盾构隧道端头箱型冻结壁加固结构的制作方法_3

文档序号:10348439阅读:来源:国知局
[0143] 充注时,可直接从专用充液阀口充入。制冷剂充注量不足.会导致冷量不足。制冷 剂充注量过多,不但会增加费用,而且对运行能耗等可能带来不利影响。
[0144] 2)调试
[0145] 正式开机前可W对主要电控系统做模拟动作检侧,即机组主机不通电,控制系统 通电,然后通过机组内部设定,对机组的电控系统进行检测,组件是否运行正常。如果电控 系统出现什么问题,可W及时解决。最后再通上主机电源,进行调试。
[0146] 在调试过程中,应特别注意W下几点:
[0147] 检查制冷系统中的各处阀口是否处在正常的开启状态,特别是排气截止阀,切勿 关闭。
[0148] 打开冷凝器的冷却水阀口和蒸发器的冷水阀口,冷水和冷却水的流量应符合机组 技术要求。
[0149] 启动前应注意观察机组的供电电压是否正常。
[0150] 3)运行
[0151] 按照冷冻机操作规程要求,启动机组。
[0152] 当机组启动后,根据机组说明书要求,查看机组的各项参数是否正常。
[0153] 对机组的各项数据进行记录,特别是一些主要参数一定要记录清楚。
[0154] 在机组运行过程中,应注意压缩机的增、减载机构是否正常工作。
[0155] 应正确使用制冷系统中安装的安全保护装置,如高低压保护装置、冷水和冷却水 断水流量开关、安全阀等设备,如有损坏应及时更换。
[0156] 4)异常监测
[0157] 螺杆式冷水机组如出现异常情况,应立即停机检查。
[0158] 螺杆式制冷压缩机正常运行的标志为:
[0159] 压缩机排气压力为0.8~1.5MPa(表压);
[0160] 压缩机排气溫度为45~90°C ;
[0161] 压缩机的油溫为40~55 °C左右;
[0162] 压缩机的油压为0.2~0.3MPa(表压);
[0163] 压缩机运行过程中声音应均匀、平稳,无异常声音;
[0164] 机组的冷凝溫度应比冷却水溫度高3~5°C;冷凝溫度一般应控制在40°C左右,冷 凝器进水溫度应在32 °C W下;
[0165] 机组的蒸发溫度应比冷媒水的出水溫度低3~4°C,冷媒水出水溫度一般为5~rC JjL -?" O
[0166] (8)清、盐水累的调试
[0167] 检查累及管路及结合处有无松动现象。用手转动累,试看累轴转动是否灵活。
[0168] 向轴承体内加入轴承润滑机油,观察油位应在油标的中屯、线处,润滑油应及时更 换或补充。
[0169] 点动电机,试看电机转向是否正确。
[0170] 开动电机,当累正常运转后,打开出口压力表和,视其显示出适当压力后,逐渐打 开闽阀,同时检查电机负荷情况。
[0171] 观察累体及管路是否振动过大,过大时要停车检查原因并进行处理。
[0172] 尽量控制累的流量和扬程在标牌上注明的范围内,W保证累在最高效率点运转, 才能获得最大的节能效果。
[0173] 累在运行过程中,轴承溫度不能超过环境溫度35°C,最高溫度不得超过80°C。
[0174] 如发现累有异常声音应立即停车检查原因。
[0175] (9)其它
[0176] 冻机油选用M6冷冻机油;
[0177] 制冷剂选用氣立昂R-22;
[0178] 冷媒剂选用氯化巧溶液。
[0179] 五、破除槽壁条件
[0180] 破除槽壁必须具备如下条件:
[0182] 通过探孔9观测,判断冻±墙的冻结效果。冻结30天后,槽壁破除前先在桐口 8上有 分布的打若干探孔9, W判断冻±与槽壁的胶结情况。探孔9深度应进入连续墙内10~15cm。 然后,采用测溫仪进行量测,要求各探孔9实测溫度必须低于-2 °C。当通过探孔9实测溫度与 水平测溫孔实测溫度判断冻±墙与槽壁完全可靠胶结方可全部破壁。探孔布置如图8所示。
[0183] 六、冻结管拔除工艺
[0184] (1)强制解冻
[0185] 采用人工局部解冻的方案,利用热盐水在冻结器里循环,使冻结管周围的冻±融 化。
[0186] (2)盐水加热
[0187] 用一只3m3左右的盐水箱储存盐水,用6组20kw的电热丝进行加热盐水,溫度控制 在 75±10°C。
[018引(3)盐水循环
[0189] 利用盐水累循环盐水,水累型号为IS150-125-315,每个冻结孔的盐水循环流量控 制在 5_7m^/h。
[0190] (4)解冻测量
[0191] 利用冻结帷幕内的测溫孔,每天定时测量帷幕溫度的变化,直至冻结帷幕上升至 正溫为止,则停止解冻作业。
[0192] (5)冻结管起拔
