一种机车牵引电机防脱落装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轨道交通车辆装备技术领域，尤其涉及一种机车牵引电机防脱落
目.ο
【背景技术】
[0002]为提高机车运行的安全性，防止因不可预测故障及事故造成牵引电机脱落，构架上设有牵引电机防脱落装置。目前较为普遍的电机防脱落结构如图1?4所示，构架横梁8内侧开孔，并在开孔处焊接固定板16，防脱落板为一整块长方形板15，插入构架横梁8的孔内，通过销轴12、垫片13和开口销14固定在构架横梁8的固定板16上。为保证牵引电机防脱落装置的可靠性，其安装要求是:牵引电机9的吊耳11应尽量布置于防脱落板正上方。
[0003]但由于机车转向架设计要求越来越高，结构越来越紧凑，构架横梁中部布置有电机吊杆安装座，根据焊接工艺要求，防脱落板与电机吊杆安装座之间必须隔有一定距离。由于构架横梁中的电机吊杆安装座与电机吊耳的横向间距太小，电机吊耳受结构限制无法布置于长方形防脱落板正上方，如牵引电机脱落则防脱落板无法支撑住牵引电机而造成更严重的事故，不能满足设计要求。
[0004]另外，现有技术的防脱落装置的紧固件是设置在构架横梁内侧，这种设计会导致在对牵引电机进行拆装时必须架车进行，极其不便。
【实用新型内容】
[0005]针对上述问题，本实用新型旨在提供一种机车牵引电机防脱落装置，以解决牵引电机吊耳无法位于防脱落版正上方的空间布置问题。
[0006]本实用新型解决问题的技术方案是:一种机车牵引电机防脱落装置，包括在构架横梁上对应牵引电机吊耳位置贯通开设的通孔、插入通孔并从通孔两端伸出的防脱落板，防脱落板在构架横梁内侧的一端位于牵引电机吊耳正下方防脱落板布置于牵引电机吊耳正下方；
[0007]所述防脱落板包括凹字形板和一字形板，凹字形板包括板体、沿板体纵向开设的凹槽；
[0008]凹字形板的凹槽与通孔一侧边卡合，凹字形板纵向的非凹槽面与一字形板贴合装配；
[0009]凹字形板位于构架横梁外侧的一端和一字形板位于构架横梁外侧的一端固定。
[0010]在上述技术方案中，凹槽结构可确保防脱落板与构架纵向配合紧密，起到纵向自锁功能。且凹字形板位于构架横梁内侧的一端相比传统的长方形板，在横向方向上多出了一段，使得防脱落板有足够的宽度可以灵活适应电机吊耳位置，能确保防脱落板布置于吊耳正下方。
[0011]进一步的，凹字形板和一字形板的贴合面为斜面。该进一步改进的技术方案采用楔入的方式，能够确保紧密配合。
[0012]优选的，所述构架横梁上的通孔设有两个，分别对应牵引电机的两个吊耳设置，吊耳正下方均设有防脱落板。
[0013]为保护构架，所述构架横梁的通孔内有两块折弯板对接焊接而成的口字形孔，防脱落板插入回字形孔中并从两端伸出。
[0014]防脱落板与口字形孔之间为过渡配合。
[0015]凹字形板位于构架横梁外侧的一端和一字形板位于构架横梁外侧的一端上分别设置螺栓孔，二者通过带开口销的螺栓固定。
[0016]优选的，所述一字形板上的螺栓孔为腰形孔。
[0017]腰形螺栓孔并配合凹字形板和一字形板的斜面结构可以很好的适应构架焊接带来的横向尺寸公差，确保防脱落板与构架横向紧密配合，横向位置固定。
[0018]本实用新型的显著效果是:将现有技术的一整块防脱落板，改进成了两块板配合的结构，并通过设计凹槽结构，加宽了防脱落板位于构架横梁内侧的一端的宽度，使得防脱落板有足够的宽度可以灵活适应电机吊耳位置，能确保防脱落板布置于吊耳正下方而不偏离。
[0019]另外，将紧固件设置在构架横梁外侧，使得对牵引电机进行拆装时无须架车进行，安装拆卸方便，维护成本低。
【附图说明】
[0020]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0021]图1为现有机车牵引电机防脱落装置结构示意图。
[0022]图2为图1中的G-G截面图。
[0023]图3为现有机车牵引电机防脱落装置防脱落板主视图。
[0024]图4为现有机车牵引电机防脱落装置防脱落板俯视图。
[0025]图5为本实用新型机车牵引电机防脱落装置结构示意图。
[0026]图6为图5中的A向视图。
[0027]图7为图6中I的放大图。
[0028]图8为本实用新型凹字形板的主视图。
[0029]图9为本实用新型凹字形板的俯视图。
[0030]图10为本实用新型一字形板的主视图。
