一种泵阀一体液压元件的制作方法

本发明涉及液压元件技术领域，特别是一种泵阀一体液压元件。

背景技术：

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力液压元件元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

现有技术的泵为单独的泵，阀也是为单独的阀，所以在使用的时候比较占用地方。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述现有技术的泵为单独的泵，阀也是为单独的阀，所以在使用的时候比较占用地方的问题，设计了一种泵阀一体液压元件。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种泵阀一体液压元件，包括阀体、泵体，所述阀体和泵体互相垂直可拆卸连接在一起，所述阀体内部贯通设置有阀杆，所述阀杆一端套设第一弹簧座，所述第一弹簧座通过螺栓连接在阀体上，所述阀杆靠近第一弹簧座的一端外部套设第二弹簧，所述第二弹簧的两端设置有安装在阀杆外部的第二弹簧座，所述泵体的内部安装有第一8字圈，所述第一8字圈上安装主动齿轮、从动齿轮，所述主动齿轮、从动齿轮远离第一8字圈的一端设置有第二8字圈，所述主动齿轮的输入轴贯穿前端盖，所述前端盖上面安装有连接体，所述主动齿轮的输入轴头部安装安装盘，所述安装盘设置在连接体的外侧，所述阀体内部设置有进油槽、第一出油槽、第二出油槽，所述进油槽设置在第一出油槽和第二出油槽之间，所述进油槽、第一出油槽、第二出油槽之间贯通的位置设置有安全阀组。进油槽对应设置有进油口P1，第一出油槽对应第一工作口a、第二出油槽对应第一工作口b，安全阀组的第一弹簧位置贯通连接有出油口T1，泵体上设置有进油口P2、回油口T。泵体的内部安装有第一8字圈，所述第一8字圈上安装主动齿轮、从动齿轮，所述主动齿轮、从动齿轮远离第一8字圈的一端设置有第二8字圈，第一8字圈和第二8字圈的材料为纯铜，第一8字圈和第二8字圈用于密封主动齿轮、从动齿轮两端面的液压油。

利用本发明的技术方案制作的泵阀一体液压元件，具有以下有益效果：泵体上设置有进油口P2、回油口T，在使用的时候泵体的回油口T接液压系统的油箱，主动齿轮带动从动齿轮进行旋转，将油泵从油箱中吸入液压油通过进油口P2进入液压系统，给液压系统提供动力液压油。阀体上的进油口P接泵过来的液压油，通过在进油槽、第一出油槽、第二出油槽之间贯通的位置设置有安全阀组，在液压油的压力高于安全阀组设定的压力的时候，压力油推动锥阀，运动打开锥阀，液压油从出油口T中流出进行泄压；抓住手柄进行前后操纵；可以接通进油口P到第一工作口a或者第一工作口b的油路，进油口P到第一工作口a或者第一工作口b的液压油高于安全阀组设定的压力的时候，压力油推动锥阀，运动打开锥阀，液压油从出油口T中流出进行泄压；在不操纵手柄的时候，受到第二弹簧拉力或者压力的作用将阀杆恢复到如图1、图4的位置，通过在连接体与主动齿轮的输入轴连接的位置设置轴承，轴承的外侧设置有孔用挡圈，在主动齿轮的输入轴旋转的时候可以保证旋转的无卡滞。本发明集合油泵与换向阀于一体的设计，可以有效节约本发明的体积，节约液压系统的空间。

附图说明

图1是本发明所述一种泵阀一体液压元件的结构示意图；

图2是本发明所述一种泵阀一体液压元件的第二弹簧座结构示意图；

图3是本发明所述一种泵阀一体液压元件的左视图结构示意图；

图4是本发明所述一种泵阀一体液压元件的阀体组装结构示意图；

图5是本发明所述一种泵阀一体液压元件的阀体和安全阀组组装结构示意图；

图6是本发明所述一种泵阀一体液压元件的泵体剖视结构示意图；

图7是本发明所述一种泵阀一体液压元件的泵体右视结构示意图。

图中，阀体1，进油槽101，第一出油槽102，第二出油槽103，通油孔104，泵体2，阀杆3，安全阀座4，锥阀5，第一弹簧6，第一弹簧座7，螺栓8，第二弹簧座9，第二8字圈10，主动齿轮11，从动齿轮12，第一8字圈13，前端盖14，连接体15，轴承16，孔用挡圈17，安装盘18，第二弹簧19，手柄20，组合垫圈21，进油口P1，第一工作口a，第一工作口b，出油口T1，进油口P2，回油口T。

