大流量泵试验台的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种大流量泵试验台，包括液压泵、与液压泵相连的驱动电机以及与液压泵进行能量转换的油箱；所述液压泵设有：一进口，与油箱相连，用于接收油箱输出的油液；一壳体回油，与液压泵进口相连，用于补充液压泵进口流量；一出口，与油箱和液压泵进口分别相连。本实用新型提供的大流量泵试验台，现有产品因流量大产生的功率不足从而出现不能满足此类液压泵要求的问题；通过提高驱动电机功率，基本覆盖国内现有全部液压泵的流量条件，新型低压溢流阀起到很好的稳定进口压力作用及新型散热器使得系统温度更好的满足测试条件。
【专利说明】大流量栗试验台
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种大流量泵试验台，属于民航机上的液压维修领域。
【背景技术】
[0002]液压泵作为飞机上的液压功能性部件，其为飞机的整个液压系统的供油，从而保证液压系统的流量和压力，使相关液压附件能够稳定持续工作；其在飞机飞行中一直持续工作，着使用频率高，因此，保证其在使用过程中安全，稳定的性能很重要。此类产品因其性能参数多，且精度要求较高；原BF-12飞机液压泵试验台为公司早期制作的液压泵试验台，由于使用时间长，管路老化及当时国内飞机型号大小等原因使得现有设备不能满足现有国内新机型的一些大流量泵的试验要求，诸如进口压力，全流量效率等。
[0003]现有技术中的两种BF-12型号(BF12-Y、BF12-Q)的飞机液压泵试验台，因驱动电机为45KW，使得其对于测试液压泵全流量不能超过130L/Min (否则会使设备过载)，原有的进口调节装置采用气动活塞式结构随动性差且进口压力波动性大，原有散热器散热效果不理相实用新型内容
[0004]实用新型目的:为了满足各类液压泵试验要求:包括大流量条件下液压泵进口压力稳定性，驱动功率，全流量效率等，本实用新型提供一种大流量泵试验台。
[0005]技术方案:为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0006]一种大流量泵试验台，包括液压泵、与液压泵相连的驱动电机以及与液压泵进行能量转换的油箱；所述液压泵设有:
[0007]一进口，与油箱相连，用于接收油箱输出的油液；
[0008]—壳体回油，与液压泵进口相连，用于补充液压泵进口流量；
[0009]一出口，与油箱和液压泵进口分别相连。
[0010]所述油箱与液压泵进口之间依次设有第一开关，泵组件，单向阀，第一油滤和散热器；散热器的设置可保证工作过程中的温度更好的满足试验条件，所述液压泵进口处设有第一压力变送器和第一温度变送器，分别用于测量读取进口压力与温度。
[0011]所述油箱与液压泵进口之间设有低压溢流阀，所述低压溢流阀分别与泵组件、单向阀、第一油滤和散热器并联连接用于提供稳定的进口压力。
[0012]所述驱动电机与液压泵之间依次设有联轴器，齿轮箱及安装夹具。
[0013]所述液压泵壳体回油中的油依次经第二压力变送器，第二温度变送器，第二流量变送器，第二开关溢流阀组件、散热器回到液压泵进口。其中第二压力变送器、第二温度变送器、第二流量变送器分别测量读取压力、温度和流量，调节第二开关溢流阀组件可提供测试液压泵要求的压力条件，且将油液直接接回液压泵进口可补偿进口流量，节省能源。
[0014]所述液压泵出口经第三压力变送器、第二开关、第一开关溢流阀组件、第一流量变送器、三通后分成两部分:一部分经第三油滤、散热器回到液压泵进口补偿流量，节省能源；一部分经第一温度变送器，第二油滤回到油箱。其中第一温度变送器、第三压力变送器、第一流量变送器提供测量读取当前液压泵温度、压力、流量数据以反映当前液压泵工作状态，调节开关、溢流阀可提供试验泵要求的出口压力条件，开关可测试零流量条件下液压泵泄漏。
[0015]所述驱动电机为功率70?100KW的驱动电机；通过提高驱动电机的功率，可有效增加液压泵的全流量，基本满足现有液压泵的流量条件。
[0016]有益效果:本实用新型提供的大流量泵试验台，具有以下优点:
[0017](I)、通过液压泵进口设置新型大流量低压溢流阀，使得液压泵在0.3?1.0MPa全流量下连续可调；
[0018](2)、增加了驱动电机的功率，保证液压泵全流量负载下的稳定工作；
[0019](3)、使用新型散热器，使回油径散热回油箱，保证系统油温稳定；
[0020](4)、去掉多余管路和开关，使得设备方便维修，可维护性好；
[0021](5)、预留数字化接口，为进一步的自动化操作铺设条件；
[0022](6)、采用多路补偿液压泵进口流量，有效节省能源。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型的结构示意图；
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图，进一步阐明本实用新型。
