一种増焓进气装置及多缸压缩机的制作方法

文档序号:16946540发布日期:2019-02-22 21:39阅读:263来源:国知局
一种増焓进气装置及多缸压缩机的制作方法

本实用新型涉及空气压缩机领域,尤其涉及一种上、下缸増焓补气互不干涉,上、下缸不会窜气的増焓进气装置及多缸増焓压缩机。



背景技术:

随着科技技术和社会的发展,压缩机得到广泛的应用。特别是制冷行业,压缩机是核心设备之一。现有技术的多缸压缩机,比如,如图1所示,常用的双缸压缩机,其包括:上、下气缸体,设于两气缸体之间的隔板03,设于上气缸体外侧的上法兰盖和设于下气缸体外侧的下法兰盖。上曲轴可以与电机转子连接,而上曲轴与下曲轴为一体制造,并由上气缸体穿过隔板进入下气缸体。如图2、图3所示,现有双缸压缩机上、下气缸体的吸气口1、2都在同一角度,故増焓补气(或喷液)进气口04也设于隔板03的同一位置,进而分上、下喷射口05。因为上、下气缸内的曲轴(即凸轮)错开了180°对称设置,压缩机工作时“一缸吸气、一缸排气”,故一缸为低压状态时另一缸为高压状态,受密封距离及喷射口尺寸大小的影响,当需要增焓补气时,上、下气缸就容易形成窜气。

因此,如何克服现有多缸压缩机上、下缸容易窜气的缺陷是业界亟待解决的问题。



技术实现要素:

本实用新型为了解决现有多缸压缩机上、下缸容易窜气的的技术问题,提出这一种上、下缸増焓补气互不干涉,上、下缸不会窜气的増焓进气装置及多缸压缩机。

本实用新型提出的一种増焓进气装置,其包括:隔板,设于该隔板平面内的相隔一角度的两増焓进气口。其中,一増焓进气口的喷射口朝所述隔板的一表面,另一増焓进气口的喷射口朝所述隔板的另一表面。

较优的,所述的两増焓进气口可以相隔180° 径向设置。

本实用新型还提出了一种多缸压缩机,其包括:带有吸气口的上、下气缸,所述上、下气缸之间设有本实用新型提供的増焓进气装置,该増焓进气装置中一増焓进气口的喷射口与所述的上气缸连通,该増焓进气装置中另一増焓进气口的喷射口与所述的下气缸连通。

较优的,所述上气缸的吸气口与第一分液器连通,所述下气缸的吸气口与第二分液器连通。

较优的,所述上、下气缸的吸气口之间的夹角为180°。

本实用新型将上下两气缸的増焓进气口角度错开,使得两増焓进气口的喷射口没有直接相通,以致上、下气缸増焓补气(或喷液)互不干涉,从而解决了上、下气缸窜气的问题。若将两气缸吸气口角度相应错开一角度,最优错开180°,这样在气缸径向上相对平衡,能够减小压缩机的振动,増焓(或喷液)进气口也相应错开180°,便可有效地防止上、下气缸窜气的发生。同时増焓进气口的尺寸大小选择性更大。

附图说明

图1为现有双缸压缩机的剖视图;

图2为图1中设有增焓补气进气口的隔片主视图;

图3为图2中A-A向的剖视图;

图4为本实用新型増焓进气装置较佳实施例的主视图;

图5为图4中A-A向的剖视图;

图6为本实用新型双缸压缩机较佳实施例的剖视图;

图7为图6的俯视图;

图8本实用新型双缸压缩机另一实施例俯视的示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图4、图5所示,本实用新型提出的増焓进气装置的较佳实施例,该装置包括:隔板3,设于该隔板3平面内的相隔一角度的两増焓进气口。其中,一増焓进气口4的喷射口5朝所述隔板的上表面,另一増焓进气口6的喷射口7朝所述隔板的下表面。在本实施例中,两増焓进气口径向设置并可以相隔180°。根据需要,两増焓进气口可以选择不同的夹角,只要使得两増焓进气口的喷射口不相通, 上、下气缸増焓补气互不干涉,就可以克服上下缸窜气之缺陷。

如图6、图7,本实用新型还提出了一种多缸压缩机的较佳实施例,本实施例中,为双缸压缩机,其包括:带有吸气口1的上气缸和带有吸气口2的下气缸,上、下气缸之间设有所述的増焓进气装置3,该増焓进气装置中右侧的増焓进气口4的喷射口5与上气缸连通,该増焓进气装置中左侧的増焓进气口6的喷射口7与下气缸连通(请参考图4、图5)。上气缸的吸气口1与第一分液器8连通,下气缸的吸气口2与第二分液器9连通。由于本双缸压缩机具有两个吸气口和两个増焓进气口,故需要增加吸气口的分液器、増焓进气口的分液器各一个。这样一方面能降低分液器里面的吸气压力脉动,降低压缩机噪声;另一方面也相当于加大了分液器容积,增加进气量,提高压缩机能效。最优可设定上、下气缸的吸气口之间的夹角为180°,这样压缩机在径向上相对平衡,能够减小压缩机振动。上气缸的増焓进气口4相对其补气的上气缸的吸气口1逆时针展开的夹角为90°~ 100°,下气缸的増焓进气口7相对其补气的下气缸的吸气口2逆时针展开的夹角也为90°~ 100°,即两増焓进气口4、6之间的夹角也为180°。由于两吸气口错开了180°,而两缸已经分开补气互不干涉,则不会窜气了。

根据需要,两増焓进气口只要错开一定角度设置,而两气缸的吸气口只要可以满足安装和结构强度,错开一点角度可以防止上下缸窜气。如图8所示,两气缸的吸气口错开一点设置,则两増焓进气口4、6可错开一定角度,就可防止上下窜气。

以上所述实施例主要是为了说明本实用新型的创作构思,应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

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