一种电力机车用的盘式电机油泵的制作方法

文档序号:5421108阅读:200来源:国知局
专利名称:一种电力机车用的盘式电机油泵的制作方法
技术领域
本实用新型涉及机电一体化技术领域,特别是一种电力机车用的盘式电机油泵。
背景技术
现有技术中,电力机车上的变压器在运行过程中,会发热升温,因而,需要强迫变压器中的变压器油通过冷却器循环冷却,使变压器散热降温。目前,用于电力机车上的变压器油中的油泵,大都采用盘式电机油泵;这种盘式电机油泵,大部分为悬臂式离心式的油泵,其结构为主轴的一端固定,另一端为悬臂,叶轮被支撑在其悬臂的一端,当其工作时, 由于叶轮自身较重,叶轮在悬臂的一端高速旋转,容易产生振动,因此,该类油泵比较适合静止状态的工作环境使用,不适用于抗冲击和防振动性能要求较强的电力机车上运行。
发明内容针对现有产品存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、生产成本低、安全可靠、具有较强抗冲击和防振动性能,且能适用于高速行驶的电力机车上运行的盘式电机油泵。为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是设计一种电力机车用的盘式电机油泵包括泵壳2、主轴3、叶轮4、轴承5、转子6、定子7和底板8,主轴3、叶轮4、轴承5、转子6、定子7装置在泵壳2内,泵壳2装置在底板8上;定子7和主轴3固定在底板 8上,转子6与叶轮4固定在一起,叶轮4通过中间的轴承5与主轴3联接在一起,主轴3的前端通过支撑架1固定在泵壳2上。本实用新型的盘式电机油泵,将主轴前端固定在泵壳前端的支撑架中,并将主轴后端固定在底板上,使主轴前、后两端固定,主轴本身不旋转,因而,其刚性大大增强,有效地提高了主轴的抗冲击和防振动性能,安全可靠,适用于在高速行驶的电力机车上运行。同时,由于摒弃了悬臂用的主轴轴承座,采用两端固定的方式,故其结构比较简单,生产成本较低。

图1为本实用新型的结构示意图在图中,1是支撑架,2是泵壳,3是主轴,4是叶轮,5是轴承,6是转子,7是定子,8 是底板。
具体实施方式
以下结合附图和实施例,对本实用新型作进一步的说明。本实施例是由支撑架1、泵壳2、主轴3、叶轮4、轴承5、转子6、定子7和底板8构成。泵壳2的后端与底板8联接,其内部构成一个空腔,用于装置支撑架1、泵壳2、主轴3、 叶轮4、轴承5、转子6和定子7。[0010]转子6和定子7构成盘式电机,其中定子7和主轴3的后端固定在底板8 (底板 8兼作机座)上,叶轮4和转子6固定在一起,主轴3的中间段套装轴承5,轴承5的外圈装置在叶轮4中间的轴承孔中,主轴3的前端装置在支撑架1上,支撑架1又装置在泵壳2的进油口上。当电机通电后,转子6在磁场的作用下带动离心式叶轮4旋转,由于主轴3是不转动的,其前后端均有支撑,而非悬臂,能有力地支撑转子6和叶轮4在其上旋转,因而,在机车运行过程中具有很强的抗冲击和防振动性能。而高速旋转的离心式叶轮4,将变压器油从进油口吸入,再从出油口甩出。泵壳2与底板8采用钢板材质焊接加工成型,防渗漏能力强。电机的定子7和转子6均浸在变压器油中,冷却方式为内循环冷却。本实用新型的盘式电机油泵既可用于高速电力机车,也可用于其它对抗冲击和防振动性能有较高要求的机电设备。
权利要求1. 一种电力机车用的盘式电机油泵,包括泵壳O)、主轴(3)、叶轮、轴承(5)、转子 (6)、定子(7)和底板(8),主轴⑶、叶轮(4)、轴承(5)、转子(6)、定子(7)装置在泵壳(2) 内,泵壳( 装置在底板(8)上;其特征在于定子(7)和主轴(3)固定在底板(8)上,转子(6)与叶轮固定在一起,叶轮(4)通过中间的轴承( 与主轴( 联接在一起,主轴 (3)的前端通过支撑架(1)固定在泵壳( 上。
专利摘要本实用新型公开的一种电力机车用的盘式电机油泵,涉及机电一体化技术领域,包括泵壳(2)、主轴(3)、叶轮(4)、轴承(5)、转子(6)、定子(7)和底板(8),主轴(3)、叶轮(4)、轴承(5)、转子(6)、定子(7)装置在泵壳(2)内,泵壳(2)装置在底板(8)上;定子(7)和主轴(3)固定在底板(8)上,转子(6)与叶轮(4)固定在一起,叶轮(4)通过中间的轴承(5)与主轴(3)联接在一起,主轴(3)的前端通过支撑架(1)固定在泵壳(2)上。具有结构简单、生产成本低、安全可靠、有较强抗冲击和防振动性能,且能适用于高速行驶的电力机车上运行等特点,可用于高速电力机车。
文档编号F04D29/22GK201934370SQ201020599600
公开日2011年8月17日 申请日期2010年11月10日 优先权日2010年11月10日
发明者夏迎春, 张平, 陈日华 申请人:湖南跃进机电有限责任公司
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