延长其使用寿命。
文档编号E02D29/02GK1168904SQ9710698
公开日1997年12月31日 申请日期1997年6月3日 优先权日1997年6月3日
发明者陈国贤, 张书良 申请人:丹阳鼎泰工程材料有限公司
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