零件装夹装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及到夹具的技术领域，特别是指一种零件装夹装置。
【背景技术】
[0002]如图4所示，在目前所使用的双臂拉弯机中，夹具箱为长方形结构，在箱体I内腔装填半套夹具，并且通过上液压油缸2、前液压油缸3和侧液压油缸4从上下、前后、左右方向将零件夹紧，该机构结构复杂，并且需要三个液压油缸，成本较高。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一种能简化结构，并且降低成本的零件装夹
目.ο
[0004]为解决上述问题，本发明采用的技术方案是:零件装夹装置，包括一个基座，基座上设置有拉伸油缸，拉伸油缸的缸体与基座相固定，所述拉伸油缸的活动杆上连接有夹具油缸，夹具油缸的缸体与拉伸油缸的活动杆相固定，夹具油缸的缸体前端设置有夹具箱，夹具箱中设置有夹具，夹具箱的内壁为从后往前逐渐收拢的喇叭口，夹具的外壁与夹具箱的内壁相配合，夹具由多块单独的夹具块构成，多块夹具块的中部形成夹持腔，夹具油缸的活动杆与夹具相连接。
[0005]所述夹具油缸的活动杆与夹具之间的连接结构为:夹具油缸的活动杆上通过螺纹连接有移动盘，移动盘的前端设置有凸出圈，所述夹具的后端设置有与凸出圈相配合的卡槽，凸出圈位于卡槽内，并且凸出圈的外缘与卡槽内壁之间存在间隙。
[0006]所述夹具油缸的缸体壁中设置有轴向的长腰孔，夹具块上连接有导向螺钉，并且导向螺钉穿设在长腰孔中。
[0007]所述夹具油缸的缸体与夹具箱的连接结构为:夹具油缸的缸体的外部设置有夹具圈，夹具圈的后部通过螺纹与夹具油缸的缸体相螺纹连接，夹具圈的前部设置有环形卡槽，夹具箱的后端外缘卡设在环形卡槽中。
[0008]所述拉伸油缸的缸体上设置有导向板，拉伸油缸的活动杆上设置有与活动杆相平行的导向杆，导向板中设置有孔，导向杆穿设在导向板的孔中。
[0009]本发明的有益效果是:上述的零件装夹装置，其结构简单、成本低廉，采用斜面的原理夹紧零件，从而只需一个油缸推进，大大节约了成本，操作更加简便。
【附图说明】
[0010]图1是本发明的结构示意图；
[0011]图2是本发明的主视结构示意图；
[0012]图3是图2的剖视结构示意图；
[0013]图4是【背景技术】中所述的目前所使用的拉弯机中夹具的结构示意图；
[0014]图1至图3中:1、基座，2、拉伸油缸，3、夹具油缸，4、夹具箱，5、夹具，6、夹持腔，7、移动盘，8、凸出圈，9、卡槽，10、长腰孔，11、导向螺钉，12、夹具圈，13、环形卡槽，14、导向板，15、导向杆。
[0015]图4中:1、箱体，2、上液压油缸，3、前液压油缸，4、侧液压油缸。
【具体实施方式】
[0016]下面通过具体实施例对本发明所述的零件装夹装置作进一步的详细描述。
[0017]如图1、图2、图3所示，零件装夹装置，包括一个基座1，基座I上设置有拉伸油缸2，拉伸油缸2的缸体与基座I相固定，所述拉伸油缸2的活动杆上连接有夹具油缸3，夹具油缸3的缸体与拉伸油缸2的活动杆相固定，夹具油缸3的缸体前端设置有夹具箱4，夹具箱4中设置有夹具5，夹具箱4的内壁为从后往前逐渐收拢的喇叭口，夹具5的外壁与夹具箱4的内壁相配合，夹具5由多块单独的夹具块构成，多块夹具块的中部形成夹持腔6，夹具油缸3的活动杆与夹具5相连接。所述夹具油缸3的活动杆与夹具5之间的连接结构为:夹具油缸3的活动杆上通过螺纹连接有移动盘7，移动盘7的前端设置有凸出圈8，所述夹具5的后端设置有与凸出圈8相配合的卡槽9，凸出圈8位于卡槽9内，并且凸出圈8的外缘与卡槽9内壁之间存在间隙。
