本发明涉及制冷与空调技术领域，具体涉及一种四缸十级输气量的单级滚动转子压缩机。
背景技术
滚动转子制冷压缩机在小型制冷与空调系统中广泛应用。但如果系统的制冷负荷较大，需要增大输出气量，对于单缸滚动转子制冷压缩机，即增大容积空间，缸体尺寸增大，滚动转子的直径增大，主轴的重量增加，滚动转子制冷压缩机的整体重量增大，因此，可以设计多缸并联，既可以提高整机输出气量，又可以实现部分负荷时的输出气量调节。
技术实现要素：
本发明是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种四缸十级输气量的单级滚动转子制冷压缩机，以满足制冷系统变负荷运行的要求，节约能源，保护环境。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是：
四缸十级输气量的单级滚动转子压缩机，包括机壳、安装在所述机壳中的受驱动旋转的偏心主轴以及自上而下设置的第一缸、第二缸、第三缸与第四缸；所述第一缸、第二缸、第三缸与第四缸分别包括套装在所述偏心主轴的四个曲柄销的外圆上并通过隔板相隔开的分别形成第一滚动转子、第二滚动转子、第三滚动转子与第四滚动转子的第一缸套筒、第二缸套筒、第三缸套筒与第四缸套筒；所述四个曲柄销自上而下逐渐增大且径向呈90度夹角；所述第一缸套筒、第二缸套筒、第三缸套筒与第四缸套筒的外侧分别有第一缸体、第二缸体、第三缸体与第四缸体；所述第一缸体与第四缸体的外侧分别设置有上端盖与下端盖；
所述第一缸、第二缸、第三缸以及第四缸的进气管的入口分别设有电磁阀，所述电磁阀的入口接管并联与蒸发器的出口连接；
所述第一缸、第二缸、第三缸以及第四缸的缸体上对应其滑片槽一侧位置分别开有与其进气管连通的吸气孔，与所述吸气孔对称的位置设置有排气孔，以将气体排入机壳中；
四个所述滚动转子外表面与对应的缸体的内表面间分别形成月牙形空间；每个缸体上设置滑片槽，该滑片槽内分别安装弹簧和可在滑片槽内相对滑动的滑片，所述滑片分别与对应的滚动转子的外表面相切将对应的月牙形空间分隔成两部分。
所述第四缸、第三缸、第二缸的气体容积空间大小分别是第一缸的四倍、三倍和二倍。
所述偏心主轴的主轴长端与电机转子配合，电机转子与电机定子配合。
每个滚动转子与偏心主轴的中心的偏心距为其对应的缸套筒的外半径与偏心主轴的主轴半径差。
所述排气孔上安装有排气阀。
所述机壳包括上半机壳及下半机壳，所述上半机壳的中央开设的孔口焊接有排气管，所述排气管的出口与冷凝器的入口连接。
所述偏心主轴上套装有所述的上端盖与下端盖，所述上端盖与下端盖分别设置在所述第一缸体以及第四缸体的外侧；所述下端盖与第四缸体通过螺钉固定连接，所述上端盖与第一缸体通过螺钉固定连接。
每个所述隔板均由中心开设半圆形孔口的两个板部组成，两个板部对接套装在偏心主轴外，分别通过密封垫片和隔板螺钉固定在两个缸体之间。
本发明四缸十级输气量的单级滚动转子压缩机，四个不同尺寸的气缸的进气管并联，可以同时工作，也可以通过电磁阀控制各自气缸内气体进入，十级输出气量，实现制冷系统部分负荷运行时的输气量调节，节约能源，保护环境。
本发明四缸十级输气量的单级滚动转子压缩机，滑片槽对称布置，四个滚动转子，可自抵消不平衡回转惯性力，制冷压缩机运转平稳，噪音小，可靠性高。
附图说明
图1为本发明四缸十级输气量的单级滚动转子压缩机的示意图；
图2为图1的a-a剖视图；
图3为图1的b-b剖视图；
图4为图1的c-c剖视图；
图5为图1的d-d剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明详细说明。
如图1-5所示，四缸十级输气量的单级滚动转子压缩机示意图，包括：
