专利名称：一种用于空调大巴的空调通风机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于风机制造领域领域，具体涉及一种用于空调大巴的空调通风机。
背景技术：
空调风机是应用于制冷空调设备上的各种类型风机，作为空调的重要部分，其性能很大程度上影响到整台整空调机组的品质。由于巴士每天都进行运营，因而其车上的空调通风机部件较容易松动。同时，由于路况问题，也容易对空调通风机造成剧烈震动，降低空调机的使用寿命。由于空调大巴的门窗一般都采用密封装置，因此车内空气流通不畅，需要通风机进行换气。目前巴士的空调风机容易松动，使用寿命较短，需要经常维修，增加了运营成本。
发明内容本实用新型的目的是提供一种用于空调大巴的空调通风机，增强其工作功率，提升其通风量，改良结构，增强使用寿命。本实用新型的方案一种用于空调大巴的空调通风机，由底座，叶轮外壳，电机，叶轮，进风口，出风口组成。本实用新型有两个进风口和出风口，叶轮外壳安装在底座上。电机安装在两个叶轮外壳之间。叶轮和电机相连，安装在叶轮外壳里。所述底座设置有插孔，方便本实用新型与巴士安装。所属叶轮外壳为蜗壳结构，页壳表面经过先进的喷涂工艺处理，线形依据空气动力原理设置，进风口设置有导流装置。所属叶轮为离心风轮，离心风轮上设置有固定杆和双向螺母，通过固定杆连接幅板和端环，防止使用过程中幅板、叶片、端环之间发生松动。本实用新型的益处在于设置有两个出风口，页壳线形更符合空气动力原理，通风量更大，可达500-6500m3/h;叶轮设计上增加了固定杆，防止幅板、叶片、端环之间的松动， 增强了通风机的使用寿命，降低了维护成本。本实用新型采用双蜗壳出风结构，机身结构独特、美观，由于在底座上预设了插孔，使得安装维修更为方便。
图1为本实用新型示意图。图2为本实用新型俯视图。其中，1是底座，2是叶轮外壳，3是电机，4是叶轮，5是进风口，6是出风口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明如图1所示，本实用新型采用双蜗壳结构，有两个出风口。电机(3)与叶轮(4)相接和，两者采用直连传动。电机C3)通过紧固件和底座(1)相接。叶轮外壳( 套在叶轮 (4)上，并通过紧固件和底座(1)相连接固定。叶轮上设置有固定杆和双向螺母，通过固定杆连接幅板和端环，防止使用过程中发生松动。 当电机(3)接上电源后，带动叶轮⑷按照图2中箭头的方向转动。空气从进风口(5)进入，经由叶轮(4)从出风口(6)排出。由于本实用新型采用了双蜗壳结构，具有双出风口(6)，所以在给巴士通风换风过程中，所产生的空气流量更大，效率更高，效果更好。
权利要求1. 一种用于空调大巴的空调通风机，由底座，叶轮外壳，电机，叶轮，进风口，出风口组成，其特征在于叶轮外壳为双蜗壳结构，有两个进风口和出风口，进风口设置有导流装置， 采用离心风轮，离心风轮上设置有固定杆和双向螺母，通过固定杆连接幅板和端环。
专利摘要本实用新型提供一种用于空调大巴的空调通风机，由底座，叶轮外壳，电机，叶轮，进风口，出风口组成。本实用新型有两个进风口和出风口，采用蜗壳结构，页壳表面经过先进的喷涂工艺处理，线形依据空气动力原理设置，进风口设置有导流装置。叶轮采用离心风轮，离心风轮通过改进结构，防止使用过程中发生的松动。本实用新型的益处在于设置有两个出风口，页壳线形更符合空气动力原理，机身结构独特、美观，通风量更大，可达500-6500m3/h；在叶轮设计上进行了改进，增强了通风机的使用寿命，降低了维护成本。
文档编号F04D29/28GK202149071SQ20112025104
公开日2012年2月22日 申请日期2011年7月17日 优先权日2011年7月17日
发明者林伟明 申请人:佛山市南海佳科风机制造有限公司