专利名称：一种用于高速列车冷凝器的散热风叶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冷凝器散热技术领域，尤其是指一种用于高速列车冷凝器的散热 风叶。
技术背景高速列车冷凝器的散热风叶对风叶本其的平衡性能要求较高，目前的制作方法大 多是采用弧形的叶片，通过焊接作业固定在风叶轮上，再通过在扇片边缘处焊接平衡片来 调节平衡，调整时的难度较大，平衡性能较差，且焊接位在高速运转下容易开裂，叶片在高 速运转下也容易被异物撞损，从而致使散热风叶的使用寿命大大缩短。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有平衡位和加强筋的散 热风叶。为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为一种用于高速列车冷凝器的 散热风叶，它包括有风叶轮、叶片，叶片铆接在风叶轮的连接臂上，叶片上设有一体成形的 加强筋，连接臂上设有凹形的平衡位。所述的连接臂上的平衡位为两个，平衡位中心处设有铆接孔，铆接孔为通孔，平衡 块通过铆接孔铆接在平衡位内。所述的加强筋为两条。本实用新型在采用了上述结构后，叶片通过铆接安装在风叶轮上，防止其在高速 运转过程中开裂，当需要调整散热风叶的平衡度时，只需要在需要平衡的平衡位内铆接平 衡块即可，大大的降低了调整时的难度，叶片上的加强筋使散热风叶在高速运转时其抗变 形能力大大增加。
图1为本实用新型整体结构示意图。图2为本实用新型的风叶轮结构示意图。图3为本实用新型的叶片结构示意图。附图标记1_风叶轮、2-叶片、3-连接臂、4-平衡位、5-铆接孔、6-平衡块、7_加 强筋。
具体实施方式
以下结合附图1至附图3对本实用新型作进一步说明本实用新型的较佳实施例 为本实施例所述的用于高速列车冷凝器的散热风叶包括有风叶轮1、叶片2。叶片2通过 铆钉铆接在风叶轮1的连接臂3上，不再使用焊接工序，防止了在高速运转过程中连接位的 可能性。叶片2上设有一体成形的加强筋7，加强筋7的长度、大小和分布位置可以根据需要进行设计，本实施例的加强筋7为两条，加强筋7使散热风叶在高速运转时其抗变形能力 大大增加。连接臂3上设有凹形的平衡位4，连接臂3上的平衡位4为两个，位于连接臂3 与叶片2相铆接的一端，平衡位4的数量也可以根据需要进行调整。平衡位4中心处设有 铆接孔5，铆接孔5为通孔。当需要调整散热风叶的平衡度时，将平衡块6通过铆钉铆接在 平衡位4的铆接孔5内，平衡块6为薄形的圆片，其数量由所在叶片2所需要增加的平衡重 量决定。平衡块6的使用，大大的降低了调整平衡性能时的难度，且使叶片2的平衡能力大 大增加。 以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实 施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围 内。
权利要求一种用于高速列车冷凝器的散热风叶，它包括有风叶轮(1)、叶片(2)，其特征在于叶片(2)铆接在风叶轮(1)的连接臂(3)上，叶片(2)上设有一体成形的加强筋(7)，连接臂(3)上设有凹形的平衡位(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速列车冷凝器的散热风叶，其特征在于连接臂 (3)上的平衡位(4)为两个，平衡位(4)中心处设有铆接孔(5)，铆接孔(5)为通孔，平衡块(6)通过铆接孔(5)铆接在平衡位(4)内。
3.根据权利要求1所述的一种用于高速列车冷凝器的散热风叶，其特征在于加强筋(7)为两条。
专利摘要本实用新型提供一种用于高速列车冷凝器的散热风叶，它包括有风叶轮、叶片，叶片铆接在风叶轮的连接臂上，叶片上设有一体成形的加强筋，连接臂上设有凹形的平衡位。在采用了上述结构后，叶片通过铆接安装在风叶轮上，防止其在高速运转过程中开裂，当需要调整散热风叶的平衡度时，只需要在需要平衡的平衡位内铆接平衡块即可，大大的降低了调整时的难度，叶片上的加强筋使散热风叶在高速运转时其抗变形能力大大增加。
文档编号F04D29/38GK201574973SQ20092026291
公开日2010年9月8日 申请日期2009年11月18日 优先权日2009年11月18日
发明者林伟明 申请人:佛山市南海佳科风机制造有限公司