压缩机的吸气管组件、压缩机及制冷系统的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其是涉及一种压缩机的吸气管组件、压缩机及制冷系统。

背景技术：

相关技术中，现有的高背压压缩机在运行过程中，压缩机壳体内为高温高压气体，其与吸气管通道中的气体存在较大的温差，吸气管道内气体通过吸气管壁从壳体气体中直接吸热，使得吸气换热增大。由于气体在吸气管道中吸入的热量并不来自被冷却介质，因此发生在吸气连接管内部的吸气换热属于无效换热，直接引起吸气比容增大，导致压缩机效率降低。

为了克服上述缺陷，通常采用增加高分子隔热材料的方法来减小吸气换热，但是高分子材料焊接过程容易受热熔化，使用范围受限，且存在可靠性风险。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种压缩机的吸气管组件，所述压缩机的吸气管组件隔热效果好，可以提高压缩机的工作效率。

本实用新型还提出一种具有上述压缩机的吸气管组件的压缩机。

本实用新型又提出一种具有上述压缩机的制冷系统。

根据本实用新型第一方面实施例的压缩机的吸气管组件，包括：连接至所述压缩机的壳体的连接管；导气管，所述导气管设在所述连接管内且所述导气管的内端伸入到所述压缩机的壳体内部，所述导气管包括内外相互套设的两层或多层子导气管，相邻两层所述子导气管之间具有空腔部；吸气管，所述吸气管的内端设在所述导气管内。

根据本实用新型的吸气管组件，导气管包括内外相互套设的两层或多层子导气管，并且相邻两层子导气管之间具有空腔部，从而使导气管的内外壁形成良好的隔热效果，可以大大减少冷媒在经由吸气管组件进入压缩机内部过程中的吸气加热，减小吸气过热度，进而提高压缩机的性能。

另外，根据本实用新型的吸气管组件，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述空腔部为环形结构。

根据本实用新型的一些实施例，相邻两层所述导气管的内端密封连接，和/或相邻两层所述导气管的外端密封连接。

根据本实用新型的一些实施例，相邻两层所述导气管的其中一层的内端设有台阶结构、翻边结构、凸起或凹部，所述台阶结构、翻边结构、凸起或凹部与其中另一层的内表面、外表面或内端面配合。

根据本实用新型的一些实施例，相邻两层所述导气管的其中一层的外端设有台阶结构、翻边结构、凸起或凹部，所述台阶结构、翻边结构、凸起或凹部与其中另一层的内表面、外表面或外端面配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述子导气管由铜、铁、铝中的一种或多种的合金制成。

根据本实用新型的一些实施例，所述空腔部形成为真空，或所述空腔部内填充隔热材料。

根据本实用新型的一些实施例，所述吸气管与最内层的所述子导气管连接为一体结构。

根据本实用新型第二方面实施例的压缩机，包括：壳体，所述壳体上设有吸气孔；根据本实用新型上述第一方面实施例的压缩机的吸气管组件，所述连接管设在所述吸气孔内。

根据本实用新型的压缩机，通过设置根据本实用新型上述第一方面实施例的压缩机的吸气管组件，可以提高压缩机的工作效率和可靠性。

根据本实用新型第三方面实施例的制冷系统，包括根据本实用新型上述第二方面实施例的压缩机。

根据本实用新型的制冷系统，通过设置根据本实用新型上述第二方面实施例的压缩机，制冷效率高，工作稳定可靠。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型第一实施例的压缩机的吸气管组件与压缩机的壳体配合结构示意图；

图2是图1所示的压缩机的部分结构示意图；

图3是根据本实用新型第二实施例的吸气管组件中的导气管结构示意图；

图4是根据本实用新型第三实施例的吸气管组件中的导气管结构示意图；

图5是根据本实用新型第四实施例的吸气管组件中的导气管结构示意图；

图6是根据本实用新型第五实施例的吸气管组件中的导气管结构示意图；

图7是根据本实用新型第六实施例的吸气管组件中的导气管结构示意图。

附图标记：

吸气管组件100；

连接管1；

导气管2；第一子导气管21；第一子导气管21的内端211；第一子导气管21的外端212；第二子导气管22；第二子导气管22的内端221；第二子导气管22的外端222；空腔部23；

