专利名称：液压油马达的制作方法
技术领域：
本发明涉及液压油马达。
背景技术：
公知的液压油马达均为高速液压油马达，其转速在3000转/分钟以上，扭矩小，需要配套的动力大；由于定子与转子径向之间的油腔为变截面油腔，只有在高转速下才能工作，在没有机械动力的情况下就无法使用了，因而其使用范围受到限制。
发明内容
本发明的目的是提供一种低速、在无动力配套时仍可使用的液压油马达。
本发明的目的通过下述技术方案实现液压油马达，包括定子、转子、6块滑块、前端盖、后端盖和进、出油孔，其特征在于在所述定子与转子径向之间的油腔内、定子内侧壁上设有一偏心块，在定子与转子轴向两端面之间、转子端面设有导槽板，导槽板的径向上、与转子上的滑块对应设有六条导槽，导槽板的外侧设有密封盖。
根据上述的液压油马达，其特征在于所述偏心块为与定子内壁对应配合的半圆柱管状，偏心块的两侧径向、与油腔结合处为光滑过渡的斜面。
根据上述的液压油马达，其特征在于所述进、出油孔分别设于偏心块斜面对应的定子上。
本发明的有益技术体现在下述几个方面1、本发明液压油马达转速在30转/分钟左右，流量小；2、该液压油马达的油腔基本上是定截面油腔，故其扭矩大，不需很大的配套动力，在没有机械动力的情况下，采用手摇油泵也可驱动其工作。
3、本发明的作用类似于千斤顶，只要用手动就能顶起几吨、甚至几十吨的东西，可广泛适用于工业、农业和日常生活。
图1为本发明结构示意图，图2为图1的A-A剖视图，
图3为图1的局部放大图。
具体实施例方式
下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步地描述。
液压油马达包括定子1、转子6、六块滑块3、前端盖5、后端盖11和进、出油孔13、14，见图1。定子1与转子6径向之间的油腔2内、定子1内侧壁上固定嵌装有一偏心块10，偏心块10为与定子1内壁对应配合的半圆柱管状，偏心块10的两侧径向、与油腔2结合处为光滑过渡的斜面。
定子1与转子6轴向两端面之间、转子6端面固定安装有导槽板8，导槽板8的径向上、与转子6上的滑块3对应开有六条导槽，导槽板8的外侧装有密封盖9。
进、出油孔13、14分别设于偏心块10斜面对应的定子1上，且贯通偏心块10。
滑块宽度，即定子1与转子6径向之间距约为7毫米，滑块长度约为30毫米；滑块受压面积约为2平方厘米，其输出扭矩力约为1-1.5吨。
其工作原理如下液压油通过进油孔13进入定子1的油腔2，推动转子6上刚进入油腔2、被弹簧片4推出的滑块3，带动转子6转动，由转子轴7输出动力。当转子6上的滑块3转到偏心块10处时，滑块3被压入转子6的滑槽内，相邻两滑块3之间的液压油也同时由定子1上出油孔14流出。
该液压油马达的扭矩力大小由伸入定子1的油腔2内的滑块3的受力面积决定的。可根据不同的使用要求确定滑块3的受力面积。
当滑块3的端部与定子1内壁接触后，滑块3与滑槽平面接触，同时滑块3两端的转子6两端面固定安装有导槽板8和密封盖9，保证了该装置具有良好的密封性。
由于嵌装在定子1内壁上的偏心块10的内壁与转子6的外圆柱面配合，进、出油孔13、14的油腔2的两端，且油腔2基本上是定截面，滑块3在油腔中运动时的面积、从进油孔13至出油孔基本不变，可实现如千斤顶一样的效果。
权利要求
1.液压油马达，包括定子、转子、6块滑块、前端盖、后端盖和进、出油孔，其特征在于在所述定子与转子径向之间的油腔内、定子内侧壁上设有一偏心块，在定子与转子轴向两端面之间、转子端面设有导槽板，导槽板的径向上、与转子上的滑块对应设有六条导槽，导槽板的外侧设有密封盖。
2.根据权利要求1所述的液压油马达，其特征在于所述偏心块为与定子内壁对应配合的半圆柱管状，偏心块的两侧径向、与油腔结合处为光滑过渡的斜面。
3.根据权利要求1所述的液压油马达，其特征在于所述进、出油孔分别设于偏心块斜面对应的定子上。
全文摘要
本发明涉及一种液压油马达。其特点是在定子与转子径向之间的油腔内、定子内侧壁上设有一偏心块，在定子与转子轴向两端面之间、转子端面设有导槽板，导槽板的外侧设有密封盖。本发明液压油马达转速在30转/分钟左右，流量小；其油腔基本上是定截面油腔，故其扭矩大，不需很大的配套动力，在没有机械动力的情况下，采用手摇油泵也可驱动其工作；可广泛适用于工业、农业和日常生活。
文档编号F15B15/08GK1648467SQ200410065868
公开日2005年8月3日 申请日期2004年12月20日 优先权日2004年12月20日
发明者蔡传生, 邵克云, 蔡涛 申请人:蔡传生, 邵克云