本实用新型涉及鼓风机领域，具体涉及一种鼓风机的润滑结构。
背景技术：
鼓风机主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。
鼓风机一般只需一点点润滑油就能起到润滑作用，但是通常在鼓风机注入润滑油的时候都是注入大量的润滑油进入油箱，使得润滑油注入过多，机器运作时润滑油挥发快，使得润滑油在一开始使用时消耗过快。
鉴于此，本案的发明人提供一种控制润滑机构中润滑油的含量的润滑结构，可以节省润滑油不必要的消耗，同时可以满足润滑油的供应。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可以控制轴承润滑油的含量并且能够持续供应润滑油的润滑结构。
为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：
一种鼓风机的润滑结构，包括旋转轴、轴承、轴承座和油箱，所述轴承座一侧设有油池，其特征在于所述油箱为气密封设置所述油箱底部设有出油口，所述油池设有进油口，所述进油口和所述出油口通过连通管相连，所述连通管设有防止油池内润滑油回流进油箱的第一阀门；所述进油口与所述轴承处于同一水平面上；所述油箱呈圆柱状，所述油箱包括密封活塞、阀杆、手轮，所述油箱上端设有开口，所述阀杆通过开口并与开口通过螺纹连接，所述密封活塞连接于阀杆下端，所述手轮连接于阀杆上端；所述油箱下端设有吸油口，所述吸油口配设有吸油管和第二阀门。
进一步的，油箱固定设置在所述油池的侧壁上。
优选的，第一阀门为止回阀。
有益效果：本实用新型可以通过油箱的气密封结构，利用大气压来控制油池的油位与进油口持平，从而达到控制轴承的润滑油含量。
附图说明
图1为本实用新型的简易结构示意图。
图中：
1、转轴；2、轴承；21、轴承座；3、油箱；31、密封活塞；32、阀杆；33、手轮；34、开口；35、出油口；36、吸油口；361、吸油管；362、第二阀门；4、油池；41、进油口；5、连通管；51、第一阀门。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。
如图1所示一种鼓风机的润滑结构，包括旋转轴1、轴承2、轴承座21和油箱3，所述轴承座21一侧设有油池4，其特征在于所述油箱3为气密封设置所述油箱3底部设有出油口35，所述油池4设有进油口41，所述进油口41和所述出油口35通过连通管5相连，所述连通管5设有防止油池4内润滑油回流进油箱3的第一阀门51；所述进油口41与所述轴承2处于同一水平面上；所述油箱3呈圆柱状，所述油箱3包括密封活塞31、阀杆32、手轮33，所述油箱3上端设有开口34，所述阀杆32通过开口34并与开口34通过螺纹连接，所述密封活塞31连接于阀杆32下端，所述手轮33连接于阀杆32上端；所述油箱3下端设有吸油口36，所述吸油口36配设有吸油管361和第二阀门362。
当油箱3内装有润滑油后，油池4内的油位由于使用消耗而下降，当油池4内的油位下降至进油口41后，油箱3内的润滑油便会注入油池4；当油池4内的油位上升，堵住进油口41后，由于油箱3是密封结构，大气压便会阻止油箱3内的油流入油池4。
当油箱3内的润滑油用完后，可以通过吸油管361进行吸油，具体使用时先旋转手轮33，利用阀杆32推动密封活塞31将油箱3内部的气体排空，关闭连通管5的第一阀门51，再将吸油管361伸入盛装润滑油的油桶，再旋转手轮33使密封活塞31上升，油箱3内产生负压，使得吸油管361将油吸入油桶。
进一步的，油箱3固定设置在所述油池4的侧壁上。采用本方案，结构稳定、设计合理。
优选的，第一阀门51为止回阀。采用本实用新型，在给油箱3加油的时候，不需要对阀门进行关闭这一操作，便能旋转手轮33，给油箱3加油。
本实用新型的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。