手摇自流摆线泵的制作方法

本实用新型提供的是机械领域的手动输油泵，主要应用于抽送汽油、柴油、煤油轻质燃料或其它无腐蚀性液体。具体地说是手摇自流摆线泵。

背景技术：

目前，在从油桶抽送汽油、柴油、煤油轻质燃料或其它无腐蚀性液体时通常采用油泵。在操作时需要转动输油泵产生真空差，形成输

送。转速低或者不连续转动就会造成油泵不出油、输出流量下降的问题。

技术实现要素：

为了解决油泵连续输送的技术问题，本实用新型提供了手摇自流摆线泵。该输油泵通过在进油腔与出油腔设置转换轴，当泵体内的摆线内、外转子旋转使得工作容积变化形成压力差输送液体时，旋转转换轴使得进油腔与出油腔直接连通形成自吸，停止驱动输油泵，自行连续不间断地输油，解决输油泵连续输送的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：

在泵体的下部设有用于连接油桶输出端盖的连接架和锁紧帽，连接架内设有进油口接头；泵体的侧部设有出油口接头输送液体；进油口接头与出油口接头对应的泵体内分别设有进油腔和出油腔，进油腔室与出油腔室之间设有转换轴；泵体的上部设有泵盖将输油泵分为上、下两个独立的腔室，上腔室外连接有用于驱动输油泵的手柄，上腔室内设有增速机构，下腔室设有通过转子轴与增速机构同轴连接的摆线内转子和摆线外转子，摆线内转子和摆线外转子相对旋转与泵体内腔形成容积变化产生真空差。

所述增速机构为齿轮支架上设置的主动齿轮通过采用齿轮轴连接于泵盖上的连体齿轮，拟合传动至从动齿轮，从动齿轮中心处安装有转子轴。

所述转换轴中部为扁轴阻断或连通进油腔与出油腔，转换轴贯穿泵体外设有转换旋钮。

积极效果，由于本实用新型采用进油腔与出油腔之间设有转换轴，当手柄摇动增速机构使得摆线内、外转子旋转形成工作容积的变化，产生真空差输出液体时，旋转转换旋钮使得转换轴旋转，进油腔与出油腔直接连通，形成自吸自行流动，不必再摇动手柄驱动输油泵，连续输油减轻了工作强度。适宜作为手摇自流摆线泵使用。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为A-A剖面图；

图3为B-B剖面图。

图中，1.泵体，2.泵盖，3.摆线外转子，4.摆线内转子，5.齿轮轴，6.连体齿轮，7.主动齿轮，8.手柄，9.从动齿轮，10.齿轮支架，11.增速机构，12.转子轴，13.转换轴，14.进油腔，15.出油腔，16.连接架，17.锁紧帽，18.进油口接头，19.出油口接头，20.转换旋钮。

具体实施方式

据图所示，在泵体1的下部设有用于连接油桶输出端盖的连接架16和锁紧帽17，连接架内设有进油口接头18；泵体的侧部设有出油口接头19输送液体；进油口接头与出油口接头对应的泵体内分别设有进油腔14和出油腔15，进油腔室与出油腔室之间设有转换轴13；泵体的上部设有泵盖2将输油泵分为上、下两个独立的腔室，上腔室外连接有用于驱动输油泵的手柄8，上腔室内设有增速机构11，下腔室设有通过转子轴12与增速机构同轴连接的摆线内转子4和摆线外转子3，摆线内转子和摆线外转子相对旋转与泵体内腔形成容积变化产生真空差。

所述增速机构为齿轮支架10上设置的主动齿轮7通过采用齿轮轴5连接于泵盖上的连体齿轮6，拟合传动至从动齿轮9，从动齿轮中心处安装有转子轴。

所述转换轴中部为扁轴阻断或连通进油腔与出油腔，转换轴贯穿泵体外设有转换旋钮20。

本实用新型的工作原理：

在密闭的泵体内摆线内、外转子旋转时，泵体与转子间所形成的工作容积的变化形成压力差来输送液体。进油腔与出油腔之间设有转换轴，转换轴外端的转换旋钮能够控制转换轴阻断和连通进油腔与出油，当进油腔与出油腔阻断时，摇动手柄，产生的真空差使得液体送出；当进油腔与出油腔连通时，形成自吸，液体自行流动，无需摇动手柄驱动摆线内、外转子产生真空差，就能将液体由进油口接头送到出油口接头。

增速机构主动齿轮通过连体齿轮带动从动齿轮，经过两级增速，传递比高。

本实用新型的工作过程：

1、将吸入管与输油泵的进油口接头相连接，吸油管放入油桶，在吸油管垂直状态下，用锁紧帽将泵体连接在油桶输出口端盖上。

2、将排油管一端连接在输油泵的出油口接头上，另一端送至存储容器内。

3、将转换旋钮置于手动位置，进油腔与出油腔非直接连通，摇动手柄驱动齿轮增速机构，带动转子旋转，转子与泵体间工作容积变化形成压力差，产生液体流动，进行加油作业。

4、当输出液体流量稳定并产生液面差后，可将转换旋钮置于自流位置，进油腔与出油腔直接连通，形成自吸平稳流动，并停止摇动手柄，输油泵自行工作。

本实用新型的优点：

由于采用齿轮传动增速机构内置于泵体独立空间内，无阻力消耗，零件不易磨损，增速机构采用两极齿轮传动，增速比高，手柄驱动力臂较小，形成油泵内腔的真空差较大，吸油能力强。

由于采用连接架和锁紧帽将泵体紧固在油桶的输出端盖上，形成密闭空间无空气流动，输出液体的流量平稳。

由于进油腔与出油腔之间设有转换轴，当输出泵送油后具有一定的真空差时，旋转转换旋钮使得进油腔与出油腔连通，形成自吸自行平稳送油，不必再驱动输油泵，减少了工作强度，工作效率得到提高。