吸气管3；吸气管3的内端31；

台阶结构101；水平段1011；弯折段1012；翻边结构102；凸起103；

壳体201；吸气孔2011；压缩机构202；压缩腔2021。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图7描述根据本实用新型第一方面实施例的压缩机的吸气管组件100。首先需要说明的是，压缩机包括壳体201和设在壳体201内部的压缩机构202、电机(图未示出)和曲轴(图未示出)，压缩机构202上设有压缩腔2021，电机与曲轴相连，曲轴与压缩机构202相连，电机工作时带动曲轴转动，从而驱动压缩机构202工作。

如图1-图7所示，根据本实用新型实施例的压缩机的吸气管组件100包括：连接管1、导气管2和吸气管3。

连接管1连接至压缩机的壳体201，起到将吸气管组件100连接固定在压缩机壳体201上的作用。导气管2设在连接管1内，并且导气管2的内端伸入到压缩机的壳体201内部与压缩机构202相连，导气管2用于将冷媒导入压缩机构202的压缩腔2021内。导气管2包括内外相互套设的两层或多层子导气管，也就是说导气管2由两层或多层子导气管构成，并且两层或者多层子导气管之间相互嵌套设置，另外，相邻两层子导气管之间具有空腔部23，也就是说相邻两层子导气管之间具有间隙，相邻两层子导气管之间并不是完全贴合，导气管2内部的低温冷媒与压缩机壳体201内部的高温冷媒进行热量传递需要依次穿过两层或多层子导气管和每相邻两层子导气管之间的空腔部23，也就是说导气管2内的低温冷媒的冷量需要穿过两层或多层子导气管和每相邻两层子导气管之间的空腔部23才能传递给压缩机壳体201内部的高温冷媒，同样地，压缩机壳体201内部的高温冷媒的热量也需要穿过两层或多层子导气管和每相邻两层子导气管之间的空腔部23才能将热量传递给导气管2中的冷媒，将导气管2设计成两层或多层结构，并且相邻两层子导气管之间还具有空腔部23，可以降低导气管2的导热性能，也就是说，可以减小导气管2内部冷媒与压缩机壳体201内冷媒之间的热传导，由此，可以大大减少压缩机吸气过程中的吸气加热，提高压缩机的性能。

这里需要说明的是，本申请中所描述的“内”是指靠近压缩腔2021中心轴线的方向，“外”是指远离压缩腔2021中心轴线的方向。

吸气管3的内端31设在导气管2内，并且吸气管3的内端31与导气管2连通，吸气管3的外端(图未示出)可以与储液器相连，吸气管3用于将储液器内的冷媒引入到导气管2内，并且通过导气管2将冷媒导入压缩机的压缩腔2021内。当然本实用新型并不限于此，吸气管3的外端还可以与其他管路系统相连，也就是说吸气管组件100还可以从其他管路系统引入冷媒以向压缩机供给。

根据本实用新型的吸气管组件100，导气管2包括内外相互套设的两层或多层子导气管，并且相邻两层子导气管之间具有空腔部23，从而使导气管2的内外壁形成良好的隔热效果，可以大大减少冷媒在经由吸气管组件100进入压缩机内部过程中的吸气加热，减小吸气过热度，进而提高压缩机的性能。

可选地，子导气管可以由铜、铁、铝中的一种或多种的合金制成，本申请对子导气管的材料不做限定，可以根据需要任意选定。

在本实用新型的一些实施例中，空腔部23形成为真空，或空腔部23内填充隔热材料，例如可以填充玻璃纤维、石棉、岩棉或真空板等，优选地，空腔部23内部填充的隔热材料的导热系数可以低于导气管2的导热系数，从而使得导气管2的隔热效果更好。