[0031]图11为本实用新型一字形板的俯视图。
[0032]图中:1_凹字形板，2-—字形板，3-开口销，4-六角螺母，5-平垫圈，6-弹簧垫圈，7-六角螺杆带孔螺栓，8-构架横梁，9-牵引电机，10- 口字形孔，11-吊耳，12-销轴，13-垫片，14-开□销，15-长方形板，16-固定板，101-板体，102-凹槽，103-螺栓孔。
【具体实施方式】
[0033]如图5?11所示，一种机车牵引电机防脱落装置，包括在构架横梁8上对应牵引电机吊耳11位置贯通开设的通孔、插入通孔并从通孔两端伸出的防脱落板，防脱落板在构架横梁8内侧的一端位于牵引电机吊耳11正下方。
[0034]所述构架横梁8上的通孔设有两个，分别对应牵引电机9的两个吊耳11设置，吊耳11正下方均设有防脱落板。
[0035]所述防脱落板包括凹字形板1和一字形板2，凹字形板1包括板体101、沿板体101纵向开设的凹槽102。
[0036]凹字形板1的凹槽102与通孔一侧边卡合，凹字形板1纵向的非凹槽面与一字形板2贴合装配。凹字形板1和一字形板1的贴合面为斜面，以确保紧密配合。
[0037]所述构架横梁8的通孔内有两块折弯板对接焊接而成的口字形孔10，防脱落板插入回字形孔10中并从两端伸出。
[0038]防脱落板与口字形孔10之间为过渡配合。
[0039]防脱落板的凹字形板1和一字形板2上均设有与回字形孔10的圆弧面相配合的倒圆弧。
[0040]凹字形板1位于构架横梁8外侧的一端和一字形板2位于构架横梁8外侧的一端分别设置螺栓孔103，二者通过带开口销的螺栓固定。所述一字形板2上的螺栓孔103为腰形孔。
[0041]安装时，先装入凹字形板1，后装入一字形板2，并用小锤子轻敲一字形板2以确保斜面紧密配合。再通过开口销3、六角螺母4、平垫圈5、弹簧垫圈6和六角螺杆带孔螺栓7将凹字形板1和一字形板2固定在一起。
【主权项】
1.一种机车牵引电机防脱落装置，其特征在于:包括在构架横梁上对应牵引电机吊耳位置贯通开设的通孔、插入通孔并从通孔两端伸出的防脱落板，防脱落板在构架横梁内侧的一端位于牵引电机吊耳正下方； 所述防脱落板包括凹字形板和一字形板，凹字形板包括板体、沿板体纵向开设的凹槽； 凹字形板的凹槽与通孔一侧边卡合，凹字形板纵向的非凹槽面与一字形板贴合装配； 凹字形板位于构架横梁外侧的一端和一字形板位于构架横梁外侧的一端固定。2.根据权利要求1所述的机车牵引电机防脱落装置，其特征在于:凹字形板和一字形板的贴合面为斜面。3.根据权利要求1或2所述的机车牵引电机防脱落装置，其特征在于:所述构架横梁上的通孔设有两个，分别对应牵引电机的两个吊耳设置，吊耳正下方均设有防脱落板。4.根据权利要求1或2所述的机车牵引电机防脱落装置，其特征在于:所述构架横梁的通孔内有两块折弯板对接焊接而成的口字形孔，防脱落板插入回字形孔中并从两端伸出。5.根据权利要求4所述的机车牵引电机防脱落装置，其特征在于:防脱落板与口字形孔之间为过渡配合。6.根据权利要求1所述的机车牵引电机防脱落装置，其特征在于:凹字形板位于构架横梁外侧的一端和一字形板位于构架横梁外侧的一端上分别设置螺栓孔，二者通过带开口销的螺栓固定。7.根据权利要求6所述的机车牵引电机防脱落装置，其特征在于:所述一字形板上的螺栓孔为腰形孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种机车牵引电机防脱落装置，包括在构架横梁上对应牵引电机吊耳位置贯通开设的通孔、插入通孔并从通孔两端伸出的防脱落板，防脱落板在构架横梁内侧的一端位于牵引电机吊耳正下方；所述防脱落板包括凹字形板和一字形板，凹字形板包括板体、沿板体纵向开设的凹槽；凹字形板的凹槽与通孔一侧边卡合，凹字形板纵向的非凹槽面与一字形板贴合装配；凹字形板位于构架横梁外侧的一端和一字形板位于构架横梁外侧的一端固定。本实用新型通过结构设计加宽了防脱落板位于构架横梁内侧的一端的宽度，能确保防脱落板布置于吊耳正下方而不偏离。并具有安装拆卸方便，维护成本低的优点。
【IPC分类】B61C9/50
【公开号】CN205059601
【申请号】CN201520836087
【发明人】李冠军, 沈龙江, 喻佳文, 晋军辉, 李茂春
【申请人】南车株洲电力机车有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月27日