专利名称：先导型电反馈比例方向阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种阀，尤其涉及一种先导型电反馈比例方向阀。
背景技术：
普通阀只能起到换向阀的作用，其阀口中位遮盖量有死区影响，其阀的压力增益 和流量增益不高，阀的灵敏度不高，由于没有连接放大器，只能是开环控制，阀的稳态和动 态性能差。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种灵敏度高、动态品质高、可靠性高的先导型电反馈 比例方向阀。本实用新型采用的技术方案是先导型电反馈比例方向阀，包括先导级和主级，所述先导级与主级之间设有减压 垫板，所述先导级包括行程控制型比例方向阀、比例电磁铁A和比例电磁铁B，所述行程控 制型比例方向阀一端与比例电磁铁A连接，另一端与比例电磁铁B连接，所述行程控制型比 例方向阀包括先导阀体、先导阀芯、弹簧A和弹簧B ；所述先导阀体下部设有多个油口，所述 先导阀芯通过油道与各个油口连通，所述各个油口与主级的油道连通；所述主级包括主阀体、主阀芯、主阀芯对中弹簧、主阀端盖A和主阀端盖B，所述主 阀体下部设有压力油口 P、进出油口 A、进出油口 B、回油口 T、控制油口 X和泄油口 Y，所述主 阀体通过油道通向所述油口，所述主阀芯一端设有滑动槽，所述固定于主阀端盖B上的销 子置于滑动槽内，所述开有滑动槽的主阀芯端部固定连接有位置传感器，所述位置传感器 的头部置于比例放大器内，所述比例放大器内置于主阀体端盖右侧保护罩内，所述比例放 大器分别与行程控制型比例方向阀两端的比例电磁铁A和比例电磁铁B电连接。所述压力油口 P位于主阀体的中间并通过油道与主阀芯相通，所述进出油口 A位 于压力油口 P的左侧并通过油道与主阀芯相通，所述进出油口 B位于压力油口 P的右侧并 通过油道与主阀芯相通，所述回油口 T分别设于进出油口 A的左侧和进出油口 B的右侧，所 述进出油口 A左侧还设有控制油口 X，所述油口 B右侧还设有泄油口 Y。本实用新型的优点是灵敏度高、动态品质高、可靠性高。
下面结合说明书附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。图1为本实用新型的结构示意图。图中1、先导阀体，2、先导阀芯，3、减压垫板，4、主阀芯对中弹簧，5、主阀端盖A， 6、主阀端盖B，7、主阀芯，8、主阀体，9、位置传感器，10、比例放大器，11、比例电磁铁A，12、 比例电磁铁B, 13、弹簧A，14、弹簧B, 15、销子，16、滑动槽，17、油口，18、油道，19、保护罩。P 压力油口 P，A 进出油口 A，B 进出油口 B，T 回油口 T，X 控制油口 X，Y 泄油Π Y。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的先导型电反馈比例方向阀，包括先导级和主级，先导级 与主级之间设有减压垫板3，先导级包括行程控制型比例方向阀、比例电磁铁Al 1和比例电 磁铁Β12，行程控制型比例方向阀一端与比例电磁铁All连接，另一端与比例电磁铁Β12连 接，行程控制型比例方向阀包括先导阀体1、先导阀芯2、弹簧A13和弹簧B14 ；先导阀体1下 部设有多个油口 17，先导阀芯2通过油道18与各个油口 17连通，各个油口 17与主级的油 道18连通。主级包括主阀体8、主阀芯7、主阀芯对中弹簧4、主阀端盖A5和主阀端盖B6， 主阀体8下部设有压力油口 P、进出油口 A、进出油口 B、回油口 T、控制油口 X和泄油口 Y，主 阀体8通过油道18通向各个油口，主阀芯7 —端设有滑动槽16，固定于主阀端盖B6上的销 子15置于滑动槽16内，开有滑动槽16的主阀芯7端部固定连接有位置传感器9，位置传感 器9的头部置于比例放大器10内，比例放大器10内置于主阀体端盖B6右侧保护罩19内， 比例放大器10分别与行程控制型比例方向阀两端的比例电磁铁All和比例电磁铁B12电 连接。压力油口 P位于主阀体8的中间并通过油道18与主阀芯相通，所述进出油口 A位于 压力油口 P的左侧并通过油道与主阀芯7相通，进出油口 B位于压力油口 P的右侧并通过 油道18与主阀芯7相通，回油口 T分别设于进出油口 A的左侧和进出油口 B的右侧，进出 油口 A左侧还设有控制油口 X，油口 B右侧还设有泄油口 Y。本实用新型的原理位置传感器9将检测到的主阀芯7的位移量电信号反馈到比 例放大器10中，构成位置闭环控制。