专利名称：一种离心泵轴承箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及离心泵，详细讲是一种使轴承在任何工况都能得到足够的润滑、 冷却，润滑、冷却效果好的离心泵泵轴承箱。
背景技术：
我们知道，离心泵轴承部件中的轴承是用来支承转子零件，并承受作用在转子零件上的各种载荷；润滑的主要目的是减小摩擦的损耗，降低或防止磨损，同时还起到冷却、 吸振、防锈等作用。现有的离心泵轴承箱是设有箱体，箱体内设有轴承，轴承内设有泵轴，轴承外侧的箱体上设有轴承压盖，箱体上设有加油孔和油位计，经加油孔向轴承箱内加入适量的润滑油，当轴类零件旋转时，轴承带动润滑油旋转，因油的自重和离心力小的原因，轴承的润滑面积小、润滑效果差，润滑油只与轴承小面积接触，对轴承的冷却效果差，轴承的使用寿命短。
发明内容本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种对轴承润滑、冷却效果好的离心泵轴承箱。本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是一种离心泵轴承箱，设有箱体， 箱体内设有轴承，轴承内设有泵轴，轴承外侧的箱体上设有轴承压盖，其特征在于箱体内轴承一侧的泵轴上设有甩油环，箱体上设有与箱体内相连通的恒位油杯。工作时，泵轴旋转由轴承带起的油沿轴向流到甩油环的背面，在离心力作用下， 甩落轴承箱箱体侧壁上，沿内壁流回油箱，形成了一种自润滑、冷却系统，轴承的润滑面积大、润滑效果好，润滑油与轴承接触的面积大，对轴承的冷却效果好，轴承的使用寿命长，并阻止了油沿轴向流出的可能性。另外抛油环与轴一起高速转动时，被甩的油气形成一道环形阻挡层，也阻止了油的轴向运动，起到动密封的作用；在轴承体上设计了补偿润滑油的恒位油杯，当轴承箱内的润滑油由于各种原因而损耗后，箱体内的油位下降，由于连通器原理，恒位油杯斜面处的油位降低到工作油位点以下，导致恒位油杯内油液的压力平衡被破坏，润滑油从恒位油杯内流出并进入轴承箱体，保证对润滑油的损耗进行及时自动补充。
图1是本实用新型的一种结构示意图。图2是图1的右视图。
具体实施方式
如图所示的带润滑冷却装置的离心泵，设有箱体5，箱体5内设有轴承1、6，轴承1、 6内设有泵轴3，轴承1、6外侧的箱体上设有轴承压盖，箱体5内轴承1、6 —侧的泵轴上设有甩油环2、4，箱体上设有与箱体内相连通的恒位油杯7。工作时，泵轴旋转由轴承带起的
3油沿轴向流到甩油环的背面，在离心力作用下，甩落到侧盖的内侧，沿内壁流回油箱，形成了一种自润滑、冷却系统，轴承的润滑面积大、润滑效果好，润滑油与轴承接触的面积大， 对轴承的冷却效果好，轴承的使用寿命长，并阻止了油沿轴向流出的可能性。另外抛油环与轴一起高速转动时，被甩的油气形成一道环形阻挡层，也阻止了油的轴向运动，起到动密封的作用；在轴承体上设计了补偿润滑油的恒位油杯，当轴承箱内的润滑油由于各种原因而损耗后，箱体内的油位下降，由于连通器原理，恒位油杯斜面处的油位降低到工作油位点以下，导致恒位油杯内油液的压力平衡被破坏，润滑油从恒位油杯内流出并进入轴承箱体，保证对润滑油的损耗进行及时自动补充，当恒位油杯内油位过低时，向恒位油杯内加入润滑油即可。
权利要求1. 一种离心泵轴承箱，设有箱体，箱体内设有轴承，轴承内设有泵轴，轴承外侧的箱体上设有轴承压盖，其特征在于箱体内轴承一侧的泵轴上设有甩油环，箱体上设有与箱体内相连通的恒位油杯。
专利摘要一种离心泵轴承箱，涉及离心泵，设有箱体，箱体内设有轴承，轴承内设有泵轴，轴承外侧的箱体上设有轴承压盖，其特征在于箱体内轴承一侧的泵轴上设有甩油环，箱体上设有与箱体内相连通的恒位油杯。工作时，泵轴旋转由轴承带起的油沿轴向流到甩油环的背面，在离心力作用下，甩落轴承箱箱体侧壁上，沿内壁流回油箱，形成了一种自润滑、冷却系统，轴承的润滑面积大、润滑效果好，润滑油与轴承接触的面积大，对轴承的冷却效果好，轴承的使用寿命长，并阻止了油沿轴向流出的可能性。在轴承体上设计了补偿润滑油的恒位油杯，当轴承箱内的润滑油由于各种原因而损耗后，润滑油从恒位油杯内流入轴承箱体，对润滑油的损耗进行及时自动补充。
文档编号F04D29/05GK202266484SQ201120405769
公开日2012年6月6日 申请日期2011年10月24日 优先权日2011年10月24日
发明者姜元锋, 李媛, 迟秋立 申请人:山东双轮股份有限公司