专利名称:一种焊接油缸的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种油缸，尤其是涉及一种焊接油缸。其主要是解决现有技术所存在的油缸的活塞杆夹紧能力低，螺母扭矩不能达到产品要求，同时配钻开口销孔，导致内部毛刺无法清理，因此在产品使用过程中，时有发生螺母脱落、活塞密封件划伤等问题，严重影响叉车安全等的技术问题。本实用新型包括缸体（1），所述的缸体（1）的两端分别设有导向套（2）、封盖（3），缸体内设有活塞杆（4），活塞杆的内端焊接有活塞（5），活塞与活塞杆为过渡配合，活塞通过单侧焊接与活塞杆固定在一起。
【专利说明】一种焊接油缸
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油缸，尤其是涉及一种焊接油缸。
【背景技术】
[0002]现有的工艺复杂、成本高、内部质量隐患较大等问题；在传统结构上，活塞与活塞杆采用螺母连接的方式，螺母装配后还需钻开口销孔，然后装配开口销；在这个过程中，因活塞杆夹紧能力低，螺母扭矩不能达到产品要求，同时配钻开口销孔，导致内部毛刺无法清理，因此在产品使用过程中，时有发生螺母脱落、活塞密封件划伤等问题，严重影响叉车安全。
实用新型内容
[0003]本实用新型是提供一种焊接油缸，其主要是解决现有技术所存在的油缸的活塞杆夹紧能力低，螺母扭矩不能达到产品要求，同时配钻开口销孔，导致内部毛刺无法清理，因此在产品使用过程中，时有发生螺母脱落、活塞密封件划伤等问题，严重影响叉车安全等的技术问题。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型的一种焊接油缸，包括缸体，所述的缸体的两端分别设有导向套、封盖，缸体内设有活塞杆，活塞杆的内端焊接有活塞，活塞与活塞杆为过渡配合，活塞通过单侧焊接与活塞杆固定在一起。本实用新型在运作过程中，有以下关键技术要求:1、活塞的焊接位置直接影响了产品的行程要求，因此必须保证活塞的焊接位置；2、因活塞杆表面电镀已经完成，为了不因焊接原因影响活塞杆电镀质量及表面质量，因此活塞的焊接位置和焊接参数、焊接强度成为关键技术难点；3、产品要求活塞及活塞杆在运行过程中无卡滞、运行需平稳的基本要求，因此保证活塞密封沟槽与支撑环沟槽与活塞杆的同轴度为本实用新型的关键技术。
[0006]在焊接方面，在焊接基本参数设定不变的情况下，活塞与活塞杆的过渡配合方式，在配合方面存在间隙，活塞在焊接过程中产生的气体能够通过配合间隙排出，有效的避免了焊缝气孔的产生，同时也有效的保证了焊接的强度，提高了焊接质量；在焊接防护方面，为了不破坏活塞杆已电镀面，结构采用单侧焊接的形式，通过对焊缝截面的强度计算，合理设置了焊缝的深度和宽度；在焊接夹具方面，取消传统的端面顶持方式，采用护套式装顶夹具，护套内部镶衬软材料，防止了活塞杆表面的划伤。
[0007]在同轴度的要求方面，通过对活塞精加工后焊接与焊接后精加工沟槽的工艺试验及对比，活塞精加工后的焊接工艺，降低了加工难度，但是作为关键技术要的同轴度要求不能稳定的保证；活塞粗加工后的焊接工艺，有效的保证了活塞沟槽与活塞杆的同轴度，但是增加了产品的加工难度，同时有车削铁肩划伤活塞杆电镀表面的风险；本实用新型采取焊后加工的方案，同时在车削过程中，活塞杆表面采取护套防护，护套内镶衬软材料，该方案有效的解决了划伤及产品同轴度的问题。
[0008]作为优选，所述的活塞杆的内端设有限位台阶，活塞顶在限位台阶上。活塞与活塞杆增加限位台阶，采取过渡配合的公差形式，一方面限制了活塞的位置，又能防止活塞位置的变动。
[0009]作为优选，所述的活塞的外圆上开有密封槽，密封槽内嵌装有密封件。密封件可以防止油液倒灌。
[0010]作为优选，所述的导向套与缸体、活塞杆之间都设有O型圈。O型圈可以防止外部灰尘侵入到油缸内。
[0011]作为优选，所述的导向套内端的密封槽设有直径外小内大的锥面。通过锥面的收口，可以保证O型圈不会因为使用时间一长从密封槽内被挤出，保证了密封性。
[0012]因此，本实用新型直接将活塞焊接在活塞杆上，活塞杆的夹紧能力高，活塞的毛刺可以随时清理，活塞密封件也不易被划伤，同轴度较好，结构简单、合理。
【附图说明】
[0013]附图1是本实用新型的一种结构示意图；
[0014]附图2是图1的A部放大结构示意图。
[0015]图中零部件、部位及编号:缸体1、导向套2、封盖3、活塞杆4、活塞5、限位台阶6、密封件7、O型圈8、锥面9。
【具体实施方式】
[0016]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0017]实施例:本例的一种焊接油缸，如图1，包括缸体I，缸体的两端分别设有导向套2、封盖3，缸体内设有活塞杆4，活塞杆的内端焊接有活塞5，活塞与活塞杆为过渡配合，活塞通过单侧焊接与活塞杆固定在一起。活塞杆的内端设有限位台阶6，活塞5顶在限位台阶上。活塞的外圆上开有密封槽，密封槽内嵌装有密封件7。导向套与缸体、活塞杆之间都设有O型圈8。如图2，导向套内端的密封槽设有直径外小内大的锥面9。
[0018]使用时，将本实用新型装入到液压系统中即可。
[0019]以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
【权利要求】
1.一种焊接油缸，包括缸体(1)，其特征在于所述的缸体(I)的两端分别设有导向套(2)、封盖(3)，缸体内设有活塞杆(4)，活塞杆的内端焊接有活塞(5)，活塞与活塞杆为过渡配合，活塞通过单侧焊接与活塞杆固定在一起。2.根据权利要求1所述的一种焊接油缸，其特征在于所述的活塞杆(4)的内端设有限位台阶(6)，活塞(5)顶在限位台阶上。3.根据权利要求1或2所述的一种焊接油缸，其特征在于所述的活塞(5)的外圆上开有密封槽，密封槽内嵌装有密封件(7 )。4.根据权利要求1或2所述的一种焊接油缸，其特征在于所述的导向套(2)与缸体(I)、活塞杆(4)之间都设有O型圈(8)。5.根据权利要求1或2所述的一种焊接油缸，其特征在于所述的导向套(2)内端的密封槽设有直径外小内大的锥面(9 )。
【文档编号】F15B15-14GK204300022SQ201420716446
【发明者】李世魁 [申请人]浙江阿凡特精密设备制造有限公司