本实用新型涉及液压技术领域，具体为一种新型液压成型机的油循环系统。
背景技术：
液压成型机的油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求，所以在液压成型机中的油循环系统对液压成型机的稳定性，高效性和准确性有着巨大的关系。
目前大多数的液压成型机的油循环系统大多采用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多，大多数的都是采用开油路系统和闭油路系统，普通的油路系统频繁的油路循环会造成如果油缸长时间高频率工作，油管内的油在油缸内进出频率高，会导致油缸内油温增高，使油缸发热；油缸的运动会产生残渣并沉结在油缸内，导致油缸内液压油发黑，影响油缸的功能，同时需要人力过多的关注液压机的油路压力变化，在实际工作中对液压成型机的压模精准度，则需要过多的人力维护和修理和校准。
技术实现要素：
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型液压成型机的油循环系统，包括油箱，所述油箱上设有进油管、出油管和先导出油管，所述进油管连接有换流器，且所述换流器通过进油管和主控液马达连接在一起，所述出油管依次连接有主泵、温控过滤器、控流阀、换流器和主控液马达，所述主控液马达连接有反馈油管，所述反馈油管连接有调节反馈阀，所述调节反馈阀连接有先导液马达，所述先导液马达连接有先导出油管，所述先导出油管连接有先导泵，且所述先导泵通过先导出油管和油箱连接在一起。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述调节反馈阀上设有压力表，且内部设有弹簧复位装置，所述换流器内的叉行换流通道是采用两不交叉通道，且在换流时叉行换流通道与进油管、出油管分别重合。
作为本实用新型一种优选的技术方案，所述主控液马达为单向运动马达，先导液马达为双向运动马达，且通过油缸内左右油量压力推动活塞来运动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置电子电路控制的控流阀和温控过滤器来实时监控油路系统中油路压力和温度及液压油质量的监控并作出实时的调整，同时在普通的油路循环系统中添加先导泵、先导液马达和调节反馈阀构成油路系统的先导机构，在液压油通过进油管进入推动油仓，推动油仓内液压油逐渐逐渐增多，液压油推动主控液马达工作，当马达中活塞单向运动完全时，液压油通过反馈油管进入反馈调节阀，同时油路推动先导液马达工作，调节换流器，将换流通道变换至叉行换流道，同时液压油通过进油管流回油箱，当主控液马达的活塞反向运动时，则通过先导液马达的双向运动，将上述过程反向，如此反复实现油路的循环，此系统将利用反馈先导调节系统，控制液压油路的压力稳定，利用先导机构的大油控制小油的方式调节换流器的工作方式，同时降低液压油循环的频率，避免过于频繁的油路循环造成的影响。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图中：1-油箱；2-先导泵；3-先导液马达；4-调节反馈阀；5-主控液马达；6-换流器；7-控流阀；8-温控过滤器；9-主泵；10-叉行换流通道；11-进油管；12-出油管；13-先导出油管；14-反馈油管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型液压成型机的油循环系统，包括油箱1，所述油箱1上设有进油管11、出油管12和先导出油管13，所述进油管11连接有换流器6，且所述换流器6通过进油管11和主控液马达5连接在一起，所述出油管12依次连接有主泵9、温控过滤器8、控流阀7、换流器6和主控液马达5，所述主控液马达5连接有反馈油管14，所述反馈油管14连接有调节反馈阀4，所述调节反馈阀4连接有先导液马达3，所述先导液马达3连接有先导出油管13，所述先导出油管13连接有先导泵2，且所述先导泵2通过先导出油管13和油箱1连接在一起。
优选的是，所述调节反馈阀4上设有压力表，且内部设有弹簧复位装置，所述换流器6内的叉行换流通道10是采用两不交叉通道，且在换流时叉行换流通道10与进油管11、出油管13分别重合；所述主控液马达5为单向运动马达，先导液马达3为双向运动马达，且通过油缸内左右油量压力推动活塞来运动。
具体使用方式及优点：该新型液压成型机的油循环系统，通过设置电子电路控制的控流阀和温控过滤器来实时监控油路系统中油路压力和温度及液压油质量的监控并作出实时的调整，同时在普通的油路循环系统中添加先导泵、先导液马达和调节反馈阀构成油路系统的先导机构，在液压油通过进油管进入推动油仓，推动油仓内液压油逐渐逐渐增多，液压油推动主控液马达工作，当马达中活塞单向运动完全时，液压油通过反馈油管进入反馈调节阀，同时油路推动先导液马达工作，调节换流器，将换流通道变换至叉行换流道，同时液压油通过进油管流回油箱，此系统将利用反馈先导调节系统，控制液压油路的压力稳定，利用先导机构的大油控制小油的方式调节换流器的工作方式，同时降低液压油循环的频率，避免过于频繁的油路循环造成的影响。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。