上端盖1、第一缸套筒2、第一缸体3、第一隔板4、第二缸套筒5、第二缸体6、第二隔板7、第三缸套筒8、第三缸体9、第四缸进气管10、第四缸体11、第四缸弹簧12、第四缸滑片13、下半机壳14、电机定子15、偏心主轴16、电机转子17、第四缸套筒18、下端盖19、第三隔板20、第三缸弹簧21、第三缸滑片22、上半机壳23、第一隔板螺钉24、上端盖螺钉25、排气管26、第三隔板螺钉27、第一缸滑片28、第一缸弹簧29、第一缸进气管30、第二缸弹簧31、第二缸滑片32、第二缸进气管33、第三缸进气管34。
所述第四缸体11与下半机壳14固定连接，偏心主轴16设置有径向呈90度夹角的第一、第二、第三和第四、自上向下逐渐增大的四个曲柄销，靠近电机侧的第四曲柄销外套装有第四缸套筒18形成在第四缸体11内滚动的第四滚动转子，位于第四曲柄销上部靠近第四曲柄销设置的第三曲柄销，其外圆套装有第三缸套筒8，形成在第三缸体9内滚动的第三滚动转子，位于第三曲柄销上部设置第二曲柄销，其外圆套装有第二缸套筒5，形成在第二缸体6内滚动的第二滚动转子；位于第二曲柄销上部设置第一曲柄销，其外圆套装有第一缸套筒2，形成在第一缸体3内滚动的第一滚动转子；
所述第四缸套筒18的外表面与第四缸体11内表面相切，第三缸套筒8的外表面与第三缸体9内表面相切，第二缸套筒5的外表面与第二缸体6内表面相切，第一缸套筒2的外表面与第一缸体3内表面相切，各个滚动转子与主轴中心的偏心距为套筒的外半径与偏心主轴13的主轴半径差。
所述下端盖19的主轴通孔套装在偏心主轴16主轴长端外部并通过密封垫片和安装在螺钉孔内的下端盖螺钉35与第四缸体11固定连接，所述第一隔板4、第二隔板7和第三隔板20分别为中心开设半圆形孔口的两部分组成，对接套装在偏心主轴16外，第一隔板4通过密封垫片和第一隔板螺钉24固定在第一缸体3和第二缸体6之间，第二隔板7通过密封垫片和第二隔板螺钉(未示出)固定在第二缸体6和第三缸体9之间，第三隔板20通过密封垫片和第三隔板螺钉27固定在第三缸体9和第四缸体11之间。
所述第四滚动转子外表面与第四缸体11的内表面以及第三隔板20和下端盖19之间形成月牙形的空间。所述第四缸体11上设置有滑片槽，滑片槽内安装有第四缸弹簧12和第四缸滑片13，第四缸滑片13与第四滚动转子外表面相切并将月牙形空间分隔成两部分，第四缸滑片13在滑片槽内相对滑动。第四缸滑片13与第四滚动转子的外表面相切，使得第四缸滑片13与第四滚动转子的外表面有一条相接触的直线，随着偏心主轴16的旋转，第四缸滑片13两侧两个小的空间不断地由小到大，再由大到小，实现第四缸内对制冷工质气体的吸气、压缩和排气；所述第四缸体11对应滑片槽上部位置设有与第四缸进气管10连通的第四缸吸气孔(未示出)，与所述第四缸吸气孔对称的位置设置有第四缸排气孔(未示出)，所述第四缸排气孔上安装有第四缸排气阀(未示出)，第四缸的排气直接进入机壳内。
所述第三滚动转子与第三缸体9的内表面以及第二隔板7和第三隔板20之间形成月牙形的空间。所述第三缸体9上设置有滑片槽，滑片槽内安装有第三缸滑片22、第二低压缸弹簧21，第三缸滑片22与第三滚动转子外表面相切并将月牙形空间分隔成两部分，第三缸滑片22在滑片槽内相对滑动。第三缸滑片22与第三滚动转子的外表面相切，使得第三缸滑片22与第三滚动转子的外表面有一条相接触的直线，随着偏心主轴16的旋转，第三缸滑片22两侧的两个小的空间不断地由小到大，再由大到小，实现对制冷工质气体的吸气、压缩和排气；所述第三缸体9对应滑片槽上部位置开有与第三缸进气管34连通的第三缸吸气孔(未示出)，与所述第三缸吸气孔对称的位置设置有第三缸排气孔(未示出)，所述第三缸排气孔上安装有第三缸排气阀(未示出)。所述第三缸排气孔没有连接排气管、只有一个吸气管，第三缸的排气直接进入机壳内)
