一种隧道掘进机衬砌管进给方法及应用该方法的非开挖隧道掘进机的制作方法
【专利摘要】本发明具体涉及是一种隧道掘进机衬砌管进给方法及应用该方法的非开挖隧道掘进机，其进给方法主要包括：步骤1：对待进入的衬砌管的壁体进行轴向切割一条自所述衬砌管前端面通往末端面的通槽；步骤2：挤压使衬砌管在通槽上的壁体沿通槽径向错位收合；步骤3：将缩径后的衬砌管送到隧道的入口，并置于可在隧道内壁面滑行的送管滑盘上；步骤4：将缩径后的衬砌管经送管滑盘送到隧道的安装位置上；步骤5：将处于安装位置的衬砌管进行扩径，使缩径后的衬砌管的外径恢复原状，使其外径与隧道的外径一致，随后将衬砌管的通槽重新连接。本发明应用于快速挖掘的非开挖隧道掘进机，并实现衬砌管的整条输送，便于在隧道内快速输送。
【专利说明】
一种隧道掘进机衬砌管进给方法及应用该方法的非开挖隧道掘进机
技术领域
[0001]本发明具体涉及一种隧道掘进机衬砌管进给方法及应用该方法的非开挖隧道掘进机。
【背景技术】
[0002]用盾构车进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧洞的洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构车施工更为经济合理。
[0003]盾构车的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。在挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。
[0004]现今结构设计主要集中对挖掘技术进行研究，挖掘技术因此得到较大飞跃，令挖掘的速度加快，但是引伸出衬砌工序跟不上挖掘速度问题，即在挖掘过程中，运输隧道衬砌管片到指定的地方，利用拼装器逐一将隧道衬砌管片拼装成环状，对隧道进行承托，同时制约挖掘速度。另外，衬砌管片只适合低速掘进的盾构车上，行业希望改善衬砌管片安装方式，从而能应用于快速挖掘的非开挖隧道掘进机上。
[0005]
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种隧道掘进机衬砌管进给方法及应用该方法的非开挖隧道掘进机，它应用于快速挖掘的非开挖隧道掘进机，并实现衬砌管的整条输送，便于在隧道内快速输送。
[0007]本发明描述的一种隧道掘进机衬砌管进给方法，其制作步骤如下。
[0008]步骤1:对待进入的衬砌管的壁体进行轴向切割一条自所述衬砌管前端面通往末端面的通槽，即对衬砌管的壁体的轴向切开。
[0009]步骤2:挤压衬砌管，使衬砌管在通槽上的壁体沿通槽径向错位收合，进而缩小所述衬砌管的管径实现缩径后的衬砌管的外管径小于隧道的内管径。
[0010]步骤3:将缩径后的衬砌管送到隧道的入口，并置于可在隧道内壁面滑行的送管滑盘上。
[0011]步骤4:将所述缩径后的衬砌管，经送管滑盘送到隧道的安装位置上。
[0012]步骤5:将处于安装位置的衬砌管进行扩径，使缩径后的衬砌管的外径恢复原状，使其外径与隧道的外径一致，随后将衬砌管的通槽重新连接;所述衬砌管为具有径向缩扩能力的管体。
[0013]具体进一步，所述步骤I中，在通槽的两侧加工有相互配合安装的连接部。
[0014]具体进一步，所述连接部为连接台阶。
[0015]具体进一步，所述衬砌管为玻璃钢管，在步骤5中，将通槽粘合。
[0016]具体进一步，所述衬砌管为金属管或塑料管。
一种非开挖隧道掘进机，它包括所述的衬砌管送入到隧道内指定安装位置的送管滑盘与用于将位于指定安装位置的衬砌管进入恢复原状的扩径器。
[0017]具体进一步，所述送管滑盘设有可在隧道内腔移动的滑动部件。