当没有信号输入时，主阀芯7在主阀芯对中弹簧4的作 用下保持在中位；当有信号输入时，输入信号值驱动行程控制型比例方向阀上的比例电磁 铁All、比例电磁铁B12，控制行程控制型比例方向阀的阀口的大小，使进出油口 A和进出油 口 B的油控制主阀芯7运动，主阀芯7开口位置量由位置传感器9反馈与输入信号值比较， 直到输入信号值与实际值相等，使主阀芯7处于受力平衡，以保持主阀体8的阀口开口位置 精度值，这样，主阀芯7行程位置及阀口变化在闭环控制条件下与输入信号值成比例变化；当比例电磁铁Al 1和比例电磁铁B12均不带电时，弹簧A13和弹簧B14将先导阀 芯2保持在中位机能，先导阀芯2是四边滑阀口，每个阀口均有很小的遮盖量，比例电磁铁 All和比例电磁铁B 12带电后，推动先导阀芯2开口量，按比例节流原理控制流量，当比例 电磁铁B12带电时，先导阀芯2受力向左侧移动，与弹簧A13压缩产生的力相平衡，使位移 量与输入信号值成比例关系，这时，油液分别从压力油口 P至进出油口 A，进出油口 B至回油 口 T通过先导阀芯2与先导阀体1所形成的开口节流通过，当比例电磁铁B12断电时，先导 阀芯2重新被弹簧A13推回中位，比例电磁铁All带电的情况，与比例电磁铁B12带电情况 的动作方向相反，功能相同，比例电磁铁B12或比例电磁铁All不可以同时带电工作，弹簧 A13或弹簧B14被压缩的力与比例电磁铁B12或比例电磁铁All之间形成输入电磁力相平 衡，从而稳定先导阀芯2位移，形成确定的阀开口量。本实用新型特点工作时，先导阀体1的回油口 T须有0. 2MPa的回油压力；减压垫板3使先导级供油压力稳定在IOMPa以内，以提高阀整体稳定性；该行程控制型比例方向阀在一端电磁铁上增加位置反馈功能，可提高快速性，改 善控制精度；[0019]该行程控制型比例方向阀采用四边阀口零遮盖结构，可以扩展阀功能，具有比例 伺服阀性能，即可以在回路中闭环控制。本实用新型的优点是灵敏度高、动态品质高、可靠性高。
权利要求先导型电反馈比例方向阀，包括先导级和主级，其特征在于所述先导级与主级之间设有减压垫板，所述先导级包括行程控制型比例方向阀、比例电磁铁A和比例电磁铁B，所述行程控制型比例方向阀一端与比例电磁铁A连接，另一端与比例电磁铁B连接，所述行程控制型比例方向阀包括先导阀体、先导阀芯、弹簧A和弹簧B；所述先导阀体下部设有多个油口，所述先导阀芯通过油道与各个油口连通，所述各个油口与主级的油道连通；所述主级包括主阀体、主阀芯、主阀芯对中弹簧、主阀端盖A和主阀端盖B，所述主阀体下部设有压力油口P、进出油口A、进出油口B、回油口T、控制油口X和泄油口Y，所述主阀体通过油道通向所述油口，所述主阀芯一端设有滑动槽，所述固定于主阀端盖B上的销子置于滑动槽内，所述开有滑动槽的主阀芯端部固定连接有位置传感器，所述位置传感器的头部置于比例放大器内，所述比例放大器内置于主阀体端盖右侧保护罩内，所述比例放大器分别与行程控制型比例方向阀两端的比例电磁铁A和比例电磁铁B电连接。
2.根据权利要求1所述的先导型电反馈比例方向阀，其特征在于所述压力油口P位 于主阀体的中间并通过油道与主阀芯相通，所述进出油口 A位于压力油口 P的左侧并通过 油道与主阀芯相通，所述进出油口 B位于压力油口 P的右侧并通过油道与主阀芯相通，所述 回油口 T分别设于进出油口 A的左侧和进出油口 B的右侧，所述进出油口 A左侧还设有控 制油口 X，所述油口 B右侧还设有泄油口 Y。
专利摘要本实用新型涉及先导型电反馈比例方向阀，包括先导级和主级，先导级与主级之间设有减压垫板，先导级包括行程控制型比例方向阀、比例电磁铁A和比例电磁铁B，所述先导阀体下部设有多个油口，所述先导阀芯通过油道与各个油口连通，所述各个油口与主级的油道连通；所述主级包括主阀体、主阀芯、主阀芯对中弹簧、主阀端盖A和主阀端盖B，所述主阀体下部设有压力油口P、进出油口A、进出油口B、回油口T、控制油口X和泄油口Y，所述主阀体通过油道通向所述油口，所述固定于主阀端盖B上的销子置于滑动槽内，所述开有滑动槽的主阀芯端部固定连接有位置传感器。本实用新型的优点灵敏度高、动态品质高、可靠性高。
文档编号F15B13/02GK201723521SQ20102027052
公开日2011年1月26日 申请日期2010年7月26日 优先权日2010年7月26日
发明者林广 , 陈东升 申请人:海门市油威力液压工业有限责任公司