双向斜盘式汽车空调压缩机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双向斜盘式汽车空调压缩机，包括压缩机本体和离合器总成，所述离合器总成包括驱动盘部件、带轮部件和线圈部件，所述压缩机本体上设有一排气高压腔，所述排气高压腔的外壁上设有过热保护器、排气口和吸气口，所述过热保护器包括感温包，所述感温包的顶部引出第一电线和第二电线，所述第一电线和所述第二电线上共同套设有一根PVC套管一，所述第二电线上单独的还套设有一根PVC套管二，所述第一电线的端部上设有一端子，所述第二电线的端部上设有一压缩机接插件，具有结构简单合理、故障率低、运行平稳且使用寿命长的特点，能够直接测量高压气体的排气温度，进行自我保护。
【专利说明】
双向斜盘式汽车空调压缩机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车空调压缩机，具体的说是一种双向斜盘式汽车空调压缩机。
【背景技术】
[0002]汽车空调压缩机包括压缩机本体和离合器总成，其离合器总成又包括驱动盘部件、带轮部件和线圈部件。它的作用是压缩气态制冷剂，提高其压力和温度，是汽车空调系统中唯一的运动部件，也是制冷剂在系统内循环的动力来源。
[0003]目前的汽车空调压缩机按其内部工作方式的不同可分为往复式汽车空调压缩机和旋转式汽车空调压缩机，其中往复式汽车空调压缩机中的轴向活塞式汽车空调压缩机以其结构紧凑、效率高、性能可靠的特点被广泛应用于汽车空调系统内，而现有轴向活塞式汽车空调压缩机一般多为采用双头活塞型斜盘结构的双向斜盘式汽车空调压缩机，其工作原理为气体由压缩机吸气口吸入斜盘低压腔，经低压连通通道至活塞顶端受压成高压气体，双头活塞两端排出的高压气体经排气通道至排气口直接排入空调系统高压管中。
[0004]然而目前的双向斜盘式汽车空调压缩机由于结构设计不合理，当空调系统出现泄漏、冷媒不足、润滑油减少、内部零件加工精度不良及装配要求不足时都会导致内部运行不平稳，严重时可导致内部运转出现高温现象，而压缩机上又没有任何构件可直接探测排气温度，从而无法停止压缩机工作来进行自我保护，而如果此时压缩机不停止工作，可能导致故障进一步恶化，直至压缩机咬死，从而使空调系统不能工作，且压缩机咬死会导致对空调系统污染，如果更换压缩机就需要更换整个空调系统，维修成本极高。
【实用新型内容】
[0005]针对上述问题，本实用新型拟解决的问题是提供一种结构简单合理、故障率低、运行平稳且使用寿命长的双向斜盘式汽车空调压缩机，能够直接测量高压气体的排气温度，进行自我保护。
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种双向斜盘式汽车空调压缩机，包括压缩机本体和离合器总成，所述离合器总成包括驱动盘部件、带轮部件和线圈部件，所述压缩机本体上设有一排气高压腔，所述排气高压腔的外壁上设有过热保护器、排气口和吸气口，所述过热保护器包括感温包，所述感温包的顶部引出第一电线和第二电线，所述第一电线和所述第二电线上共同套设有一根PVC套管一，所述第二电线上单独的还套设有一根PVC套管二，所述第一电线的端部上设有一端子，所述第二电线的端部上设有一压缩机接插件。
[0007]本实用新型的有效成果:本实用新型结构简单合理，通过排气高压腔和过热保护器的配合设置，并将过热保护器外置于排气高压腔的外壁上，一方面通过排气高压腔使高压气体形成环流，提升压缩机排气压力的稳定性，另一方面通过外置的过热保护器，可以直接测量高压气体的排气温度，从而进行自我保护，大大降低故障率，提高使用寿命;再者对过热保护器进行简单的设计，不仅成本低，且设置了 PVC套管一和PVC套管二，使其本身具有使用寿命长，安全性能好的特点。
[0008]综上所述，本实用新型具有结构简单合理、故障率低、运行平稳且使用寿命长的特点，能够直接测量高压气体的排气温度，进行自我保护。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图2是图1中过热保护器的内部结构示意图。
[0011 ]图中:1-压缩机本体，2-离合器总成，3-驱动盘部件，4-带轮部件，5-线圈部件，6-排气高压腔，7-过热保护器，8-排气口，9-吸气口，10-感温包，11-第一电线，12-第二电线，13-PVC套管一，14-PVC套管二，15-端子，16-压缩机接插件。
【具体实施方式】
[0012]为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0013]如图1、图2所示，本实用新型公开了一种双向斜盘式汽车空调压缩机，包括压缩机本体I和离合器总成2，所述离合器总成2包括驱动盘部件3、带轮部件4和线圈部件5，所述压缩机本体I上设有一排气高压腔6，所述排气高压腔6的外壁上设有过热保护器7、排气口 8和吸气口 9，所述过热保护器7包括感温包10，所述感温包10的顶部引出第一电线11和第二电线12，所述第一电线11和所述第二电线12上共同套设有一根PVC套管一 13，所述第二电线12上单独的还套设有一根PVC套管二 14，所述第一电线11的端部上设有一端子15，所述第二电线12的端部上设有一压缩机接插件16。
[0014]本实用新型结构简单合理，通过排气高压腔6和过热保护器7的配合设置，并将过热保护器7外置于排气高压腔6的外壁上，一方面通过排气高压腔6使高压气体形成环流，提升压缩机排气压力的稳定性，另一方面通过外置的过热保护器7，可以直接测量高压气体的排气温度，从而进行自我保护，大大降低故障率，提高使用寿命;再者对过热保护器7进行简单的设计，不仅成本低，且设置了PVC套管一 13和PVC套管二 14，使其本身具有使用寿命长，安全性能好的特点。
[0015]显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种双向斜盘式汽车空调压缩机，包括压缩机本体(I)和离合器总成(2)，所述离合器总成(2)包括驱动盘部件(3)、带轮部件(4)和线圈部件(5)，其特征在于:所述压缩机本体(I)上设有一排气高压腔(6)，所述排气高压腔(6)的外壁上设有过热保护器(7)、排气口(8)和吸气口(9)，所述过热保护器(7)包括感温包(10)，所述感温包(10)的顶部引出第一电线(II)和第二电线(12)，所述第一电线(11)和所述第二电线(12)上共同套设有一根PVC套管一(13)，所述第二电线(12)上单独的还套设有一根PVC套管二(14)，所述第一电线(11)的端部上设有一端子(15)，所述第二电线(12)的端部上设有一压缩机接插件(16)。
【文档编号】F04B49/10GK205478166SQ201620307901
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月6日
【发明人】沈泉, 周惠龙, 杨晨广, 冯江表, 代宗权, 徐少峰
【申请人】浙江春晖空调压缩机有限公司