专利名称：一种航空低压油泵的隔环工作腔的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种航空低压油泵的隔环工作腔，属于对航空低压油泵产品的结构改进。
背景技术：
随着现代飞机飞行高度的不断增高以及飞行任务的多样性，对航空发动机燃油系统的高空性能和可靠性方面提出了更高的要求。作为航空发动机燃油供给系统的重要组成部分，航空低压油泵性能的好坏，其寿命长短，特别是抗汽蚀能力的高低直接影响到飞机和发动机的性能与安全。目前航空系统中使用的低压油泵种类繁多而技术性能相差无几，给实际生产和使用维护都造成很多麻烦。
发明内容本实用新型正是针对上述现有产品存在的不足而设计提供了一种航空低压油泵的隔环工作腔，其目的是提高隔环工作腔内工作液体的传输效率。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的该种航空低压油泵的隔环工作腔，隔环的工作腔内安装有用于将机构能传递给工作液体的叶轮，叶轮安装在工作腔内的传动轴上，其特征在于该叶轮的轮辋和叶片为一体化结构，安装叶轮的输出轴与隔环工作腔的中心轴线偏心设置，叶片在径向与隔环工作腔的内表面最小距离d和最大距离D分别为0. 029 0. 109mm和3. 467 3. 547mm。本实用新型的结构特点是叶轮在工作腔内位偏心放置，因此其与隔环之间的间隙是不均匀的，这样可以有效地提高工作腔内对工作液体的传输效率。
图I为本实用新型所述航空低压油泵的隔环工作腔的工作剖面图结构示意图具体实施方式
以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步地详述参见附图I所示，该种航空低压油泵的隔环工作腔，隔环I的工作腔2内安装有用于将机构能传递给工作液体的叶轮，叶轮安装在工作腔2内的传动轴3上，其特征在于该叶轮的轮辋4和叶片5为一体化结构，安装叶轮的输出轴3与隔环I工作腔2的中心轴线偏心设置，叶片5在径向与隔环I工作腔2的内表面最小距离d和最大距离D分别为0. 029 0. 109mm 和 3. 467 3. 547mm。本实用新型上述各零件均采用合金钢材料加工，保证基体强度，工作腔2内的叶片5与其内表面之间的间隙不是定值，靠偏置叶轮在工作腔2内回转运动使工作室容积周期性变化以实现吸油和排油，即油液在间隙较大的部位被吸入，在间隙较小的部位被排出。与现有技术相比，本实用新型结构有效地提高了隔环工作腔内工作液体的传输效率。
权利要求1.一种航空低压油泵的隔环工作腔，隔环(I)的工作腔(2)内安装有用于将机构能传递给工作液体的叶轮，叶轮安装在工作腔(2)内的传动轴(3)上，其特征在于该叶轮的轮辋⑷和叶片(5)为一体化结构，安装叶轮的输出轴(3)与隔环⑴工作腔⑵的中心轴线偏心设置，叶片(5)在径向与隔环(I)工作腔(2)的内表面最小距离d和最大距离D分别为0. 029 0. 109mm 和 3. 467 3. 547mm。
专利摘要本实用新型是一种航空低压油泵的隔环工作腔，隔环的工作腔内安装有用于将机构能传递给工作液体的叶轮，叶轮安装在工作腔内的传动轴上，其特征在于该叶轮的轮辋和叶片为一体化结构，安装叶轮的输出轴与隔环工作腔的中心轴线偏心设置，叶片在径向与隔环工作腔的内表面最小距离d和最大距离D分别为0.029～0.109mm和3.467～3.547mm。与现有技术相比，本实用新型结构有效地提高了隔环工作腔内工作液体的传输效率。
文档编号F04C15/00GK202370845SQ20112054073
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日
发明者刘小锐, 杨宝盈, 贾晓卓, 郦进 申请人:北京航科发动机控制系统科技有限公司