专利名称：两、四驱单作用气动执行器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及阀门气动执行器，尤其是涉及驱动阀门启闭的两、四驱单作 用气动执行器。
背景技术：
执行器在自动控制系统中的作用相当于人的四肢，按照能源驱动形式分为气 动、电动和液动三大类，由于气动执行器具有结构简单，输出力矩大,动作平稳 可靠等优点，多用于阀门的操纵机构。目前用于驱动阀门启闭的两、四驱单作用 气动执行器的弹簧，大多数是按照工作负荷直接预压在气缸缸筒内，由于在大扭
矩执行器中工作负荷最大可达84000N，因此不仅安装困难，而且维修时弹簧还容 易弹出伤害维修人员和损坏设备，极不安全，如果在意外情况下，弹簧弹出的破 坏性会更大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供T种安装、运行、维修都非常安全的两、四驱单 作用气动执行器。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案
本实用新型所述的两、四驱单作用气动执行器，包括设置在气缸缸筒内的活 塞和驱动活塞回位的弹簧；所述活塞的活塞杆与执行^l构相联接；所述弹簧由设 置在气缸缸筒两端部的两弹簧座支撑，在所述气缸缸筒的端部设置有缸盖，在所 述两弹簧座之间连接有限位拉杆，弹簧套装在所述的限位拉杆两端的两弹簧座之 间。
所述的限位拉杆为长度可调整结构。
所述限位拉杆的一端与弹簧座螺纹连接另一端通过另一弹簧座底面开设的通 孔延伸入该弹簧座内，由调整螺母将其结合为一体。
本实用新型的优点在于在两弹簧座之间连接有限位拉杆，在弹簧装入气缸缸 筒之前，两端的弹簧座通过穿入弹簧内的限位拉杆组合成一整体组件，装配时， 组件便可很方便、安全的装入气缸缸筒内，维修时也不必担心弹簧弹出而造成人员伤害或设备的损坏，即使工作中发生意外，弹簧也不会单独弹出，既安全又可
靠。为适应不同的工作负荷，两弹簧座之间的限位拉杆为可调整结构；为便于弹 簧的装卸操作，限位拉杆的一端与弹簧座螺纹连接，另一端通过另一弹簧座底面 开设的通孔延伸入该弹簧座内，并由调整螺母将其结合为一体，通过旋转调整螺 母即可调节整个限^I拉杆的长度，从而设定弹簧的工作压力。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的两、四驱单作用气动执行器，包括设置在气缸 缸筒1内的活塞2和驱动活塞2回位的弹簧3;所述活塞2的活塞杆与执行机构 相联接；所述弹簧3由设置在气缸缸筒1两端部的两弹簧座4、 5支撑，在所述气 缸缸筒l的端部设置有缸盖6，在两弹簧座4、 5之间连接有限位拉杆7，弹簧3 套装在所述的限位拉杆7两端的两弹簧座4、 5之间。为便于设定弹簧3的工作压 力，限位拉杆7为长度可调整结构，即限位拉杆7的一端与弹簧座4螺纹连接， 另一端通过弹簧座5底面开设的通孔延伸入弹簧座5内，由调整螺母8将其结合 为一体。
权利要求1、 一种两、四驱单作用气动执行器，包括设置在气缸缸筒(1)内的活塞(2)和驱动活塞(2)回位的弹簧(3);所述活塞(2)的活塞杆与执行机构相联接；所述弹簧(3)由设置在气缸缸筒(1)两端部的两弹簧座(4、 5)支撑，在所述 气缸缸筒(1)的端部设置有缸盖(6)，其特征在于在所述两弹簧座(4、 5)之 间连接有限位拉杆(7)，弹簧(3)套装在所述的限位拉杆(7)两端的两弹簧座 (4、 5)之间。
2、 根据权利要求1所述的两、四驱单作用气动执行器，其特征在于所述的限位拉杆为长度可调整结构。
3、 根据权利要求2所述的两、四驱单作用气动执行器，其特征在于所述限位拉杆(7)的一端与弹簧座(4)螺纹连接，另一端通过弹簧座(5)底面开设 的通孔延伸入弹簧座(5)内，由调整螺母(8)将其结合为一体。
专利摘要本实用新型公开了一种两、四驱单作用气动执行器，包括设置在气缸缸筒内的活塞和驱动活塞回位的弹簧；所述活塞的活塞杆与执行机构相联接；所述弹簧由设置在气缸缸筒两端部的两弹簧座支撑，在所述气缸缸筒的端部设置有缸盖，在所述两弹簧座之间连接有限位拉杆，弹簧套装在所述的限位拉杆两端的两弹簧座之间。本实用新型优点在于维修时不必担心弹簧弹出而造成人员伤害或设备的损坏，即使工作中发生意外，弹簧也不会单独弹出，既安全又可靠。为适应不同的工作负荷，两弹簧座之间的限位拉杆为可调整结构，通过旋转调整螺母即可调节整个限位拉杆的长度，从而设定弹簧的工作压力。
文档编号F15B15/00GK201155502SQ200820069209
公开日2008年11月26日 申请日期2008年1月30日 优先权日2008年1月30日
发明者夏竞赛, 牛保仓, 王延申, 军 陈, 陈保庆 申请人:郑州郑阀阀门有限公司