本实用新型涉及齿轮泵，尤其涉及一种具有进油及散热功能的齿轮泵后端盖。
背景技术：
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齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
齿轮泵后端盖一般都直接采用连接件固定于泵体上，目前市场上泵体的各端面外壁均为平面，进油口设置在泵体出油口相对的端面上，泵体本身较薄，承受压力较大，容易损伤；此外，在运输过程中，泵本身竖直放置稳定性差，内部构件容易受损。
此外，齿轮泵的高压油出口端一侧温度较高，泵体发热较快，泵体散热性能差，影响泵的使用性能。
技术实现要素：
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为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种具有进油及散热功能的齿轮泵后端盖，将泵体的进油口设置在后端盖上，可以提高泵体本身的结构强度，此外，可以稳定的将泵竖直放置，降低内部构件损伤，还具有提高泵体的散热功能。
本实用新型的技术方案如下:
具有进油及散热功能的齿轮泵后端盖，包括盖体，盖体的与泵体连接面上设置有连接孔，其特征在于，所述的盖体前端面和后端面上分别安装面板，其中前侧安装面板上设有与进油管道联通的进油孔，进油孔内设有横向设置的进油通道，进油通道与泵体内腔联通；
盖体前后端面的安装面板之间安装有偏置的风扇，风扇靠近后侧的安装面板，风扇扇风方向朝向泵体。
所述的具有进油及散热功能的齿轮泵后端盖，其特征在于，所述的进油通道与泵体内腔的进油槽联通，进油槽位于泵体内腔中啮合齿轮进油侧。
所述的具有进油及散热功能的齿轮泵后端盖，其特征在于，所述的盖体的外壁上还设有多个安装支脚，安装支脚位置与连接孔位置相错。
所述的具有进油及散热功能的齿轮泵后端盖，其特征在于，所述的安装支脚采用连接螺栓，连接螺栓外套装有缓冲垫。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计新颖，将泵体的进油口设置在后端盖上，可以提高泵体本身的结构强度，此外，可以稳定的将泵竖直放置，降低内部构件损伤；风扇的设置可以提高泵体的散热性能。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参见附图：
具有进油及散热功能的齿轮泵后端盖，包括盖体1，盖体1的与泵体连接面上设置有连接孔2，盖体1前端面和后端面上分别安装面板3，其中前侧安装面板上设有与进油管道联通的进油孔4，进油孔4内设有横向设置的进油通道5，进油通道5与泵体内腔联通；
盖体1前后端面的安装面板之间安装有偏置的风扇8，风扇8靠近后侧的安装面板，风扇8扇风方向朝向泵体，后侧的安装板靠近泵体的出油口一侧，也就是高压油出口端，这一侧温度升高速度快，泵体需要在持续工作过程中进行散热。
进油通道5与泵体内腔的进油槽联通，进油槽位于泵体内腔中啮合齿轮进油侧。
盖体1的外壁上还设有多个安装支脚6，安装支脚6位置与连接孔2位置相错。
安装支脚6采用连接螺栓，连接螺栓外套装有缓冲垫7,在齿轮泵竖直放置时或者运输时，泵体受到震动损伤小，可以有效保护泵体内部构件。