具体实施方式

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-7所示的一种泵阀一体液压元件，包括阀体1、泵体2，所述阀体1和泵体2互相垂直可拆卸连接在一起，所述阀体1内部贯通设置有阀杆3，所述阀杆3一端套设第一弹簧座7，所述第一弹簧座7通过螺栓8连接在阀体1上，所述阀杆3靠近第一弹簧座7的一端外部套设第二弹簧19，所述第二弹簧19的两端设置有安装在阀杆3外部的第二弹簧座9，所述泵体2的内部安装有第一8字圈13，所述第一8字圈13上安装主动齿轮11、从动齿轮12，所述主动齿轮11、从动齿轮12远离第一8字圈13的一端设置有第二8字圈10，所述主动齿轮11的输入轴贯穿前端盖14，所述前端盖14上面安装有连接体15，所述主动齿轮11的输入轴头部安装安装盘18，所述安装盘18设置在连接体15的外侧，所述阀体1内部设置有进油槽101、第一出油槽102、第二出油槽103，所述进油槽101设置在第一出油槽102和第二出油槽103之间，所述进油槽101、第一出油槽102、第二出油槽103之间贯通的位置设置有安全阀组。所述第二弹簧19的两端设置有安装在阀杆3外部的第二弹簧座9，进油槽101对应设置有进油口P1，第一出油槽102对应第一工作口a、第二出油槽103对应第一工作口b，安全阀组的第一弹簧6位置贯通连接有出油口T1，泵体2上设置有进油口P2、回油口T。所述主动齿轮11和从动齿轮12互相啮合连接。所述连接体15与主动齿轮11的输入轴连接的位置设置有轴承16，所述轴承16的外侧设置有孔用挡圈17，所述孔用挡圈17安装在连接体15的内部。所述阀杆3伸出阀体1的一端通过销轴连接有手柄20，所述阀杆3和阀体1滑动连接且配合间隙为0.01-0.02mm。所述安全阀组包括锥阀5、第一弹簧6、安全阀座4，所述安全阀座4螺纹连接在阀体1上，所述第一弹簧6套设在锥阀5一端，所述第一弹簧6另一端安装在安全阀座4内部。所述锥阀5的锥面与通油孔104线密封接触，通油孔104与进油槽101连通；所述锥阀5打开状态，通油孔104与第一出油槽102、第二出油槽103均连通。所述安全阀座4与阀体1连接的位置设置有组合垫圈21。所述阀杆3与主动齿轮11、从动齿轮12互相垂直设置。

具体使用时：在使用的时候泵体2的进油口P2接液压系统的油箱，主动齿轮11带动从动齿轮12进行旋转，将油泵从油箱中吸入液压油通过进油口P2进入液压系统，给液压系统提供动力液压油。阀体1上的进油口P1接泵过来的液压油，在液压油的压力高于安全阀组设定的压力的时候，压力油推动锥阀5，运动打开锥阀5，液压油从出油口T1中流出进行泄压；抓住手柄20进行前后操纵；可以接通进油口P1到第一工作口a或者第一工作口b的油路，进油口P1到第一工作口a或者第一工作口b的液压油高于安全阀组设定的压力的时候，压力油推动锥阀5，运动打开锥阀5，液压油从出油口T1中流出进行泄压；在不操纵手柄20的时候，受到第二弹簧19拉力或者压力的作用将阀杆3恢复到如图1、图4的位置，通过在连接体15与主动齿轮11的输入轴连接的位置设置轴承16，轴承16的外侧设置有孔用挡圈17，在主动齿轮11的输入轴旋转的时候可以保证旋转的无卡滞。本发明集合油泵与换向阀于一体的设计，可以有效节约本发明的体积，节约液压系统的空间。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。