风扇模块的制作方法与工艺

技术特征：
1.风扇（20），包括：-风扇轮毂（22），-安装在所述风扇轮毂（22）上的风扇叶片（24），和-带有外转子（30）的驱动马达，其中，所述外转子（30）布置在所述风扇轮毂（22）内部，其特征在于，所述外转子（30）以下述方式布置在所述风扇轮毂（22）中：所述外转子（30）径向向外通过与所述风扇轮毂（22）一体构成的散热片（32）支承在所述风扇轮毂（22）的径向外壁（36）上。2.根据权利要求1所述的风扇（20），其特征在于，所述外转子（30）包括多个磁体（40）和一止挡环（38），且所述外转子（30）注塑到所述风扇轮毂（22）中。3.根据权利要求1或2中任一项所述的风扇（20），其特征在于，所述外转子（30）的止挡环（38）径向向外支承在所述风扇轮毂（22）的散热片（32）上。4.根据权利要求1所述的风扇（20），其特征在于，在所述散热片（32）的区域中，在所述风扇轮毂（22）的至少一个壁上设置至少一个开口，从而空气能循环经过所述散热片（32）。5.根据权利要求1所述的风扇（20），其特征在于，所述外转子（30）包括多个磁体（40）和一止挡环（38），其中，所述止挡环（38）能与所述风扇轮毂（22）的散热片（32）相连接。6.根据权利要求1所述的风扇（20），其特征在于，所述外转子（30）包括多个磁体（40）、一止挡环（38）和一底部（42），其中，所述底部（42）能与所述风扇轮毂（22）的散热片（32）相连接。7.根据权利要求1所述的风扇（20），其特征在于，在运行时最大设置的负荷的情况下，所述风扇轮毂（22）在其径向外部区域中具有最大为0.2mm的变形。8.根据权利要求7所述的风扇（20），其特征在于，在运行时最大设置的负荷的情况下，所述风扇轮毂（22）在其径向外部区域中具有最大为0.08mm的变形。9.冷却模块（100），其包括根据权利要求1至8中任一项所述的风扇（20）、驱动马达和散热器架（10），在所述散热器架内部能旋转地安装风扇（20），并且借助于所述散热器架能将所述冷却模块（100）安装在要冷却的构件附近。10.机动车，包括根据权利要求9所述的冷却模块（100）。