一种用于顶置大巴空调2m换热器的胀管工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种顶置大巴空调2m全铝换热器胀管工装，其是一种用于铝管铝片式换热器的胀管工装。
【背景技术】
[0002]目前，顶置大巴空调的换热器仍以铜换热器为主，重量较重。由于铝的传热效果仅次于铜，且密度仅为铜的三分之一。为适应汽车轻量化的发展需求，铝质换热器逐渐成为空调换热器的发展趋势。汽车空调的结构紧凑，尺寸较大，在满足换热性能的基础上，实现铝代铜，其制造加工工艺是一个难题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:采用铝质换热器，加工工艺比较难，尤其是胀管工艺，为解决上述问题，提供一种用于顶置大巴空调2m换热器的胀管工装。
[0004]本实用新型的目的是以下述方式实现的:
[0005]—种用于顶置大巴空调2m换热器的胀管工装，包括胀头和胀管夹板工装，胀管时胀管夹板工装设置在换热器的四周。
[0006]胀头在胀管时的导入角度为12° ~14°。
[0007]胀头的长度为8mm~10mm。
[0008]胀管夹板工装包括夹板门和侧边夹板，侧边夹板和夹板门垂直连接，胀管时，侧边夹板位于换热器的两侧。
[0009]相对于现有技术，本实用新型在换热器的四周设置胀管夹板工装，能够将换热器的四周夹紧，减小胀管边形，实现2m铝换热器的胀管功能。
【附图说明】
[0010]图1是胀头结构示意图。
[0011]图2是本实用新型胀管结构示意图。
[0012]图3是胀管夹板工装结构示意图。
[0013]图4是图3的俯视图。
[0014]其中，I是胀头；2是夹板门；3是侧边夹板；4是芯体。
【具体实施方式】
[0015]如图1-图3所示，一种用于顶置大巴空调的2m全铝换热器，由于采用的是铝质的换热器，胀管工艺个铜制的换热器不同，需要采用不同的胀管工艺。
[0016]胀管时，首先，采用的胀头I的长度要长于常规的，选用的胀头1，如8mm、9mm或者1mm长的，胀头I在换热器中的导入角度为12° ~14°，如12°、12.5°、13°、13.5°或者14° ;然后，在换热器的四周设置有胀管夹板工装。胀管夹板工装包括夹板门2和侧边夹板3，侧边夹板3和夹板门2垂直连接，胀管时，侧边夹板3位于换热器的两侧，胀管夹板工装能够将芯体4固定在胀管机上，达到芯体四周全封闭的状态，之后开启胀管机，胀头随设备进入芯体铝管内部，从而实现铝换热器的功能。
【主权项】
1.一种用于顶置大巴空调2m换热器的胀管工装，其特征在于:包括胀头和胀管夹板工装，胀管时胀管夹板工装设置在换热器的四周。2.根据权利要求1所述的一种用于顶置大巴空调2m换热器的胀管工装，其特征在于:胀头在胀管时的导入角度为12° ~14°。3.根据权利要求1所述的一种用于顶置大巴空调2m换热器的胀管工装，其特征在于:胀头的长度为8mm~10mmo4.根据权利要求1所述的一种用于顶置大巴空调2m换热器的胀管工装，其特征在于:胀管夹板工装包括夹板门和侧边夹板，侧边夹板和夹板门垂直连接，胀管时，侧边夹板位于换热器的两侧。
【专利摘要】本实用新型涉及一种顶置大巴空调2m全铝换热器胀管工装，其是一种用于铝管铝片式换热器的胀管工装，包括胀头和胀管夹板工装，胀管时胀管夹板工装设置在换热器的四周。相对于现有技术，本实用新型在换热器的四周设置胀管夹板工装，能够将换热器的四周夹紧，减小胀管边形，实现2m铝换热器的胀管功能。
【IPC分类】B21D39/20
【公开号】CN204842716
【申请号】CN201520590079
【发明人】高永鑫, 陶红涛, 李文娟
【申请人】郑州科林车用空调有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月7日