专利名称：一种汽车起重机卷扬控制油路系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压起重机液压系统，具体涉及汽车起重机卷扬控制油路。
背景技术：
汽车起重机卷扬系统容易出现故障在操作落卷扬时，刹不住卷扬，出现急速下降现象，吊3吨以上重物时尤为明显。此故障严重影响吊装安全，经维修后也不能解决该问题，致使汽车卷扬机长期停用，造成资源浪费。本实用新型针对卷扬系统的控制油路进行改造，解决了刹不住卷扬的问题，更有益的是，在吊3吨以上重物时，也能及时刹住，避免出现急速下降现象。
实用新型内容本实用新型改进方法1、原车卷扬刹车控制系统为电控，由于设计原因，不能实现卷扬马达与刹车的准确配合，使刹车早开或迟关，造成上述故障。而液控刹车系统比较成熟，故此将电控改为液控。2、在卷扬制动油路中，将原车电控系统除去，改用液控系统增设一个卷扬制动阀，利用液压系统联动，精确控制刹车开闭；增加一个高压蓄能器，随时补充损失的压力，使刹车开闭有力。3、改造后进行吊装实验，吊9吨重物，起升、降落，刹车能准确开闭，前述故障消失，改造成功。本实用新型的技术方案一种汽车起重机卷扬控制油路系统，该系统包括卷扬制动阀18，其通过油管路5 与卷扬刹车相连，系统压力油通过油管路6与该卷扬制动阀18相连；马达主进油路通过油管路7与该卷扬制动阀18相连，马达主回油路通过油管路8与卷扬制动阀18相连；高压蓄能器15，系统压力油通过油管路16与高压蓄能器相连，同时高压蓄能器与输出油管路17相连，高压蓄能器接入该系统的压力油路中。有益效果改造成本低廉，能有效改进卷扬机的刹车性能，使起重机的安全性能提高。
图1是现有的卷扬刹车结构示意图。图2是根据本实用新型的卷扬刹车结构示意图。图3现有的卷扬机示意图。图4是根据本实用新型的卷扬机示意图。图5是根据本实用新型的高压蓄能器的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。参见图1，卷扬刹车在弹簧作用下处于常闭状态，当卷扬马达需要转动时，由电磁限位开关单独控制一路液压油进入刹车，解除刹车。由于电磁限位开关易出现故障，或与整个液压系统不能同步配合，经常出现卷扬刹车不能及时打开或不能及时关闭的现象。参见图2，去除电磁限位开关，在卷扬马达的油路中接入一个卷扬制动阀，卷扬制动阀通过液压油管分别与卷扬马达的2个主油路(主进油路和主回油路)、卷扬刹车相连接， 当卷扬马达工作时，主进油路的液压油进入马达驱动马达，同时进入卷扬制动阀控制制动阀的打开，使主进油路的液压油进入卷扬刹车，从而将卷扬刹车打开；当卷扬马达停止工作时，主进油路停止供油，卷扬刹车同时停止，据此实现液压自控。如图3所示，是现有的卷扬机示意图。1为由电磁阀控制到卷扬刹车的油管路；2 为马达主进油管路；3为马达主回油管路；4为马达平衡阀内部控制油管路；9为马达主回油接入端口 ；10为马达主进油接入端口 ；11为马达平衡阀部件；12为马达平衡阀本体；13 为马达；14为卷扬机。马达平衡阀内部控制油管路4连接马达平衡阀本体12与马达主回油接入端口 9。图4中阀体18是卷扬制动阀；5为从制动阀到卷扬刹车的油管路；6为系统压力油进入制动阀的油管路；7为从马达主进油路进入制动阀的油管路；8为从马达主回油路进入制动阀的油管路。由图4所示，卷扬制动阀18通过油管路5与卷扬刹车相连，系统压力油通过油管路6与卷扬制动阀相连，马达主进油路通过油管路7与卷扬制动阀相连，马达主回油路通过油管路8与卷扬制动阀相连。参见图5，15为高压蓄能器本体；16为系统压力油进入高压蓄能器的油管路；17 为高压蓄能器输出油管路；本实用新型增设一个高压蓄能器，高压蓄能器通过液压油管接入卷扬系统压力油路中，当卷扬系统正常工作时，压力油压缩蓄能器内部氮气囊，吸收系统压力；当卷扬系统停止工作时，系统中阀体密闭不严会产生压力泄漏，此时蓄能器释放压力，防止卷扬系统再次工作时由于压力不稳产生抖动，实现动作平稳。
权利要求1.一种汽车起重机卷扬控制油路系统，其特征在于该系统包括卷扬制动阀(18)，其通过油管路(5)与卷扬刹车相连，系统压力油通过油管路(6)与该卷扬制动阀(18)相连；马达主进油路通过油管路(7)与该卷扬制动阀(18)相连，马达主回油路通过油管路(8)与卷扬制动阀(18)相连；高压蓄能器(15)，系统压力油通过油管路(16)与高压蓄能器相连，同时高压蓄能器与输出油管路(17)相连，高压蓄能器接入该系统的压力油路中。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于高压蓄能器内部为氮气囊，当卷扬系统正常工作时吸收系统压力。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于该系统进一步包括马达平衡阀内部控制油管路(4)，马达平衡阀内部控制油管路(4)连接马达平衡阀 (12)与马达主回油路。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车起重机卷扬控制油路系统，该系统包括卷扬制动阀，接入到卷扬马达的油路中，由卷扬制动阀来控制卷扬刹车的打开，实现液压自控；高压蓄能器，接入在压力油路中，补偿压力泄漏、吸收压力震荡。本实用新型改造成本低廉，能有效改进卷扬机的刹车性能，使起重机的安全性能提高。
文档编号B66D5/28GK202220068SQ20112036315
公开日2012年5月16日 申请日期2011年9月26日 优先权日2011年9月26日
发明者孔庆松, 邵辉, 陈宏 申请人:北京燕华工程建设有限公司