径向剖分卧式单级离心泵转子拆装装置的制作方法

本实用新型涉及机械工程技术的种离心泵的拆装装置领域，特别涉及一种径向剖分卧式单级离心泵转子拆装装置。

背景技术：

对于大型径向剖分卧式单级离心泵转子，只有当其重心位置处于起吊点附近时，才能较顺利地进行起吊拆装。

现有技术普遍采用用户现场基础为支撑点的拆装用装置，再加上现场起吊装置(如行车)来进行拆装，如图1、图2、图3、图4和图5结合所示。

以用户现场基础为支撑点的拆装装置不仅受到现场基础条件的影响，如平整度。而且要求在转子的拆装过程中拆装装置与起吊装置进行联动调整，以确保转子逐步拆离或装入泵体。调整过程不仅复杂，而且增加了拆装难度、极易对转子零部件造成擦碰损伤。另外，还需要增加一些辅助的拆装工具，如增加多段加长轴。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种径向剖分卧式单级离心泵转子拆装装置，该装置不以用户现场基础为支撑点，解决了转子的快速安全拆卸问题、转子的快速安全装配问题和现场基础条件对拆装工作影响的问题。

本实用新型提供的一种径向剖分卧式单级离心泵转子拆装装置，它包含：

起吊转子用的起吊体组件；

导向组件，其连接于所述起吊体组件，并在与转子连接时随同所述起吊体组件起吊至允许转子装至泵体或从泵体脱离的位置。

优选地，所述起吊体组件还包含第一钢板、第二钢板和侧槽钢；所述第二钢板设置在所述第一钢板和所述侧槽钢之间，并分别与所述第一钢板和所述侧槽钢连接；所述第二钢板还与导向组件连接。

优选地，所述起吊体组件还包含上槽钢；所述上槽钢下端连接在所述第二钢板、所述第一钢板、所述侧槽钢相互平齐的上端面；

所述上槽钢的开槽内设有若干个吊环螺栓。

优选地，所述吊环螺栓通过螺纹与第一钢板上端连接；或者，所述吊环螺栓通过螺母紧固件和垫圈紧固件与所述上槽钢下端连接。

优选地，所述导向组件通过双头螺柱紧固件、螺母紧固件和垫圈紧固件固定于所述第二钢板上开设的阶梯孔内。

优选地，所述导向组件包含：

导向衬套，其设有可供转子穿过的导向衬套中心孔；所述导向衬套法兰面两侧分别设有第一碳钢保护垫环和第二碳钢保护垫环；

导向套，其是与所述起吊体组件的阶梯孔相匹配的阶梯结构；所述导向套通过所述第一碳钢保护垫环、所述第二碳钢保护垫环和内六角螺钉紧固件与所述导向衬套连接。

优选地，若干个手柄通过螺纹连接在所述第一钢板一侧；通过所述手柄为起吊体组件提供推力或拉力，将所述转子沿其轴向推进或拉出；

所述第二钢板下部连接有支撑转子的底衬组件，其与所述手柄设置在所述起吊体组件的不同侧。

优选地，所述转子穿过所述导向衬套中心孔时，所述底衬组件通过支撑在转子叶轮的轮毂处，使其支撑所述转子。

优选地，所述底衬组件包含：

底衬，所述底衬第一侧连接于所述第二钢板下部；

衬垫支架，其设置在所述底衬上远离第二钢板的第二侧；所述衬垫支架焊接在所述底衬表面上；

衬垫，其粘接在所述衬垫支架表面上；所述转子穿过所述导向衬套中心孔时，所述衬垫支撑在所述转子叶轮的轮毂处。

优选地，所述衬垫支架为碳钢材质的支撑结构，所述衬垫为丁腈橡胶材质的衬托结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：(1)有效地简化装置的现场调整工序；(2)提高转子的拆卸和装配效率；(3)防止转子零部件擦碰损伤；(4)结构简单，使用方便，有效地降低制造成本和人力成本。

附图说明

图1现有技术的转子拆装用支撑装置主视图；

图2现有技术的转子拆装用支撑装置左视图；

图3现有技术的转子拆装用支撑装置俯视图；

图4现有技术的转子拆装用支撑装置立体图；

图5现有技术的转子拆装用推车装置示意图；

图6本实用新型的拆装装置的主视剖面示意图；

图7本实用新型的拆装装置用于转子的拆卸和装配零部件示意图；

图8本实用新型的拆装装置用于转子的拆卸准备图；

图9本实用新型的拆装装置用于转子的拆卸图；

图10本实用新型的拆装装置用于转子的装配准备图；

图11本实用新型的拆装装置的主视立体图；

图12本实用新型的拆装装置的左视立体图；

图13本实用新型的拆装装置的结构示意图左视图；

图14本实用新型的拆装装置的结构B-B局部剖视图；

图15本实用新型的拆装装置的结构D-D局部剖视图；

图16本实用新型的拆装装置的结构C-C局部剖视图。

其中，1.起吊体组件；2.导向套；3.导向衬套；4.第一碳钢保护垫环；5.第二碳钢保护垫环；6.手柄；7.底衬组件；8.内六角螺钉紧固件；9.双头螺柱紧固件；10.螺母紧固件；11.垫圈紧固件；12.吊环螺栓；13.螺母紧固件；14.垫圈紧固件；15.第一钢板；16.第二钢板；17.上槽钢；18.侧槽钢；19.底衬；20.衬垫支架；21.衬垫；22.导向组件；23.转子；24.转子叶轮；25导向衬套中心孔。