所述第二滚动转子与第二缸体6的内表面以及第一隔板4和第二隔板7之间形成月牙形的空间；所述第二缸体6上设置有滑片槽，滑片槽内安装有第二缸滑片32、第二缸弹簧31，第二缸滑片32与第二滚动转子外表面相切并将月牙形空间分隔成两部分，第二缸滑片32在滑片槽内相对滑动。第二缸滑片32与第二滚动转子的外表面相切，使得第二缸滑片32与第二滚动转子的外表面有一条相接触的直线，随着偏心主轴16的旋转，第二缸滑片32两侧的两个小的空间不断地由小到大，再由大到小，实现对制冷工质气体的吸气、压缩和排气；所述第二缸体6对应滑片槽右部位置开有与第二缸进气管33连通的第二缸吸气孔(未示出)，与所述第二缸吸气孔对称的位置设置有第二缸排气孔(未示出)，所述第二缸排气孔上安装有第二缸排气阀(未示出)。第二缸排气孔没有连接排气管，第二缸排气直接进入机壳内)。
所述上端盖1通过密封垫片和安装在螺钉孔内的上端盖螺钉25与第一缸体3固定连接，所述第一滚动转子与第一缸体3的内表面以及上端盖1和第一隔板4之间形成月牙形的空间；所述第一缸体3上设置有滑片槽，滑片槽内安装有第一缸滑片28、第一缸弹簧29，第一缸滑片28与第一滚动转子外表面相切并将月牙形空间分隔成两部分，第一缸滑片28在滑片槽内相对滑动；第一缸滑片28与第一滚动转子的外表面相切，使得第一缸滑片28与第一滚动转子的外表面有一条相接触的直线，随着偏心主轴16的旋转，第一缸滑片28两侧的两个小的空间不断地由小到大，再由大到小，实现对制冷工质气体的吸气、压缩和排气；所述第一缸体3对应滑片槽左部位置开有与第一缸进气管30连通的第一缸吸气孔(未示出)，与所述第一缸吸气孔对称的位置设置有第一缸排气孔(未示出)，所述第一缸排气孔上安装有第一低压缸排气阀(未示出)。所述第一缸没有排气管，只有一个吸气管，第一缸的排气直接进入机壳内)
所述第四缸、第三缸、第二缸的气体容积空间分别是第一缸的四倍、三倍和二倍，四个缸同时工作时输气量为1即为满负荷，第四缸、第三缸和第二缸同时工作时输气量为9/10、第四缸、第三缸和第一缸同时工作时输气量为8/10、第四缸、第三缸同时工作时输气量为7/10、第三缸、第二缸和第一缸同时工作时输气量为6/10、第三缸和第二缸同时工作时输气量为5/10、第四缸工作时输气量为4/10、第三缸工作时输气量为3/10、第二缸工作时输气量为2/10、第一缸工作时输气量为1/10、四缸不工作时输气量为0，本台制冷压缩机可以实现十级输气量调节。
所述偏心主轴16的主轴长端与电机转子17配合，电机转子17与电机定子15配合，上半机壳23中央开设的孔口焊接有排气管26。
所述第一缸进气管30、第二缸进气管33、第三缸进气管34、第四缸进气管10的入口分别设有电磁阀，电磁阀的入口接管并联与蒸发器的出口连接。
所述排气管26的出口与冷凝器的入口连接。
由蒸发器来的低温低压的气体制冷工质分别由第一缸进气管30、第二缸进气管33、第三缸进气管34、第四缸进气管10通过第一缸体3、第二缸体6、第三缸体9、第四缸体11的吸气孔进入与吸气孔连通的吸气容积空间中，经压缩后的高温高压气体制冷工质经第一缸体3、第二缸体6、第三缸体9、第四缸体11的排气阀排出，进入机壳内的空间，对电机降温后经排气管26排出压缩机进入冷凝器。
如制冷系统在部分负荷下运行，可以分别使第一缸进气管30、第二缸进气管33、第三缸进气管34、第四缸进气管10的电磁阀断开，断开电磁阀的低压气缸没有气体吸入和排出，可以实现部分输出气量的调节。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。