[0018]具体进一步，所述送管滑盘设有可在隧道内腔移动的滚动部件。
[0019]具体进一步，所述滚动部件为滑轮。
[0020]具体进一步，所述送管滑盘设有与衬砌管外表面相配的支撑弧面。
[0021]本发明的有益效果是:本发明能实现衬砌管的整条输送，便于在隧道内快速输送，解决传统安装方式采用隧道衬砌管片逐一输送和逐一拼装成管状所存在的安装效率低，本结构能应用于快速非开挖隧道掘进机、能起到安装高效作用和缩短安装时间，相比原有安装方式，本结构可提升数倍的安装速度。
【附图说明】
[0022]图1为本发明所述待进入隧道的衬砌管结构示意图。
[0023]图2是衬砌管的截面结构示意图。
[0024]图3是图2的A处局部放大结构示意图。
[0025]图4是本发明所述方法输送衬砌管的状态示意图。
[0026]图5是通过扩径器衬砌管进行扩径时的原理示意图。
[0027]图6是本发明所述送管滑盘的结构示意图。
[0028]以下附图的图标说明。
[0029]衬砌管I;连接部2;工作平台3;送管滑盘4;扩径器5;滑动部件6;支撑弧面7;隧道8;通槽9。
[0030]
【具体实施方式】
[0031]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0032]如图1至图6所示，本发明描述的一种隧道掘进机衬砌管进给方法，其制作步骤如下。
[0033]步骤1:对待进入的衬砌管I的壁体进行轴向切割一条自所述衬砌管I前端面通往末端面的通槽9;即对衬砌管I的壁体的轴向切开，即对衬砌管I的壁体的轴向切开，如图1所不O
[0034]步骤2:挤压衬砌管I，使衬砌管I在通槽9上的壁体沿通槽9径向错位收合，其收合位置如图2至图4的标记“9”所指位置，进而缩小所述衬砌管I的管径实现缩径后的衬砌管I的外管径小于隧道的内管径。
[0035]步骤3:将缩径后的衬砌管I送到隧道8的入口，并置于可在隧道8内壁面滑行的送管滑盘4上。
[0036]步骤4:将所述缩径后的衬砌管I，经送管滑盘4送到隧道8的安装位置上，如图4所不O
[0037]步骤5:将处于安装位置的衬砌管I进行扩径，如图5所示，使缩径后的衬砌管I的外径恢复原状，使其外径与隧道的外径一致，随后将衬砌管I的通槽9重新连接;期间，对衬砌管I进行扩径，可采取如附图5所示的扩径装置，该扩径装置可为液压式、气压式或者是电动式，也可以采取诸如连杆式扩径器。
[0038]所述衬砌管I为具有径向缩扩能力的管体，即该衬砌管I具有一定的径向弹性变形能力，可以径向收缩变形后具有回复原状的能力。
[0039]具体进一步，所述步骤I中，在通槽9的两侧加工有相互配合安装的连接部2。
[0040]具体进一步，所述连接部2为连接台阶。
[0041]具体进一步，所述衬砌管I为玻璃钢管，在步骤5中，将通槽9粘合。
[0042]具体进一步，所述衬砌管I为金属管或塑料管。
[0043]基于上述的隧道掘进机衬砌管进给方法，本发明还提供一种非开挖隧道掘进机，它包括所述的衬砌管I送入到隧道内指定安装位置的送管滑盘4与用于将位于指定安装位置的衬砌管I进入恢复原状的扩径器5，该扩径器5可采取如附图5所示的扩径装置，该扩径装置可为液压式、气压式或者是电动式，也可以采取诸如连杆式扩径器。结合上述衬砌管进给方法，在具体的掘进机设备中，一般还可在衬砌管I设置工作平台3，衬砌管I在输送进给，工作平台3是滑动支承在衬砌管I的内壁，可随衬砌管I的输送往隧道8的前端输送至指定位置与其他岗位平台连接，或者可以在工作平台3上表面或下表面架设排渣管道，使得排渣管道与工作平台3构成摩擦连接，也可实现将衬砌管I的输送往隧道8的前端输送至指定位置与其他岗位平台连接。
