专利名称：一种自适应负载压力的液压泵系统控制技术的制作方法
技术领域：
本发明涉及液压技术领域，尤其涉及一种自适应负载压力的液压泵系统控制技术。
背景技术：
液压系统是装载机中重要的组成部分，装载机的动臂升降、铲斗翻转和整机转向等基本动作都需要通过液压系统驱动来完成。装载机在使用过程中液压系统经常出现油温过高的问题，根据实际调查显示，装载机工作时液压系统油温较高是影响液压系统及液压元件可靠性及整机工作效率的主要因素之一。因此，保证装载机液压系统的热平衡温度处于正常状态，是保证装载机可靠工作，提高液压系统效率的关键；引起液压系统油温过高的因素主要有液压泵和液压缸的容积损失、阀类元件和管路元件的压力损失、各类元件的机械摩擦损失等。这些损失最终形成功率损失而发热，产生的热量除了一部分由散热器及各液压元件、管路、油箱表面散发到空间外，其余大部分会引起液压油温升高装载机工作时负载变化较大，且工作装置液压系统由定量泵驱动。因此，装载机工作装置液压系统在不同工况下的溢流损失、中位卸荷损失及节流损失是引起油温过高的主要原因之一；对于减少装载机工作装置液压系统在不同工况下的溢流损失、中位卸荷损失及节流损失，提高液压系统的利用率具有重要的意义。装载机是应用十分广泛的一种工程机械，其主要工作装置是动臂和铲斗，基本动作包括将铲斗插入物料然后翻转铲斗，提升物料到一定高度，在保持载荷的同时将物料运输到指定地点，倾卸，最后再回到装料处，如此循环作业。但很多装载机工作装置液压系统能量损失的主要原因为泵的输出流量、输出压力不能与负载需求的流量、压力相匹配，即输出压力无法自动适应负载压力的需求。发明内容
本发明的目的是提供一种可使泵与负载相互匹配、提高液压系统效率、节约电能、 能够减少设备成本的自适应负载压力的液压泵系统控制技术，以解决现有技术的诸多不足。
本发明的目的通过以下技术方案来具体实现一种自适应负载压力的液压泵系统控制技术，主要由以下步骤组成⑴首先，将所用电机与油泵单元、液压马达分别安装到位，在所设置的液压马达外部油路依次连接节流阀、电动单向阀及蓄能器；⑵在上述系统中安装一个变量泵，此变量泵与增设的另一个节流阀连接，变量泵启动后，对变量泵施加压力，使其输出压力等于负载压力与原节流阀的进出口压力差；⑶当负载压力增大时，负载压力通过负载敏感变量泵的负载敏感口 X反馈到负载敏感控制阀的右腔，负载敏感控制阀阀芯受力平衡被打破，此时，调节负载敏感控制阀阀芯向左运动，使负载敏感控制阀处于右位，变量油缸的活塞向左运动；⑷将变量泵输出油液分别经过负载敏感控制阀和压力控制阀，进入变量油缸，直到负载敏感控制阀的阀芯受力重新达到平衡。
本发明所述的自适应负载压力的液压泵系统控制技术的有益效果为泵的输出压力和流量自动适应负载的需求，有利于合理利用转向泵使泵与负载相互匹配、提高液压系统效率，能够很快进入正常工作状态，提高了设备整体的工作效率，节约了电能。
具体实施方式
本发明实施例所述自适应负载压力的液压泵系统控制技术，其主要步骤包括 ⑴首先，将所用电机与油泵单元、液压马达分别安装到位，在所设置的液压马达外部油路依次连接节流阀、电动单向阀及蓄能器；⑵在上述系统中安装一个变量泵，此变量泵与增设的另一个节流阀连接，变量泵启动后，对变量泵施加压力，使其输出压力等于负载压力与原节流阀的进出口压力差；⑶当负载压力增大时，负载压力通过负载敏感变量泵的负载敏感口 X反馈到负载敏感控制阀的右腔，负载敏感控制阀阀芯受力平衡被打破，此时，调节负载敏感控制阀阀芯向左运动，使负载敏感控制阀处于右位，变量油缸的活塞向左运动；⑷将变量泵输出油液分别经过负载敏感控制阀和压力控制阀，进入变量油缸，直到负载敏感控制阀的阀芯受力重新达到平衡。权利要求
1.一种自适应负载压力的液压泵系统控制技术，其特征在于，主要由以下步骤组成 ⑴首先，将所用电机与油泵单元、液压马达分别安装到位，在所设置的液压马达外部油路依次连接节流阀、电动单向阀及蓄能器；⑵在上述系统中安装一个变量泵，此变量泵与增设的另一个节流阀连接，变量泵启动后，对变量泵施加压力，使其输出压力等于负载压力与原节流阀的进出口压力差；⑶当负载压力增大时，负载压力通过负载敏感变量泵的负载敏感口 X反馈到负载敏感控制阀的右腔，负载敏感控制阀阀芯受力平衡被打破，此时，调节负载敏感控制阀阀芯向左运动，使负载敏感控制阀处于右位，变量油缸的活塞向左运动；⑷将变量泵输出油液分别经过负载敏感控制阀和压力控制阀，进入变量油缸，直到负载敏感控制阀的阀芯受力重新达到平衡。
全文摘要
本发明公开一种自适应负载压力的液压泵系统控制技术，在系统中安装一个变量泵，此变量泵与增设的另一个节流阀连接，变量泵启动后，对变量泵施加压力，使其输出压力等于负载压力与原节流阀的进出口压力差；当负载压力增大时，负载压力通过负载敏感变量泵的负载敏感口Ｘ反馈到负载敏感控制阀的右腔，此时，调节负载敏感控制阀阀芯向左运动，使负载敏感控制阀处于右位；将变量泵输出油液分别经过负载敏感控制阀和压力控制阀，进入变量油缸，直到负载敏感控制阀的阀芯受力重新达到平衡。本发明有益效果为有利于合理利用转向泵使泵与负载相互匹配，能够很快进入正常工作状态，提高了设备整体的工作效率，节约了电能。
文档编号F15B21/00GK102927087SQ20121046309
公开日2013年2月13日 申请日期2012年11月16日 优先权日2012年11月16日
发明者郭亚旭 申请人:无锡汇虹机械制造有限公司