[0025]如图1所示的大流量泵试验台，包括油箱I，泵组件2，单向阀3，第一油滤4a，第二油滤4b，第三油滤4c，散热器5、低压溢流阀6，第一压力变送器7a、第二压力变送器7b、第三压力变送器7c、第一温度变送器8a、第二温度变送器Sb、第三温度变送器Sc、第一流量传感器9a、第二流量传感器％、齿轮箱10、第一开关溢流阀组件11a、第二开关溢流阀组件lib、三通12、驱动电机13、联轴器14、开关15和液压泵16 ;驱动电机的功率为90KW。
[0026]工作原理:驱动电机13经联轴器14，齿轮箱10及安装夹具连接到液压泵16，为液压泵16提供动力源。
[0027]油液从油箱I经第一开关15a，泵组件2，单向阀3，第一油滤4a，散热器5到液压泵16进口，同时在油箱I与液压泵16进口之间设置低压溢流阀6，通过调节低压溢流阀6可调节液压泵16进口压力与流量，保证进口稳定性。
[0028]液压泵16进口设有第一压力变送器7a、第一温度变送器8a，分别用于测量读取进口压力与温度。工作过程中，液压泵16壳体回油经第二压力变送器7b，第二温度变送器8b，第二流量变送器％，第二开关溢流阀组件lib、散热器5回到液压泵16进口 ；其中第二压力变送器7b，第二温度变送器Sb，第二流量变送器9b分别测量读取压力、温度和流量，调节第二开关溢流阀组件Ilb可提供测试液压泵16要求的压力条件，且将油液直接接回液压泵16进口可补偿进口流量，节省能源。
[0029]液压泵16出口油流经第三压力变送器7c、第二开关15b、第一开关溢流阀组件11a、第一流量变送器9a、三通12后分成两部分:一部分经第三油滤4c、散热器5回到液压泵16进口补偿流量，节省能源；一部分经第三温度变送器Sc，第二油滤4b回到油箱I。其中第三温度变送器Sc、第三压力变送器7c、第一流量变送器9a提供测量读取当前液压泵16温度、压力、流量数据以反映当前液压泵16工作状态，第一调节开关溢流阀组件Ila可提供试验泵要求的出口压力条件，第二开关15b可测试零流量条件下液压泵16泄漏。
[0030]本实用新型解决了原有试验台因一些液压泵流量大产生的功率不足从而出现不能满足此类液压泵要求的问题；通过提高驱动电机功率，使得液压泵全流量达200L/Min，基本覆盖国内现有全部液压泵的流量条件，新型低压溢流阀起到很好的稳定进口压力作用及新型散热器使得系统温度更好的满足测试条件。
[0031]上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的是让熟悉该【技术领域】的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作出的等同变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种大流量泵试验台，其特征在于:包括液压泵(16)、与液压泵(16)相连的驱动电机(13)以及与液压泵(16)进行能量转换的油箱(I);所述液压泵(16)设有: 一进口，与油箱⑴相连，用于接收油箱⑴输出的油液； 一壳体回油，与液压泵(16)进口相连，用于补充液压泵(16)进口流量； 一出口，与油箱(I)和液压泵(16)进口分别相连。
2.如权利要求1所述的大流量泵试验台，其特征在于:所述油箱(I)与液压泵(16)进口之间依次设有第一开关(15a)，泵组件(2)，单向阀(3)，第一油滤(4a)，散热器(5)，第一温度变送器(8a)和第一压力变送器(7a)。
3.如权利要求1所述的大流量泵试验台，其特征在于:所述油箱(I)与液压泵(16)进口之间设有低压溢流阀￠)，所述低压溢流阀(6)分别与泵组件(2)、单向阀(3)、第一油滤(4a)和散热器(5)并联连接。
4.如权利要求1所述的大流量泵试验台，其特征在于:所述驱动电机(13)与液压泵(16)之间依次设有联轴器(14)、齿轮箱(10)及安装夹具。
5.如权利要求1所述的大流量泵试验台，其特征在于:所述液压泵(16)壳体回油中的油依次经第二压力变送器(7b)，第二温度变送器(Sb)，第二流量变送器(9b)，第二开关溢流阀组件(11b)、散热器(5)，最后回到液压泵(16)进口。
6.如权利要求1所述的大流量泵试验台，其特征在于:所述液压泵(16)出口经第三压力变送器(7c)、第二开关(15b)、第一开关溢流阀组件(11a)、第一流量变送器(9a)、三通(12)后分成两部分:一部分经第三油滤(4c)、散热器(5)回到液压泵(16)进口 ；一部分经第三温度变送器(8c)，第二油滤(4b)回到油箱(I)。
7.如权利要求1所述的大流量泵试验台，其特征在于:所述驱动电机(13)为功率70?10Kff的驱动电机(13)。
【文档编号】F15B19/00GK204164088SQ201420588601
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月11日 优先权日:2014年10月11日
【发明者】沈双庆 申请人:南京王行航空附件维修工程有限公司