本发明涉及一种铝合金型材加工用辅助设备，具体涉及一种实现油循环利用的气源系统。
背景技术：
铝型材是铁或钢以及具有一定强度和韧性的材料（如塑料、铝、玻璃纤维等）通过轧制、挤出、铸造等工艺制成的具有一定几何形状的物体。其中铝型材即铝合金型材，由于其质量较轻、使用轻便和优良的抗腐蚀性而深受大家欢迎。铝型材加工设备主要包括双头锯和单头锯，用于切割主料；角码锯，用于切割角件，连接件之类的配件小料；组角机，配合小料将主料组合成窗框架；断面铣，用于深加工T连接的料型，主要是中梃；冲床，用于深加工所有材料涉及的孔，如注胶孔，排水孔等。然而这些设备都需要气动工具及气源装置的参与，比如所有材料的压紧以及进给。气源装置主要指空气压缩站内的装置，包括空气压缩机、冷却器、油分离器和气罐等。大规模的铝型材工业生产中普遍用空气压缩机为螺杆压缩机，噪音小，效果好，还可以选用气动电钻。螺杆压缩机内部转子的润滑方式分为有油润滑和无油润滑，目前仍然是以有油润滑的方式为主，采用滴油或喷油的方式，而喷油式是螺杆压缩机中应用最广泛的一种形式。喷油螺杆压缩机中，大量的润滑油被喷入所压缩的空气中，起着润滑、密封、冷却和降低噪声的作用，喷油螺杆压缩机不设同步齿轮，由阳转子直接带动阴转子旋转，润滑油除了起到降低排气温度作用外，还要给轴承、机械密封、滑阀等摩擦副提供润滑，这种润滑方式中压缩气体和压缩机油密切接触，易受高温高压压缩气体的影响，使用条件就比较苛刻。
然而，在螺杆压缩机的回油管路中没有连续润滑油流动的情况下，导致螺杆压缩机的转子室未得到充分润滑，压缩机启动几分钟，转子就会非常热，而且会迅速使转子、轴承、及转子室等接触部件出现磨损、变色。造成这种状况的原因包括，油箱油量不足、回油管路破损或者堵塞以及过滤网的堵塞和油泵的失效等。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是由于油箱油量不足、回油管路破损或者堵塞以及过滤网的堵塞和油泵的失效等造成回油管路润滑油流动中断，最终导致压缩机过热以及转子等部件严重磨损，目的在于提供一种实现油循环利用的气源系统，能在回油管路润滑油流动中断情况下，自动向压缩机补偿润滑油，保障压缩机不受损坏。
本发明通过下述技术方案实现：
一种实现油循环利用的气源系统，包括空气过滤器、螺杆压缩机、油分离器和冷却器，所述空气过滤器、螺杆压缩机、油分离器和冷却器通过管路依次连接，还包括回油管，所述回油管入口端连接油分离器，所述回油管出口端连接螺杆压缩机，还包括油补偿灌和补偿管，油补偿灌的内部与补偿管的油入口端连通，补偿管的油出口端旁通设在回油管上，补偿管上还设油泵。
现有技术中铝型材加工气源装置主要包空气过滤器、螺杆压缩机、油分离器和冷却器四部分组成。经空气过滤器过滤后获得干净的空气进入螺杆压缩机，螺杆压缩机对进入压缩机的气休压缩成为高温高压气态，高温高压气态经油分离器处理后进入冷却器进行冷却放热形成低温高压气体由出气管排出送往使用终端。本发明通过设置油补偿装置，主要包括油补偿灌、油泵和补偿管，当油箱油量不足、回油管路破损或者堵塞以及过滤网的堵塞和油泵的失效等造成回油管路润滑油流动中断时，启动油泵将补偿灌内的润滑油通过导入螺杆压缩机内，提供足够的时间，使油箱内存储到满足回油管路循环的油量，或者利于工作人员在压缩机因供油不足发生故障之前有足够的时间做出检测判断或停机维修等判断和处理措施。
优选地，所述回油管上还设有流量传感器，流量传感器通过通信电路与控制器的信号输入端相连，控制器的信号输出端通过通信电路与油泵相连。