在本实用新型的一些实施例中，如图1-图7所示，导气管2中每相邻两层子导气管之间的空腔部23为环形结构，不仅便于吸气管组件100的加工，并且可以使得吸气管组件100的隔热效果更好。

当然本实用新型并不限于此，空腔部23还可以是围绕导气管2的周向间隔开设置的多个，即在导气管2的圆周方向上，多个子导气管之间可以具有紧密接触的部分。

可选地，空腔部23在导气管2的长度方向上的尺寸可以是任意的，例如附图1-图7中所示的示例，空腔部23的长度小于导气管2的长度，即子导气管之间在轴向方向上可以具有紧密接触的部分。

在本实用新型的一些实施例中，相邻两层子导气管的内端密封连接，和/或相邻两层子导气管的外端密封连接，也就是说，在本实用新型的一些实施例中，仅相邻两层子导气管的内端密封连接；在本实用新型另一些实施例中，仅相邻两层子导气管的外端密封连接；在本实用新型的再一些实施例中，相邻两层子导气管的内端密封连接，并且相邻两层子导气管的外端密封连接，通过使相邻两层子导气管的内端密封连接，和/或相邻两层子导气管的外端密封连接可以将相邻两层子导气管之间的空腔部23密封，防止冷媒在流经导气管2时进入相邻两层子导气管之间的空腔部23，影响导气管2的隔热效果，并且进入空腔部23的冷媒还可以流出压缩机壳体201，影响压缩机的正常工作。

可选地，相邻两层子导气管的内端密封连接的连接方式可以是焊接连接，也就是说可以通过将相邻两层子导气管的内端焊接在一起来将其密封；可选地，相邻两层子导气管的外端密封连接的连接方式也可以是焊接连接，也就是说可以通过将相邻两层导气管2的外端焊接在一起来将其密封，工艺简单，并且密封效果好。本实用新型对相邻两层子导气管的内端密封连接和相邻两层子导气管的外端密封连接采用的工艺方法不做限制，可以为钎焊、电弧焊、电阻焊、摩擦焊、激光焊、电子束焊等。

在本实用新型的一些实施例中，相邻两层子导气管的其中一层的内端设有台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部，台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部与其中另一层的内表面、外表面或内端面配合，具体而言，相邻两层子导气管的其中一层子导气管的内端可以设有台阶结构101，或者可以设有翻边结构102，或者可以设有凸起103，或者可以设有凹部，当该层子导气管内端设有台阶结构101时，台阶结构101可以与另一层的子导气管的内表面、外表面或内端面配合，当该层子导气管内端设有翻边结构102时，翻边结构102可以与另一层子导气管的内表面、外表面或内端面配合，当该层子导气管内端设有凸起103时，凸起103可以与另一层的内表面、外表面或内端面配合，当该层子导气管内端设有凹部时，凹部可以与另一层的内表面、外表面或者内端面配合，相邻两层的子导气管通过台阶结构101、翻边结构102、凸起103或者凹部在该相邻两层子导气管之间形成空腔部23，并且相邻两层子导气管可以在其内端形成接触，从而便于相邻两层子导气管之间的密封连接。

优选地，台阶结构101、翻边结构102、凸起103或者凹部可以形成在子导气管内端的整个圆周线上，使得相邻两层子导气管的内端形成完整的圆周线接触，便于相邻两层子导气管之间的密封连接。

可选地，相邻两层子导气管的内端可以均设有台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部，也就是说相邻两层子导气管的其中一层子导气管的内端可以设有台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部，另一层子导气管的内端也可以设有台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部，其中一层子导气管的内端的台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部可以与另一层子导气管的内端的台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部相互配合，在该相邻两层子导气管之间形成空腔部23，并且在该两层子导气管的内端形成接触。

