一种拉杆式油缸夹具的制作方法

本实用新型涉及夹具领域，尤其涉及一种拉杆式油缸夹具。

背景技术：

液压油缸是将液压能转化为机械能，并利用该机械能做往复运动的液压执行元件。液压油缸通常是在缸筒的端部进行固定，油缸的另一端是缸杆，缸杆可以随着油缸的驱动而进行伸缩运动。液压油缸常被用于制成夹具使用，具有夹持力度强，操作简单方便的优点。但是，现有的油缸类夹具存在结构复杂，体积大，制造成本高，灵活性差，故障率高，回油速度慢，动作效率低等缺点。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种拉杆式油缸夹具，针对现有技术中的不足，通过优化油缸本体内部结构，提高回油速度，配合缸杆实现压覆夹持，解决了现有的油缸类夹具存在结构复杂，体积大，制造成本高，灵活性差，故障率高，回油速度慢，动作效率低等的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种拉杆式油缸夹具，包括油缸本体和缸杆；所述油缸本体呈上方开口的圆筒形结构，在所述油缸本体顶部设置有与所述油缸本体配合密封的缸盖；所述缸杆尾端活动安装于所述油缸本体内，前端从所述油缸本体底部伸出；在所述缸杆上方设置有第一弹簧；所述第一弹簧位于所述缸杆和所述缸盖之间；在所述缸杆的尾端安装有圆盘形的活塞，所述活塞套设于所述缸杆上，所述活塞与所述油缸本体之间形成液压腔；在所述油缸本体下部设置有油路接口；所述油路接口从下方连通至所述液压腔；在所述缸杆前端设置有卡合固定结构。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述缸杆前端设置有T形卡接头；所述T形卡接头呈倒T形结构。该结构的缸杆用于与外部T形槽配合，对缸杆的一端进行固定，使用方便灵活。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述活塞的外周侧壁上设置有环形安装槽；在所述环形安装槽内设置有O形密封圈，以提高活塞与油缸本体之间的密封效果

作为本实用新型的一种优选方案，在所述活塞和缸盖之间设置有第二弹簧。上述结构设计，能够进一步提升回油速度以及动作效率。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述缸杆和活塞之间设置有第一密封圈，所述第一密封圈位于所述活塞下部，以提高缸杆与活塞之间的密封效果。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述油缸本体和缸杆之间设置有第二密封圈，所述第二密封圈位于所述油缸本体下部，与所述油缸本体固定。上述结构设计，用于提高油缸本体和缸杆之间的密封效果。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型结构简单合理，制造成本低，体积小巧，使用灵活性好，对缸杆的前端进行固定，通过油缸本体实现压覆夹持，回油速度快，动作效率高，松放速度快，夹持稳定性好，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型某一侧面的结构示意图。

图3为本实用新型的内部结构示意图。

图4为本实用新型的剖面结构示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.油缸本体 2.缸盖 3.油路接口

4.缸杆 5.活塞 6.O形密封圈

7.第一密封圈 8.第二密封圈 9.第一弹簧

10.第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1至图4，本实用新型提供了一种拉杆式油缸夹具，包括油缸本体1和缸杆4；油缸本体1呈上方开口的圆筒形结构，在油缸本体1顶部设置有与油缸本体1配合密封的缸盖2；缸杆4尾端活动安装于油缸本体1内，前端从油缸本体1底部伸出；在缸杆4上方设置有第一弹簧9；第一弹簧9位于缸杆4和缸盖2之间；在缸杆4的尾端安装有圆盘形的活塞5，活塞5套设于缸杆4上，活塞5与油缸本体1之间形成液压腔；在油缸本体1下部设置有油路接口3；油路接口3从下方连通至液压腔；在缸杆4前端设置有卡合固定结构。具体的，在缸杆4前端设置有T形卡接头；T形卡接头呈倒T形结构。该结构的缸杆4用于与外部T形槽配合，对缸杆4的一端进行固定，使用方便灵活。

为了提升回油速度以及动作效率，在活塞5和缸盖2之间设置有第二弹簧10。第二弹簧10同时还能保证活塞5运行更稳定，提高活塞5动作的流畅性。

为了提高活塞5与油缸本体1之间的密封效果，在活塞5的外周侧壁上设置有环形安装槽；在环形安装槽内设置有O形密封圈6。为了提高缸杆4与活塞5之间的密封效果，在缸杆4和活塞5之间设置有第一密封圈7，第一密封圈7位于活塞5下部。为了提高油缸本体1和缸杆4之间的密封效果。在油缸本体1和缸杆4之间设置有第二密封圈8，第二密封圈8位于油缸本体1下部，与油缸本体1固定。

本实用新型的工作原理：本实用新型可以实现各种物体的压覆夹持，较多使用于工作台面上。本实用新型一般与T形槽进行配合，将缸杆4的前端与T形槽进行配合固定，然后对液压腔内充入液压油，油缸本体1相对缸杆4向下运动，通过油缸本体1实现对待夹持物体的压覆夹持，动作简单，稳定可靠。完成夹持后，通过油路接口3排出液压油，由于第一弹簧9和第二弹簧10的作用，同时由于油路接口3位于液压腔的下方，因此回油速度快，油缸缸体相对缸杆4向上抬起，松开夹持物体。

通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单合理，制造成本低，体积小巧，使用灵活性好，对缸杆4的前端进行固定，通过油缸本体1实现压覆夹持，回油速度快，动作效率高，松放速度快，夹持稳定性好，使用寿命长。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。