一种比例电磁阀流量特性测试装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种应用于比例电磁阀【技术领域】的比例电磁阀流量特性测试装置，所述的测试装置的定位座(7)上的进油孔(13)通过连接管路(19)与油源(2)连通，进油孔(13)延伸到电磁阀卡装口(18)内，回油孔(12)一端与电磁阀卡装口(18)连通，回油孔(13)另一端与油源(2)连通，测试装置还包括能够向待测电磁阀(10)发出PWM波形信号的驱动器(8)，连接管路(19)上设置流量传感器(4)，流量传感器(4)与电脑(20)连接，本实用新型的特性测试装置，根据流量传感器测量的流量数据和驱动器发出PWM波形信号，能够在电脑上形成流量特性曲线，实现方便快捷地进行比例电磁阀流量特性测试。
【专利说明】一种比例电磁阀流量特性测试装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于比例电磁阀【技术领域】，更具体地说，是涉及一种比例电磁阀流量特性测试装置。
【背景技术】
[0002]比例电磁阀在石油，液压，汽车等领域的应用日益广泛，常用于高精度控制系统。比例阀种类众多，比例流量阀是比较常用一种。在实际应用中，比例流量电磁阀性能优劣，对于控制系统的控制精度，系统稳定度十分关键。其性能通常以流量曲线的形式表示。比例阀的流量测试系统就显得十分关键。现有技术中，比例电磁铁流量特性测试已经由半自动装置逐步转化为全自动测试，但现有装置在测试装置设计不合理的情况下，常常造成装置在测试原理和测试精度上存在不足，也无法兼容多种比例阀的流量特性测试。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构简单，根据测量所得的流量数据和驱动器发出PWM波形信号，在电脑上形成流量特性曲线，从而实现方便快捷地进行比例电磁阀流量特性测试的比例电磁阀流量特性测试装置。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为:
[0005]本实用新型为一种比例电磁阀流量特性测试装置，所述的测试装置包括定位座，定位座上设置电磁阀卡装口，定位座上的进油孔通过连接管路与油源连通，进油孔延伸到电磁阀卡装口内，回油孔一端与电磁阀卡装口连通，回油孔另一端与油源连通，测试装置还包括能够向卡装在电磁阀卡装口内的待测电磁阀发出PWM波形信号的驱动器，连接管路上设置流量传感器，流量传感器与能够形成流量特性曲线的电脑连接。
[0006]所述的待测电磁阀设置为通过驱动器发出的PWM波形信号控制待测电磁阀流量大小的结构，所述的油源和定位座之间的连接管路上设置调节连接管路内的油液压力大小的调压阀。
[0007]所述的测试装置还包括压力传感器组块，压力传感器组块设置为位于调压阀和定位座之间的结构，压力传感器组块内设置多道压力传感器油道，多道压力传感器油道两端分别与靠近调压阀侧和定位座侧的连接管路连通，每个压力传感器油道上分别设置一个能够对压力传感器油道内的油液进行压力监测的压力传感器。
[0008]所述的测试装置还包括电磁阀定位部件，电磁阀定位部件设置在定位座上表面位置，所述的电磁阀定位部件包括气缸本体，伸缩杆件，电磁阀定位部件与能够控制伸缩杆件伸缩的控制部件连接，伸缩杆件延伸出气缸本体的一端端头设置定位压头，定位压头与伸缩杆件之间垂直布置，所述的伸缩杆件收缩时，伸缩杆件上的定位压头设置为能够将待测电磁阀的电磁阀支架压紧在定位座的定位座侧表面上的结构。
[0009]所述的测试装置还包括能够控制油源温度高低的温度控制器，能够过滤油液中的杂质的过滤器，温度控制器与油源连通，过滤器设置在油源与流量传感器之间的连接管路上。
[0010]采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果:
[0011]1.本实用新型所述的比例电磁阀流量特性测试装置，结构简单，根据流量传感器测量所得的流量数据和驱动器发出PWM波形信号，能够在电脑上形成流量特性曲线，从而实现方便快捷地进行比例电磁阀流量特性测试；
[0012]2.本实用新型所述的比例电磁阀流量特性测试装置，兼容性较强，仅需要为待测电磁阀定制定位座，即可兼容不同类型比例电磁阀的流量特性测试；
[0013]3.本实用新型所述的比例电磁阀流量特性测试装置，驱动电路采用PWM信号发生器，模拟发动机ECU信号实际驱动形式，保证流量测试结果准确可信；
[0014]4.本实用新型所述的比例电磁阀流量特性测试装置，测试时操作简单，自动化程度高，测试时只需将被测阀插入阀座，即可启动测试，且测试结果可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