优选地，台阶结构101、翻边结构102、凸起103或者凹部可以一体形成在子导气管的内端，结构简单，生产方便。

在本实用新型的另一些实施例中，相邻两层导气管2的其中一层的外端设有台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部，台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部与其中另一层的内表面、外表面或外端面配合，具体而言，相连两层子导气管的其中一层子导气管的外端可以设有台阶结构101，或者可以设有翻边结构102，或者可以设有凸起103，或者可以设有凹部，当该层子导气管外端设有台阶结构101时，台阶结构101可以与另一层的子导气管的内表面、外表面或内端面配合，当该层子导气管外端设有翻边结构102时，翻边结构102可以与另一层子导气管的内表面、外表面或内端面配合，当该层子导气管外端设有凸起103时，凸起103可以与另一层的内表面、外表面或内端面配合，当该层子导气管外端设有凹部时，凹部可以与另一层的内表面、外表面或者内端面配合，相邻两层的子导气管通过台阶结构101、翻边结构102、凸起103或者凹部在该相邻两层子导气管之间形成空腔部23，并且相邻两层子导气管可以在外端形成接触，从而便于相邻两层子导气管之间的密封连接。

优选地，台阶结构101、翻边结构102、凸起103或者凹部可以形成在子导气管外端的整个圆周线上，使得相邻两层子导气管的外端形成完整的圆周线接触，便于相邻两层子导气管之间的密封连接。

可选地，相邻两层子导气管的外端可以均设有台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部，也就是说相邻两层子导气管的其中一层的外端可以设有台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部，另一层的外端也设有台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部，其中一层子导气管的外端的台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部可以与另一层子导气管的外端的台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部相互配合，在该相邻两层子导气管之间形成空腔部23，并且在该两层子导气管的外端形成接触。

优选地，台阶结构101、翻边结构102、凸起103或者凹部可以一体形成在子导气管的外端，结构简单，生产方便。

在本实用新型的一些优选实施例中，相邻两层子导气管的其中一层的内端设有台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部，台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部与其中另一层的内表面、外表面或内端面配合，并且相邻两层子导气管的其中一层的外端也设有台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部，台阶结构101、翻边结构102、凸起103或凹部与其中另一层的内表面、外表面或外端面配合，从而可以在该两层子导气管的内端和外端均形成接触，相邻两层子导气管可以在内端处形成密封连接，并且该相邻两层子导气管在外端处也形成密封连接，提高压缩机的吸气管组件100的可靠性。

在本实用新型的一些实施例中，吸气管3与最内层的子导气管连接为一体结构，由此可以提高吸气管组件100的密封性，使得吸气管组件100的可靠性更高。

下面参照图1-图7，结合具体实施例对根据本实用新型的压缩机的吸气管组件100进行详细描述。其中，本实用新型的导气管2包括内外相互套设的两层或多层子导气管，也就是说导气管2至少包括两层子导气管，可以为两层、三层或者更多层子导气管，为了方面描述，下面实施例中均以导气管2包括两层相互套设的子导气管作为示例进行说明，但并不能理解导气管2只能包括两层，或理解为本实用新型的限定条件。

实施例一

如图1和图2所示，吸气管组件100包括连接至压缩机的壳体201的连接管1、导气管2和吸气管3，导气管2设在连接管1内，且导气管2的内端伸入到压缩机的压缩腔2021内，吸气管3的内端31设在导气管2内，吸气管3的外端与储液器(图未示出)连通，由此冷媒可以通过吸气管3、导气管2进入压缩机内部进行压缩。

在本实施例中，如图1和图2所示，导气管2包括第一子导气管21和第二子导气管22，第二子导气管22套设在第一子导气管21的内部，第一子导气管21和第二子导气管22之间限定出空腔部23，第一子导气管21的内端211设有翻边结构102，第二子导气管22的内端221和第二子导气管22的外端222均设有台阶结构101，其中台阶结构101包括弯折段1012和水平段1011，第一子导气管21的内端211处的翻边结构102由第一子导气管21的内端面处朝向导气管2的中心轴线方向弯折形成，并且翻边结构102形成为与导气管2的中心轴线方向垂直的平面，第一子导气管21的内端211的翻边结构102与第二子导气管22的内端221的台阶结构101的弯折段1012配合形成完整的圆周线接触，并且在此接触位置形成密封，第二子导气管22的外端222处的台阶结构101朝向第一子导气管21方向弯折，第二子导气管22的外端222处的台阶结构101的水平段1011与第一子导气管21的内表面配合形成完整的圆周线接触，并且在此接触位置形成密封，从而密封第一子导气管21和第二子导气管22之间的空腔部23，由此形成的压缩机的吸气管组件100易于加工、可靠性高。