通过通信电路依次连接流量传感器、控制器和油泵实现油补偿装置自动化控制，设置在回油管上的流量传感器将检测到的润滑油流量实时返回控制器，根据润滑油种类、回油管管路涉及、油分离器设计以及压缩机转子转动情况等因素在控制器上设定润滑油流速的安全数值范围，当控制器接收到流量传感器传送的润滑油流速低于安全阈值时，控制器向油泵发出控制信息启动油泵运转，将油补偿灌内的储油在油泵的作用下经补偿管流向回油管最终进入螺杆压缩机内，保障螺杆压缩机正常运转；当控制器接收到流量传感器传送的润滑油流速高于安全阈值时，控制器向油泵发出控制信息关闭油泵，油补偿装置停止作用。
从而保障螺杆压缩机正常工作，避免因给油量过少，造成润滑和冷却效果不好，引起压缩机过热，增大机械磨损，或者给油量过多，增加气缸内积炭，使气阀关闭不严，压缩效率下降，并浪费润滑油。
优选地，所述回油管的部分管路或全部管路为软管，流量传感器安装在回油管的软管部分。
将回油管路的部分或全部设置为金属软管或橡胶软管，再将流量传感器安装在软管部分上，通过软管发挥减振作用，有利于减少螺杆压缩机工作过程中振动对流量传感器检测的准确性的影响。
优选地，所述流量传感器设在远离螺杆压缩机的回油管上。
通过将流量传感器安装在离螺杆压缩机较远的位置处来减少工作中的螺杆压缩机因振动等因素干扰流量传感器正常工作。
优选地，还包括单向阀，所述单向阀设在油泵的出油口之后的补偿管上。
通过在油泵的出油口之后的补偿管上设置单向阀，防止润滑油回流损坏油泵并污染油补偿灌内的润滑油。
优选地，所述补偿管与回油管的旁通接口处位于压缩机入口端。
将补偿管与回油管的旁通接口设置在位于压缩机的入口端，即使是由于回油管堵塞情况下也能保证油补偿装置能正常向螺杆压缩机内输送润滑油。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本发明一种实现油循环利用的气源系统，在油箱油量不足、回油管路破损或者堵塞以及过滤网的堵塞和回油管上的油泵失效等造成回油管路润滑油流动中断的情况下，即使向螺杆压缩机内补偿润滑油，有效防止压缩机过热以及转子等部件严重磨损等问题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称：1-空气过滤器，2-螺杆压缩机，3-油分离器，4-冷却器，5-出气管，6-回油管，7-三通管，8-流量传感器，9-控制器，10-油泵，11-油补偿灌，12-单向阀，13-补偿管。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
如图1所示，一种实现油循环利用的气源系统，包括空气过滤器1、螺杆压缩机2、油分离器3和冷却器4，所述空气过滤器1、螺杆压缩机2、油分离器3和冷却器4通过管路依次连接，还包括回油管6，回油管6入口端连接油分离器3，回油管6出口端连接螺杆压缩机2。还包括油补偿灌11和补偿管13，油补偿灌11的内部与补偿管13的油入口端连通，补偿管13的油出口端旁通设在回油管6上，回油管6和补偿管13通过三通管7连接，补偿管13上还安装有油泵10，并在油泵10的出油口之后的补偿管13上安装单向阀12。
回油管6上安装流量传感器8，为涡街流量传感器，流量传感器8通过通信电路与控制器9的信号输入端相连，控制器9的信号输出端通过通信电路与油泵10相连。回油管6的部分管路为橡胶软管软管，流量传感器8安装在回油管6的软管部分。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。