专利名称：一种改进的液压机油路控制装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压机，尤其是一种线路板覆铜板用的液压机油路控制装置。
背景技术：
目前现有技术，如图1所示，一种液压机油路控制装置，包括油箱1、低压油泵2、第一高压油泵5、第二高压油泵8、第一换向阀3、第二换向阀7和第三换向阀8，低压油泵2与第一换向阀3和油箱1连通，第一换向阀3与压机4和油箱1连通；第一高压油泵5与油箱 1和第二换向阀7连通，第二换向阀与压机4和油箱1连通；第二换向阀7与第三换向阀8 连通，第二高压油泵9与油箱1和第三换向阀8连通，第三换向阀8与真空门10连通。存在问题是一个高压油泵打高压，一个高压油泵合真空门，浪费能耗，增加故障点。
发明内容本发明的目的是提供一种改进的液压机油路控制装置，它简化了设备结构，减少设备冷部件，降低设备故障率，降低能耗，延长液压油使用寿命。本发明是这样实现的一种改进的液压机油路控制装置，包括油箱、低压油泵、第一高压油泵、第一换向阀、第二换向阀和第三换向阀，低压油泵与第一换向阀和油箱连通， 第一换向阀与油箱和压机连通；第一高压油泵与油箱和第二换向阀，第二换向阀与压机和油箱连通；第二换向阀与第三换向阀连通；第三换向阀与真空门连通。本发明一种改进的液压机油路控制装置，由于采这样的结构，与现有技术相比，省去了一个高压油泵，减少了管路，节约能耗，降低了成本，延长油路的使用寿命。
图1是现有技术液压机油路控制装置的示意图。图2是本发明液压机油路控制装置的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步描述。如图2所示，一种液压机油路控制装置，包括油箱1、低压油泵2、第一高压油泵5、 第一换向阀3、第二换向阀7和第三换向阀8，低压油泵2与第一换向阀3和油箱1连通，第一换向阀3与压机4连通；第一高压油泵5与油箱1和第二换向阀7连通，第二换向阀7与压机4连通；第三换向阀与油箱1和真空门10连通；第二换向阀7通过第三换向阀8与真空门10连通。在使用时，低压油泵2工作，从油箱1抽油到第一换向阀3，经过第一换向阀3，把油注入压机4，使压机从A点上升到B点；再用第一高压油泵5，从油箱抽油到第二换向阀7， 经过经第二换向阀7，把油注入压机4，使压机压机上升到设定的高压；在通过第二换向阀7 换向的同时，一部分油进入第三换向阀8，通过第三换向阀8换向，把真空门10从A点上升到B点。 以上所述的仅是本发明的优先实施方式。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的情况下，还可以作出若干改进和变型，这也视为本发明的保护范围。
权利要求1. 一种改进的液压机油路控制装置，包括油箱、低压油泵、第一高压油泵、第一换向阀、 第二换向阀和第三换向阀，低压油泵与第一换向阀和油箱连通，第一换向阀与油箱和压机连通；第一高压油泵与油箱和第二换向阀，第二换向阀与压机和油箱连通；第二换向阀与第三换向阀连通；第三换向阀与真空门连通。
专利摘要一种改进的液压机油路控制装置，包括油箱、低压油泵、第一高压油泵、第一换向阀、第二换向阀和第三换向阀，低压油泵与第一换向阀和油箱连通，第一换向阀与油箱和压机连通；第一高压油泵与油箱和第二换向阀，第二换向阀与压机和油箱连通；第二换向阀与第三换向阀连通；第三换向阀与真空门连通。由于采这样的结构，与现有技术相比，省去了一个高压油泵，减少了管路，节约能耗，降低了成本，延长油路的使用寿命。
文档编号B30B15/16GK202114966SQ201120174039
公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月27日 优先权日2011年5月27日
发明者范军生 申请人:开平太平洋绝缘材料有限公司