实施例二

如图3所示，本实施例二与上述的实施例一的压缩机的吸气管组件100的结构大致相同，其中相同的部件采用相同的附图标记，不同之处在于：第一子导气管21的内端211的翻边结构102，在本实施例中，第一子导气管21的内端211的翻边结构102形成为顶角为α的锥面(如图3中所示)，第二子导气管22的内端221处的台阶结构101的弯折段1012形成顶角为β的锥面(如图3中所示)，并且0°＜β＜α＜180°，翻边与台阶结构101的弯折段1012形成完整的圆周线接触，并且在此接触位置形成密封，由此形成的压缩机的吸气管组件100易于加工、可靠性高。

实施例三

如图4所示，本实施例三与上述的实施例二的结构大致相同，其中相同的部件采用相同的附图标记，不同之处在于：第一子导气管21的内端211设置有台阶结构101，该台阶结构101包括两个弯折段1012和一个水平段1011，水平段1011位于两个弯折段1012之间，该水平段1011与第二子导气管22的内端221处的台阶结构101的水平段1011形成完成的圆周线接触，并且在此接触位置形成密封，由此形成的压缩机的吸气管组件100的结构更加多样化，并且结构简单、可靠性高。

实施例四

如图5所示，本实施例四与上述的实施例一的结构大致相同，其中相同的部件采用相同的附图标记，不同之处在于：第一子导气管21的外端212和第二子导气管22的外端222均设有翻边结构102，第一子导气管21和第二子导气管22的外端222的翻边结构102均形成为与导气管2的中心轴线方向垂直的平面，第一子导气管21的外端212处的翻边结构102和第二子导气管22的外端222处的翻边结构102平行，并且第二子导气管22的外端222处的翻边结构102上还设有朝向第一子导气管21的外端212处翻边结构102的凸起103，凸起103与第一子导气管21的翻边结构102配合形成完成的圆周线接触，并且在此接触位置形成密封，由此形成的压缩机的吸气管3，并且结构简单、可靠性高。

实施例五

如图6所示，本实施例五与上述的实施例一的结构大致相同，其中相同的部件采用相同的附图标记，不同之处在于：第二子导气管22的内端221没有设置台阶结构101，第一子导气管21的内端211设置有朝向第二子导气管22方向的凸起103，凸起103与第二子导气管22的外表面配合形成完成的圆周线接触，并且在此接触位置形成密封，第二子导气管22的外端222设置翻边，其中翻边与第一子导气管21的内表面相互平行，并且翻边与第一子导气管21的内表面相互配合形成完成的圆周线接触，并且在此接触位置形成密封，由此形成的压缩机的吸气管3，并且结构简单、可靠性高。

实施例六

如图7所示，本实施例六与上述的实施例五的结构大致相同，其中相同的部件采用相同的附图标记，不同之处在于：第二子导气管22与吸气管3形成为一体结构，由此可以提高吸气管组件100的密封性，使得吸气管组件100的可靠性更高。

下面描述根据本实用新型第二方面实施例的压缩机，包括壳体201和压缩机的吸气管组件100，所述压缩机的吸气管组件100为根据本实用新型上述第一方面实施例的压缩机的吸气管组件100，壳体201上设有吸气孔2011，连接管1设在吸气孔2011内。

根据本实用新型的压缩机，通过设置根据本实用新型第一方面实施例的压缩机的吸气管组件100，可以提高压缩机的工作效率和可靠性。

下面描述根据本实用新型实施例的制冷系统，包括压缩机，所述压缩机为根据本实用新型上述第二方面实施例的压缩机。

根据本实用新型实施例的制冷系统，制冷效率高，工作稳定可靠。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。