[0193] 冻结管解冻后,用压缩空气将管内盐水排出。采用吊车进行试拔,拔起0.5m左右 时,确保无异常后,快速拔出冻结管。拔管注意冻结管与挂钩要成一线,冻结管不能磐劲,拔 管时要常微转动冻结管,冻结管不能硬拔,如拔不动时,要继续循环热盐水解冻,直至能拔 起冻结管为止。
[0194] 屯、冻胀与融沉控制
[01%]冻胀是因±体冻结时水结冰而引起的±体膨胀,施工过程中采取如下措施控制冻 胀和融沉:
[0196] (1)在冻结管拔出后,要及时地将冻结孔桐用黄砂充填密实。
[0197] (2)在冻±体的融化阶段,可利用隧道管片的注浆孔向冻结加固区进行注浆压密 加固冻融±体。因冻±体的自然融化过程缓慢,宜采取小压力、多注次的方式进行注浆,注 浆压力一般为0.2~0.5MPa,浆液宜选用单液水泥浆。
[0198] (3)为了预防冻胀和融沉,设计选用标准制冷量较大的冷冻机组,在短时间内把盐 水溫度降到设计值,W加快冻±发展,提高冻±强度,减少冻胀和融沉量。
[0199] (4)掌握和调整盐水溫度和盐水流量,必要时可采取间歇式冻结,控制冻±发展 量,W减少冻胀和融沉。
[0200] 上述虽然结合附图对本新型的【具体实施方式】进行了描述,但并非对本新型保护范 围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本新型的技术方案的基础上,本领域技术人员不 需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本新型的保护范围W内。
【主权项】
1. 一种盾构隧道端头箱型冻结壁加固结构,其特征是,包括在工作井中沿洞门外围水 平平行均布设置的若干水平冻结管,在靠近水平冻结管两端处分别设置有通过地面垂直打 入的垂直冻结管,水平冻结管和垂直冻结管通入循环低温冷媒介质后,工作井端头区域内 的含水地层冻结成一个封闭不透水的箱型冻土帷幕,共同形成一个整体的密闭容器;密闭 容器的纵向长度比盾构机长度长,密闭容器的横截面尺寸比盾构机横截面大。2. 如权利要求1所述的盾构隧道端头箱型冻结壁加固结构,其特征是,所述密闭容器中 为端头土体。3. 如权利要求1所述的盾构隧道端头箱型冻结壁加固结构,其特征是,所述垂直冻结管 有平行的两组,其中一组从地面上靠近围护结构位置插入到水平冻结管周围,另一组从地 面上离围护结构距离为盾构主机长度+(2~3)B的止水厚度的位置插入到水平冻结管周围, 其中B为盾构隧道管片宽度。4. 如权利要求3所述的盾构隧道端头箱型冻结壁加固结构,其特征是,每一组垂直冻结 管均布置有一排或两排平行的垂直冻结管。5. 如权利要求1所述的盾构隧道端头箱型冻结壁加固结构,其特征是,所述密闭容器的 横截面为矩形或圆形。6. 如权利要求4所述的盾构隧道端头箱型冻结壁加固结构,其特征是,当密闭容器的横 截面为圆形时,在工作井中洞门周圈布设一圈水平冻结管。7. 如权利要求4所述的盾构隧道端头箱型冻结壁加固结构,其特征是,当密闭容器的横 截面为矩形时,若干水平冻结管在工作井中洞门四周布设成"口"字形。8. 如权利要求1所述的盾构隧道端头箱型冻结壁加固结构,其特征是,所述垂直冻结管 直径为127mm,水平冻结管直径为108mm。9. 如权利要求1所述的盾构隧道端头箱型冻结壁加固结构,其特征是,所述垂直及水平 冻结管的材质均为无缝低碳钢管、PVC、PPR、ABS或PE塑料管;当循环低温冷媒介质采用液氮 冻结时,垂直及水平冻结管均采用塑料管。10. 如权利要求1所述的盾构隧道端头箱型冻结壁加固结构,其特征是,所述垂直及水 平冻结管的截面为圆形、工字形、X形、T形或Y形。
【专利摘要】本新型公开了一种盾构隧道端头箱型冻结壁加固结构,包括在工作井中沿洞门外围水平平行均布设置的若干水平冻结管,在靠近水平冻结管两端处分别设置有通过地面垂直打入的垂直冻结管,水平冻结管和垂直冻结管通入循环低温冷媒介质后,工作井端头区域内的含水地层冻结成一个封闭不透水的箱型冻土帷幕,共同形成一个整体的密闭容器;密闭容器的纵向长度比盾构机长度长,密闭容器的横截面尺寸比盾构机横截面大。盾构在整个进出洞过程中始终处于内外土压平衡的状态,保证水土不会流失,最大限度地减少盾构进出洞过程中对周边环境的影响。本实用新型具有施工实用性强、施工质量控制方便、加固效果特别是止水效果好且安全可靠等突出优点。
【IPC分类】E21D1/12
【公开号】CN205260038
【申请号】CN201620006105
【发明人】胡俊
【申请人】海南大学
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年1月5日
当前第3页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1