一种油囊压力辅助减压结构的制作方法

本实用新型属于深井泵技术领域，特指一种适用于深井泵内的油囊压力辅助减压结构。

背景技术：

深井泵的最大特点是将电动机和泵制成一体，它是浸入地下水井中进行抽吸和输送水的一种泵，被广泛应用于农田排灌、工矿企业、城市给排水和污水处理等。由于深井泵工作环境的原因，深井泵的电机是浸在水里进行工作的，水是一种良好的导电体，这就要求深井泵的电机即使浸在水中但是仍处于绝缘环境下工作，目前深井泵的电机都是设置在一个电机安装空间内，并且该电机安装空间内充满了用于传导电机在工作时产生的热量的冷却油，冷却油吸热后其体积就会发生膨胀，如果该电机安装空间的体积没有一个缓冲的空间话，就极有可能发生由于冷却油膨胀导致电机安装空间无法承受内部介质膨胀产生的压力使得深井泵的壳体等零部件发生损坏。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题，提供了一种能够在起到对电机安装空间良好密封前提下，并且能够提供一定缓冲空间适用于深井泵的油囊压力辅助减压结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种油囊压力辅助减压结构，包括弹性套体、复位弹簧和套体端盖，所述弹性套体为中空结构，并且弹性套体的外径自上而下逐渐向外扩张；所述套体端盖扣合在弹性套体的下端，所述复位弹簧设置弹性套体的内部，复位弹簧的一端抵靠在弹性套体内壁上端，另一端抵靠在套体端盖上。

在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述弹性套体和复位弹簧之间还设置有环形支撑圈，环形支撑圈一端抵靠在弹性套体内壁上端，另一端与所述复位弹簧相互抵接。

在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述环形支撑圈成型有一段支撑壁，支撑壁与所述弹性套体的侧壁相贴合。

在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述套体端盖上均布有若干个出气孔。

在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述弹性套体的上端向下凹陷呈碗口状。

在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述复位弹簧呈倒三角状，复位弹簧的外径自上而下螺旋向里收缩。

在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述套体端盖向下凹陷呈碗口状，并且套体端盖的中心成型有对所述复位弹簧下端位置进行限定的槽口。

在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述弹性套体下端部的外壁上成型有密封部。

在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述密封部包括密封段和过渡段。。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1.本实用新型通过在弹性套体内部设置复位弹簧，可以避免由于在某些电机安装空间内油压过大时，弹性套体被严重压缩后无法还原到初始形态的情况，通过复位弹簧对弹性套体的上端施加反向作用力，弹性套体总能在复位弹簧的带动下回复初始形态，使得该油囊压力辅助减压结构始终保持其有效性。

2.本实用新型还在复位弹簧和弹性套体之间设置了环形支撑圈，其首先对复位弹簧上端位置进行限定的一个作用，其次环形支撑圈与弹性套体相接触的面积相对来说也更大，能够更加便捷的使弹性套体在反向作用力下恢复初始形态。

3.本实用新型的环形支撑圈的支撑壁能够保证弹性套体在冷却油的压力下其最大形变是发生在轴向上的空间压缩，而弹性套体在其径向上的空间压缩相对来说较小，这样的设计能延长弹性套体的使用寿命，节约了制造成本及使用成本。

附图说明

图1为油囊压力辅助减压结构的内部结构示意图。

图2为A处局部放大图。

1-弹性套体，2-复位弹簧，3-套体端盖，4-环形支撑圈，5-支撑壁，6-出气孔，7-槽口，8-密封部，8b-过渡段，8c-密封段。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，

如图1所示，一种油囊压力辅助减压结构，包括弹性套体1、复位弹簧2和套体端盖3，所述弹性套体1为中空结构，并且弹性套体1的外径自上而下逐渐向外扩张；所述套体端盖3扣合在弹性套体1的下端，所述复位弹簧2设置弹性套体1的内部，复位弹簧2的一端抵靠在弹性套体1内壁上端，另一端抵靠在套体端盖3上。当油囊压力辅助减压结构被安装在深井泵电机安装的空间内时，在该空间内由于电机轴的转动而产生大量的热量，填充在该空间内的冷却油由于吸热体积就会发生膨胀，弹性套体1在油压的作用力下其内部空间就会收缩为冷却油所处的空间提供缓冲的余地，当冷却油的温度降下去之后，冷却油的体积又会缩小，弹性套体1又会在复位弹簧2的作用下慢慢被撑开恢复到初始形态。

如图2所示，在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述弹性套体1和复位弹簧2之间还设置有环形支撑圈4，环形支撑圈4一端抵靠在弹性套体1内壁上端，另一端与所述复位弹簧2相互抵接。环形支撑圈4对复位弹簧2上端的位置进行了限定，使复位弹簧2上端面在弹性套体1内具有较为稳定的施力点，其次环形支撑圈4与弹性套体1的接触面积较大，能更便捷的使弹性套体1恢复至初始形态。

如图2所示，在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述环形支撑圈4成型有一段支撑壁5，支撑壁5与所述弹性套体1的侧壁相贴合。支撑壁5能够保证弹性套体1在油压作用下仅在轴线上发生较大的空间压缩，而径向上的形态变化相对较小，可以有效提高弹性套体1的使用寿命。

如图1所示，在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述套体端盖3上均布有若干个出气孔6。出气孔6的设置使弹性套体1更容易被膨胀后的冷却油进行压缩。

如图1所示，在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述弹性套体1的上端向下凹陷呈碗口状。碗口状的设计让冷却油对弹性套体1产生的油压更加集中，使弹性套体1的形变基本发生在弹性套体1的轴线上。

如图1所示，在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述复位弹簧2呈倒三角状，复位弹簧2的外径自上而下螺旋向里收缩。

如图1所示，在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述套体端盖3向下凹陷呈碗口状，并且套体端盖3的中心成型有对所述复位弹簧2下端位置进行限定的槽口7。该设计配合环形支撑圈4对复位弹簧2的位置限定，使复位弹簧2在反复压缩复位的过程中其位置不会发生变动，令油囊压力辅助减压结构的复位功能始终有效。

如图1所示，在上述的油囊压力辅助减压结构中，所述弹性套体1下端部的外壁上成型有密封部8，所述密封部8包括密封段8c和过渡段8b。当油囊压力辅助减压结构安装在深井泵内时，密封段一8a与深井泵的壳体紧密配合在一起，使外界的水无法从此处进入电机所在的空间内，过渡部8c和密封段二8b进一步提升了密封效果。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。