[0016]图1为本实用新型所述的比例电磁阀流量特性测试装置的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型所述的比例电磁阀流量特性测试装置的定位座的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型所述的比例电磁阀流量特性测试装置的压力传感器组块的结构示意图；
[0019]图4为本实用新型所述的比例电磁阀流量特性测试装置上的电磁阀通电工作时的油液流通路径示意图；
[0020]图5为本实用新型所述的比例电磁阀流量特性测试装置上的电磁阀未通电工作时的油液流通路径示意图；
[0021]附图标记:1、温度控制器；2、油源；3、过滤器；4、流量传感器；5、调压阀；6、压力传感器组块；7、定位座；8、驱动器；9、电磁阀定位部件；10、待测电磁阀；11 ;定位压头；12、回油孔；13、进油孔；14、定位座侧表面；15、电磁阀支架；16、压力传感器；17、压力传感器油道；18、电磁阀卡装口 ；19、连接管路；20、电脑；21、气缸本体；22、伸缩杆件；23、控制部件；24、工作油孔A ;25、工作油孔B。
【具体实施方式】
[0022]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
[0023]如附图1一附图3所示，本实用新型为一种比例电磁阀流量特性测试装置，所述的测试装置包括定位座7，定位座7上设置电磁阀卡装口 18，定位座7上的进油孔13通过连接管路19与油源2连通，进油孔13延伸到电磁阀卡装口 18内，回油孔12 —端与电磁阀卡装口 18连通，回油孔13另一端与油源2连通，测试装置还包括能够向卡装在电磁阀卡装口18内的待测电磁阀10发出PWM波形信号的驱动器8，连接管路19上设置流量传感器4，流量传感器4与能够形成流量特性曲线的电脑20连接。
[0024]进油孔13两侧分别设置工作油孔A24、工作油孔B25，待测电磁阀10为比例流量阀。如图4所示，待测电磁阀通电时，油液的流通路径是:进油孔-待测电磁阀-工作油孔B-工作油孔A-待测电磁阀-出油孔。如图5所示，待测电磁阀未通电时，油液的流通路径是:进油孔-待测电磁阀-工作油孔A-工作油孔B-待测电磁阀-出油孔。
[0025]待测电磁阀10通电后，随着通电电流增加或减小，流量传感器4所测量的数据随之增大或减小，此数据即为待测电磁阀10的实时工作流量。
[0026]所述的待测电磁阀10设置为通过驱动器8发出的PWM波形信号控制待测电磁阀10流量大小的结构，所述的油源2和定位座7之间的连接管路19上设置调节连接管路19内的油液压力大小的调压阀5。驱动器8发出PWM波形信号控制待测电磁阀，这样，在流量传感器测量的流量数据和驱动器8发出PWM波形信号之间建立对应关系，从而便于根据流量传感器测量所得的流量数据和驱动器发出PWM波形信号，在电脑上形成流量特性曲线，完成流量性能测试。
[0027]所述的测试装置还包括压力传感器组块6，压力传感器组块6设置为位于调压阀5和定位座7之间的结构，压力传感器组块6内设置多道压力传感器油道17，多道压力传感器油道17两端分别与靠近调压阀5侧和定位座7侧的连接管路19连通，每个压力传感器油道17上分别设置一个能够对压力传感器油道17内的油液进行压力监测的压力传感器16。
[0028]所述的测试装置还包括电磁阀定位部件9，电磁阀定位部件9设置在定位座7上表面位置，所述的电磁阀定位部件9包括气缸本体21，伸缩杆件22，电磁阀定位部件9与能够控制伸缩杆件22伸缩的控制部件23连接，伸缩杆件22延伸出气缸本体21的一端端头设置定位压头11，定位压头11与伸缩杆件22之间垂直布置，伸缩杆件22收缩时，伸缩杆件22上的定位压头11设置为能够将待测电磁阀10的电磁阀支架15压紧在定位座7的定位座侧表面14上的结构。
[0029]进行测试前，先将待测电磁阀插装在定位座上的电磁阀卡装口内，这时待测电磁阀的电磁阀支架15贴合在定位座侧表面，然后通过控制部件控制气缸本体，伸缩杆件收缩，伸缩杆件22上的定位压头11能够将待测电磁阀10的电磁阀支架15压紧在定位座7的定位座侧表面14上，实现待测电磁阀固定。
[0030]所述的测试装置还包括能够控制油源2温度高低的温度控制器1，能够过滤油液中的杂质的过滤器3，温度控制器I与油源2连通，过滤器3设置在油源2与流量传感器4之间的连接管路19上。油液温度由温度控制器I调节。