具体实施方式

本实用新型提供了一种径向剖分卧式单级离心泵转子拆装装置，为使本实用新型更明显易懂，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

如图6、图7、图11和图12结合所示，本实用新型的一种径向剖分卧式单级离心泵转子拆装装置包含起吊体组件1、导向组件22、两个手柄6、底衬组件7和两个吊环螺栓12。起吊体组件1与底衬组件7连接，导向组件22设置在吊体组件1内。

起吊体组件1包含第一钢板15、第二钢板16、上槽钢17和侧槽钢18。第二钢板16分别与第一钢板15和侧槽钢18焊接，且设置在第一钢板15和侧槽钢18之间。第二钢板16、第一钢板15、用于支撑上槽钢17的侧槽钢18各自的上端均平齐，上槽钢17焊接在第二钢板16与第一钢板15和侧槽钢18构成整体的上端。其中，第二钢板16在其低于侧槽钢18下端的位置处设置有阶梯孔。

在上槽钢17的开槽内的左右两端各设置一个吊环螺栓12。其中一个吊环螺栓12通过螺纹与第一钢板15的上端连接；另外一个吊环螺栓12通过螺母紧固件13和垫圈紧固件14与上槽钢17的下端连接。

两个手柄6通过螺纹连接在第一钢板15上，这两个手柄6在第一钢板15的同一侧为平行排列，如图13和图16所示。通过手柄6为起吊体组件1提供推力，将转子23沿其轴向往内侧推进；通过手柄6为起吊体组件1提供拉力，将转子23沿其轴向往外侧拉出。

导向组件22设置在起吊体组件1的第二钢板16的阶梯孔内。导向组件22包含导向套2和导向衬套3。

导向套2是与第二钢板16的阶梯孔相匹配的一种阶梯结构；导向衬套3采用硬聚氯乙烯材料(PVC-U)制成，导向衬套3法兰面两侧分别设有第一碳钢保护垫环4和第二碳钢保护垫环5。导向衬套3设有导向衬套中心孔25，其孔径大小需要与泵体的转子23相匹配，便于转子23顺利穿过。

如图13、图14和图15结合所示，通过双头螺柱紧固件9、螺母紧固件10和垫圈紧固件11，将导向组件22的导向套2固定在第二钢板16的阶梯孔内，实现导向组件22与起吊体组件1的连接。

如图6、图13和图15结合所示，导向套2通过第一碳钢保护垫环4、第二碳钢保护垫环5和内六角螺钉紧固件8与导向衬套3连接。

底衬组件7焊接连接于第二钢板16下端的一侧，其中，底衬组件7和手柄6在第二钢板16的不同侧。

底衬组件7包含底衬19、衬垫支架20和衬垫21。衬垫支架20为碳钢材质，衬垫21为丁腈橡胶材质(NBR)。

衬垫支架20焊接在所述底衬19表面上，衬垫21通过强力胶水粘接在衬垫支架20表面上。衬垫支架20在底衬19远离第二钢板16的一侧。当转子23穿过导向衬套中心孔25时，衬垫21支撑转子叶轮24的轮毂处，使底衬组件7支持转子23。

如图8和图9所示，转子23的拆卸过程具体如下：

S1：先拆除泵体的传动端轴承和机械密封。

S2：通过吊环螺栓12将本实用新型的拆装装置进行起吊，使导向衬套中心孔25与转子23的中心基本处于同一水平位置。

S3：将转子23穿过导向衬套中心孔25；底衬组件7通过托住转子叶轮24的轮毂处来支持转子23。

S4：通过双头螺柱紧固件9、螺母紧固件10和垫圈紧固件11将导向套2固定在起吊体组件1上，导向衬套3通过第一碳钢保护垫环4、第二碳钢保护垫环5和内六角螺钉紧固件8固定于导向套2上，从而实现转子23与起吊体组件1固定连接。如图8所示，此时转子叶轮24仍与泵体连接，还未脱离泵体。

S5：通过手柄6，将固定在起吊体组件1上的转子23沿着轴向方向往外侧拉出，如图9所示，此时转子叶轮24随同拉出的转子23而脱离泵体，并通过吊环螺栓12将转子23起吊，从而完成转子23的拆卸。

如图10所示，转子23的装配过程具体如下：

T1：将转子23穿过导向衬套中心孔25，底衬组件7通过托住转子叶轮24的轮毂处来支持转子23。

T2：通过双头螺柱紧固件9、螺母紧固件10和垫圈紧固件11将导向套2固定在起吊体组件1上，导向衬套3通过第一碳钢保护垫环4、第二碳钢保护垫环5和内六角螺钉紧固件8固定于导向套2上，从而实现转子23与起吊体组件1固定连接。

T3：通过吊环螺栓12将该拆装装置进行起吊，使转子23的中心与泵体的转子23的安装孔的中心位于同一高度并对准位置。

T4：通过手柄6，将固定在起吊体组件1上的转子23沿着轴向方向往内侧推进。

T5：安装上泵体的传动端轴承和机械密封。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。