[0018]作为优选方案，所述夹具油缸3的缸体壁中设置有轴向的长腰孔10，夹具块上连接有导向螺钉11，并且导向螺钉11穿设在长腰孔10中。通过导向螺钉11与长腰孔10的配合，在夹具块移动时实现轴向的导向。
[0019]作为优选方案，所述夹具油缸3的缸体与夹具箱4的连接结构为:夹具油缸3的缸体的外部设置有夹具圈12，夹具圈12的后部通过螺纹与夹具油缸3的缸体相螺纹连接，夹具圈12的前部设置有环形卡槽13，夹具箱4的后端外缘卡设在环形卡槽13中。安装时，首先将夹具箱4的后端外缘卡设在夹具圈12的环形卡槽13中，然后将夹具圈12通过螺纹连接至夹具油缸3的缸体上。
[0020]作为优选方案，所述拉伸油缸2的缸体上设置有导向板14，拉伸油缸2的活动杆上设置有与活动杆相平行的导向杆15，导向板14中设置有孔，导向杆15穿设在导向板14的孔中。通过导向杆15和孔的配合，实现对拉伸油缸2的活动杆的导向，使其运行更加平稳。
[0021]本发明的工作原理是:在装夹零件时，拉伸油缸2的活动杆伸出，使夹具箱4靠近零件，并且使零件设置在多块夹具块中部的夹持腔6中，接着夹具油缸3的活动杆伸出，通过移动盘7将夹具箱4内的夹具5向前推进，夹具5与夹具箱4之间通过斜面的原理，夹具块逐渐向前收拢，从而将零件夹持住。
[0022]上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.零件装夹装置，包括一个基座，基座上设置有拉伸油缸，拉伸油缸的缸体与基座相固定，其特征在于:所述拉伸油缸的活动杆上连接有夹具油缸，夹具油缸的缸体与拉伸油缸的活动杆相固定，夹具油缸的缸体前端设置有夹具箱，夹具箱中设置有夹具，夹具箱的内壁为从后往前逐渐收拢的喇叭口，夹具的外壁与夹具箱的内壁相配合，夹具由多块单独的夹具块构成，多块夹具块的中部形成夹持腔，夹具油缸的活动杆与夹具相连接。
2.根据权利要求1所述的零件装夹装置，其特征在于:所述夹具油缸的活动杆与夹具之间的连接结构为:夹具油缸的活动杆上通过螺纹连接有移动盘，移动盘的前端设置有凸出圈，所述夹具的后端设置有与凸出圈相配合的卡槽，凸出圈位于卡槽内，并且凸出圈的外缘与卡槽内壁之间存在间隙。
3.根据权利要求1或2所述的零件装夹装置，其特征在于:所述夹具油缸的缸体壁中设置有轴向的长腰孔，夹具块上连接有导向螺钉，并且导向螺钉穿设在长腰孔中。
4.根据权利要求1或2所述的零件装夹装置，其特征在于:所述夹具油缸的缸体与夹具箱的连接结构为:夹具油缸的缸体的外部设置有夹具圈，夹具圈的后部通过螺纹与夹具油缸的缸体相螺纹连接，夹具圈的前部设置有环形卡槽，夹具箱的后端外缘卡设在环形卡槽中。
5.根据权利要求1或2所述的零件装夹装置，其特征在于:所述拉伸油缸的缸体上设置有导向板，拉伸油缸的活动杆上设置有与活动杆相平行的导向杆，导向板中设置有孔，导向杆穿设在导向板的孔中。
【专利摘要】本发明涉及零件装夹装置，包括一个基座，基座上设置有拉伸油缸，拉伸油缸的缸体与基座相固定，所述拉伸油缸的活动杆上连接有夹具油缸，夹具油缸的缸体与拉伸油缸的活动杆相固定，夹具油缸的缸体前端设置有夹具箱，夹具箱中设置有夹具，夹具箱的内壁为从后往前逐渐收拢的喇叭口，夹具的外壁与夹具箱的内壁相配合，夹具由多块单独的夹具块构成，多块夹具块的中部形成夹持腔，夹具油缸的活动杆与夹具相连接。其结构简单、成本低廉，采用斜面的原理夹紧零件，从而只需一个油缸推进，大大节约了成本，操作更加简便。
【IPC分类】B21D43-00
【公开号】CN104690178
【申请号】CN201510073664
【发明人】杨正新
【申请人】江苏正基电梯部件有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年2月12日