[0031]本实用新型的比例电磁阀流量测试装置的工作原理及工作过程如下所示:
[0032]测试流量前，待测电磁阀插入定位座上的电磁阀卡装口内，电磁阀定位部件9将待测电磁阀10的电磁阀支架15压紧在定位座7的定位座侧表面14上，实现待测电磁阀固定，再通过调压阀调节连接管路中的油液压力，将油液压力设定为一个固定值，然后驱动器8发出PWM波形信号控制待测电磁阀，占空比从0%递增到100%，递增间隔为5%.PWM信号递增的过程中，流量传感器4的流量实测信号发送到电脑，经电脑分析，根据流量传感器测量所得的变化的流量数据和驱动器发出的变化的PWM波形信号，在电脑上形成一条流量特性曲线。至此完成一次流量测试。如有需要，可通过调压阀将油液压力设定为另一个固定值，重复上述步骤，即可进行另一次流量特性测试，并形成特性曲线。
[0033]采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果:
[0034]1.本实用新型所述的比例电磁阀流量特性测试装置，结构简单，根据流量传感器测量所得的流量数据和驱动器发出PWM波形信号，能够在电脑上形成流量特性曲线，从而实现方便快捷地进行比例电磁阀流量特性测试；
[0035]2.本实用新型所述的比例电磁阀流量特性测试装置，兼容性较强，仅需要为待测电磁阀定制定位座，即可兼容不同类型比例电磁阀的流量特性测试；
[0036]3.本实用新型所述的比例电磁阀流量特性测试装置，驱动电路采用PWM信号发生器，模拟发动机ECU信号实际驱动形式，保证流量测试结果准确可信；
[0037]4.本实用新型所述的比例电磁阀流量特性测试装置，测试时操作简单，自动化程度高，测试时只需将被测阀插入阀座，即可启动测试，且测试结果可靠。
[0038]上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种比例电磁阀流量特性测试装置，其特征在于:所述的测试装置包括定位座(7)，定位座⑵上设置电磁阀卡装口(18)，定位座(7)上的进油孔(13)通过连接管路(19)与油源⑵连通，进油孔(13)延伸到电磁阀卡装口(18)内，回油孔(12) —端与电磁阀卡装口(18)连通，回油孔(13)另一端与油源(2)连通，测试装置还包括能够向卡装在电磁阀卡装口(18)内的待测电磁阀(10)发出PWM波形信号的驱动器(8)，连接管路(19)上设置流量传感器(4)，流量传感器(4)与能够形成流量特性曲线的电脑(20)连接。
2.根据权利要求1所述的比例电磁阀流量特性测试装置，其特征在于:所述的待测电磁阀(10)设置为通过驱动器(8)发出的PWM波形信号控制待测电磁阀(10)流量大小的结构，所述的油源(2)和定位座(7)之间的连接管路(19)上设置调节连接管路(19)内的油液压力大小的调压阀(5)。
3.根据权利要求2所述的比例电磁阀流量特性测试装置，其特征在于:所述的测试装置还包括压力传感器组块￠)，压力传感器组块(6)设置为位于调压阀(5)和定位座(7)之间的结构，压力传感器组块￠)内设置多道压力传感器油道(17)，多道压力传感器油道(17)两端分别与靠近调压阀(5)侧和定位座(7)侧的连接管路(19)连通，每个压力传感器油道(17)上分别设置一个能够对压力传感器油道(17)内的油液进行压力监测的压力传感器(16)ο
4.根据权利要求2或3所述的比例电磁阀流量特性测试装置，其特征在于:所述的测试装置还包括电磁阀定位部件(9)，电磁阀定位部件(9)设置在定位座(7)上表面位置，所述的电磁阀定位部件(9)包括气缸本体(21)，伸缩杆件(22)，电磁阀定位部件(9)与能够控制伸缩杆件(22)伸缩的控制部件(23)连接，伸缩杆件(22)延伸出气缸本体(21)的一端端头设置定位压头(11)，定位压头(11)与伸缩杆件(22)之间垂直布置，所述的伸缩杆件(22)收缩时，伸缩杆件(22)上的定位压头(11)设置为能够将待测电磁阀(10)的电磁阀支架(15)压紧在定位座(7)的定位座侧表面(14)上的结构。
5.根据权利要求4所述的比例电磁阀流量特性测试装置，其特征在于:所述的测试装置还包括能够控制油源(2)温度高低的温度控制器(I)，能够过滤油液中的杂质的过滤器(3)，温度控制器(I)与油源(2)连通，过滤器(3)设置在油源(2)与流量传感器(4)之间的连接管路(19)上。
【文档编号】F15B19/00GK203979007SQ201420286944
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日
【发明者】邵璠, 毛世文, 柯文艳 申请人:杰锋汽车动力系统股份有限公司