[0044]具体进一步，所述送管滑盘4设有可在隧道8内腔移动的滑动部件6，如图4及图6所不O
[0045]在本实施例以外，所述送管滑盘4设有可在隧道内腔移动的滚动部件，该滚动部件具体为滑轮。
[0046]具体进一步，所述送管滑盘4设有与衬砌管I外表面相配的支撑弧面7。
[0047]通过上述步骤实现能有效适配于快速非开挖隧道掘进机上，运输过程中不影响送管滑盘4运作，并快速固定在隧道内，并且整条衬砌管I增加承托力、提升安装效率、减少焊接次数、整体可靠性高和节省成本等众多优点。
[0048]具体进一步，本结构的衬砌管I可以优选是玻璃钢管或金属管或塑料管制成，其中玻璃钢管的连接部2处采用树脂粘胶剂连接;金属管的连接部2处采用焊接方式连接;塑料管的连接部2采用热熔方式连接。其中，玻璃钢管或金属管或塑料管的管径视工程要求而定。
[0049]实现在衬砌管I内快速输送，解决传统安装方式米用衬砌管片逐一输送和逐一拼装成管状所存在的安装效率低，本结构能应用于快速非开挖隧道掘进机、能起到安装高效作用和缩短安装时间，相比原有安装方式，本结构可提升数倍的安装速度。
[0050]上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种隧道掘进机隧道衬砌管进给方法，其制作步骤如下: 步骤1:对待进入的衬砌管(I)的壁体进行轴向切割一条自所述衬砌管(I)前端面通往末端面的通槽(9); 步骤2:挤压衬砌管(I)，使衬砌管(I)在通槽(9)上的壁体沿通槽(9)径向错位收合，进而缩小所述衬砌管(I)的管径实现缩径后的衬砌管(I)的外管径小于隧道的内管径； 步骤3:将缩径后的衬砌管(I)送到隧道的入口，并置于可在隧道(8)内壁面滑行的送管滑盘(4)上； 步骤4:将所述缩径后的衬砌管(1)，经送管滑盘(4)送到隧道(8)的安装位置上； 步骤5:将处于安装位置的衬砌管(I)进行扩径，使缩径后的衬砌管(I)的外径恢复原状，使其外径与隧道的外径一致，随后将衬砌管(I)的通槽(9)连接； 所述衬砌管(I)为具有径向缩扩能力的管体。2.根据权利要求1所述的隧道掘进机隧道衬砌管进给方法，其特征在于:所述步骤I中，在通槽(9)的两侧加工有相互配合安装的连接部(2)。3.根据权利要求2所述的隧道掘进机隧道衬砌管进给方法，其特征在于:所述连接部(2)为连接台阶。4.根据权利要求1所述的隧道掘进机隧道衬砌管进给方法，其特征在于:所述衬砌管(I)为玻璃钢管，在步骤5中，将通槽(9)粘合。5.根据权利要求1所述的隧道掘进机隧道衬砌管进给方法，其特征在于:所述衬砌管(I)为金属管或塑料管。6.—种非开挖隧道掘进机，其特征在于:它包括有用于将权利要求1至5任一权利要求所述的衬砌管(I)送入到隧道(8)内指定安装位置的送管滑盘(4)与用于将位于指定安装位置的衬砌管(I)进入恢复原状的扩径器(5)。7.根据权利要求6所述的一种非开挖隧道掘进机，其特征在于:所述送管滑盘(4)设有可在隧道(8)内腔移动的滑动部件(6)。8.根据权利要求7所述的一种非开挖隧道掘进机，其特征在于:所述送管滑盘(4)设有可在隧道内腔移动的滚动部件。9.根据权利要求8所述的一种非开挖隧道掘进机，其特征在于:所述滚动部件为滑轮。10.根据权利要求7或8所述的一种非开挖隧道掘进机，其特征在于:所述送管滑盘(4)设有与衬砌管(I)外表面相配的支撑弧面(7)。
【文档编号】E21D9/06GK105863654SQ201610063384
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月31日
【发明人】梁定辉
【申请人】佛山市艺彩玻璃钢制品有限公司