本发明涉及液压泵技术领域，特别涉及一种液压闭式回路用斜盘式轴向柱塞泵。
背景技术：
闭式液压系统由于其能量损失小，集成化程度高，在多个行业中得到了日益广泛的应用，液压泵作为液压系统的动力元件，其技术也一直在不断发展并日益成熟。现有的闭式液压系统中，为了避免主液压泵（主泵）吸油口压力过低，需要单独设置一个补油泵来适当提高低压管路的压力，以提高主泵的工作性能，这样就增加了液压系统中元件的使用个数，不易实现系统的集成化、轻量化。
技术实现要素：
针对上述问题，本发明提供了一种自带补油泵的斜盘式轴向柱塞泵，该发明在原有斜盘式轴向柱塞泵的基础上，增加了若干个小柱塞，适当改动了配流盘的结构，用一个液压泵实现了主泵和补油泵同时输出的功能，减小了元件的使用个数，使液压系统更加集成。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种自带补油泵的斜盘式轴向柱塞泵，包括斜盘、传动轴、滑靴、大柱塞、小柱塞、缸体、键、配流盘，其特征在于：所述传动轴一端和电机连接，另一端穿过斜盘与缸体通过所述键连接，通过所述键带动所述缸体进行转动，缸体上设有柱塞孔，所述大柱塞滑动装配在缸体的柱塞孔中，在所述斜盘和所述缸体的约束下做圆周和前后往复的复合运动，所述滑靴后部铰接安装在大柱塞端部，滑靴前端与斜盘滑动配合，起到静压支撑的作用，所述配流盘为固定零件，位于所述缸体底部，起到配流作用，所述大柱塞和所述小柱塞中间均有一圆柱孔，所述大柱塞内径与所述小柱塞的外径相等，两者为间隙配合，所述小柱塞后端固定在缸体的柱塞孔后端，大柱塞内圆柱表面、小柱塞端面、小柱塞内圆柱表面形成密闭容腔a，所述密闭容腔a可随着大柱塞和缸体的运动进行周期性的变化，与所述配流盘配合不断的进行吸油和压油，形成了主泵；所述大柱塞外径与所述缸体的柱塞孔直径相等，两者为间隙配合；大柱塞端面、小柱塞外圆柱表面、柱塞孔底面形成密闭容腔b，所述密闭容腔b可随着大柱塞和缸体的运动进行周期性的变化，与所述配流盘配合不断的进行吸油和压油，形成了补油泵。
所述配流盘具有两个外腰型槽和两个内腰型槽，所述外腰型槽分别连接主泵的吸油管路和压油管路，所述内腰型槽分别连接补油泵的吸油管路和压油管路；所述大柱塞端面圆环面积与其中间圆柱孔的横截面积之比决定了补油泵与主泵的排量比，可改变大柱塞内径以改变补油泵和主泵的排量比。
所述滑靴根据剩余压紧力方法进行设计。滑靴对斜盘的压紧力是由补油泵对大柱塞的压紧力、主泵对大柱塞的压紧力、压力油在滑靴底部的反推力共同决定的。
本发明的有益效果是：该发明由于在原有斜盘式轴向柱塞泵的缸体的每个柱塞孔中设置了一个小柱塞，在一个缸体中形成了两个单独输出的液压泵，即主泵和补油泵，因而避免了在闭式液压系统中单独设置补油泵，减小了元件的使用个数，使液压系统更加集成。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是配流盘结构图和缸体a-a剖视图；
图3是该发明用于单向闭式回路的液压系统图；
图4是该发明用于双向闭式回路的液压系统图。
图中标注：
1.斜盘2.传动轴3.滑靴4.大柱塞5.小柱塞6.缸体7.键8.配流盘9.主泵10.补油泵11.高压安全阀12.低压溢流阀13.油箱（蓄能器）14.马达15.单向阀。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例
如图1、图2、图3、图4所示，一种自带补油泵的斜盘式轴向柱塞泵，包括斜盘1、传动轴2、滑靴3、大柱塞4、小柱塞5、缸体6、键7、配流盘8（图中省略掉了轴承、壳体、回程机构等不影响本发明表述的零部件），其特征在于：所述传动轴2一端和电机连接，另一端穿过斜盘1与缸体6通过所述键7连接，通过所述键7带动所述缸体6进行转动，缸体6上设有柱塞孔，所述大柱塞4滑动装配在缸体6的柱塞孔中，在所述斜盘1和所述缸体6的约束下做圆周和前后往复的复合运动，所述滑靴3后部铰接安装在大柱塞4端部，滑靴3前端与斜盘1滑动配合，起到静压支撑的作用，所述配流盘8为固定零件，位于所述缸体6底部，起到配流作用，所述大柱塞4和所述小柱塞5中间均有一圆柱孔，所述大柱塞4内径与所述小柱塞5的外径相等，两者为间隙配合，所述小柱塞5后端固定在缸体6的柱塞孔后端，大柱塞4内圆柱表面、小柱塞5端面、小柱塞5内圆柱表面形成密闭容腔a，所述密闭容腔a可随着大柱塞4和缸体6的运动进行周期性的变化，与所述配流盘8配合不断的进行吸油和压油，形成了主泵9；所述大柱塞4外径与所述缸体6的柱塞孔直径相等，两者为间隙配合；大柱塞4端面、小柱塞5外圆柱表面、柱塞孔底面形成密闭容腔b，所述密闭容腔b可随着大柱塞4和缸体6的运动进行周期性的变化，与所述配流盘8配合不断的进行吸油和压油，形成了补油泵10。
所述配流盘8具有两个外腰型槽和两个内腰型槽，所述外腰型槽分别连接主泵9的吸油管路和压油管路，所述内腰型槽分别连接补油泵10的吸油管路和压油管路；所述大柱塞4端面圆环面积与其中间圆柱孔的横截面积之比决定了补油泵10与主泵9的排量比，可改变大柱塞4内径以改变补油泵10和主泵9的排量比。
所述滑靴3根据剩余压紧力方法进行设计。滑靴3对斜盘1的压紧力是由补油泵10对大柱塞4的压紧力、主泵9对大柱塞4的压紧力、压力油在滑靴3底部的反推力共同决定的。
本发明用于单向闭式回路的液压系统图如如3所示，主泵9输出高压油，最高压力由安全阀11限定，压力油通过高压管路进入液压马达14的进油口，低压油由马达14出油口排出，通过低压管路进入主泵9吸油口，在此循环中泄漏的油液由补油泵10进行补充，补油压力由溢流阀12限定，补油泵10排出的多余油液进入油箱13中。图4中的单向阀15用来选择补油方向。
本发明的工作原理：本发明由于在原有斜盘式轴向柱塞泵的缸体6的每个柱塞孔中设置了小柱塞5，在一个缸体中形成了两个单独输出的液压泵，即主泵9和补油泵10，因而不用在闭式液压系统中在单独设置补油泵。