本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种泵，特别涉及一种汽车大灯清洗泵。
背景技术：
目前在一些中高档的轿车中，一般都设置有汽车大灯清洗器，用于清洗汽车大灯。清洗器由洗涤泵和喷嘴组成，在现有技术中，该清洗器中的洗涤泵一般采用与挡风玻璃的洗涤泵同样的结构，其泵体与泵盖为一体式，油封采用塑料衬套定位。由于大灯处的压力过高，因此该洗涤泵对密封性能要更高。而采用与挡风玻璃的洗涤泵同样结构的密封性差，并且加工也成本高。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种密封性好，生产成本低的汽车大灯清洗泵。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车大灯清洗泵，包括泵盖、泵壳、泵壳内的电机以及与固连于泵壳一端的泵体，所述的泵体的侧部具有与其内部相连通的出水管，所述泵盖的端部具有与泵体内部相连通的进水管，所述电机的输出轴伸入泵体内，且输出轴上固连有叶轮，其特征在于，所述的电机端部与泵体之间固连有泵座，泵盖固连于泵体的上端，所述的泵体、泵盖以及泵座之间形成泵腔，所述的叶轮位于泵腔内，所述的泵座与输出轴之间设置油封。
在上述的一种汽车大灯清洗泵中，所述的泵座与泵壳之间留有泄压腔。泄压腔的设置可防止该汽车大灯清洗泵的内部压力过大，造成密封性变差。
在上述的一种汽车大灯清洗泵中，所述的泵座的外壁上具有若干跟加固肋板。加固肋板可使得泵座的稳固性更好。
与现有技术相比，本汽车大灯清洗泵的泵体、泵盖和泵座采用分体式结构，油封设置在泵座的内部，起到双层密封的作用，因此取消了供油封固定位的塑料衬套，降低了成本。
附图说明
图1是本汽车大灯清洗泵的内部结构示意图。
图中，1、泵盖；2、泵壳；3、电机；4、泵体；5、出水管；6、进水管；7、输出轴；8、叶轮；9、泵座；10、泵腔；11、油封；12、泄压腔；13、加固肋板。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本汽车大灯清洗泵包括泵盖1、泵壳2、泵壳2内的电机3以及与固连于泵壳2一端的泵体4，泵体4的侧部具有与其内部相连通的出水管5，泵盖1的端部具有与泵体4内部相连通的进水管6，电机3的输出轴7伸入泵体4内，且输出轴7上固连有叶轮8，电机3端部与泵体4之间固连有泵座9，泵盖1固连于泵体4的上端，泵体4、泵盖1以及泵座9之间形成泵腔10，叶轮8位于泵腔10内，泵座9与输出轴7之间设置油封11，泵座9与泵壳2之间留有泄压腔12。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了泵盖1、泵壳2、电机3、泵体4、出水管5、进水管6、输出轴7、叶轮8、泵座9、泵腔10、油封11、泄压腔12、加固肋板13等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。