集成式液压过滤站的制作方法

本实用新型涉及一种集成式液压过滤站，特别适用于高压大流量系统管路油液的过滤。

背景技术：

现有的液压设备在工作时要由过滤器滤除系统中的污染物，目的是减少污染物对系统液压元件的磨换，提高系统的清洁度，延长元件的使用寿命，当液压系统的压力高、流量大时，就需匹配大型体积的过滤器才能完成，由于大型过滤器体积大，移动不方便，成本高，更换滤芯时也不方便。

国家专利局授权的专利号201820088046.7，名称“一种液压油管路过滤器”，包括进油壳体和出油壳体，所述进油壳体包括进油端和接口端，所述出油壳体固套在所述接口端内，所述接口端开设有圆柱型的进油腔，所述出油壳体开设有圆柱型的出油腔，所述进油腔的直径小于所述出油腔的直径；在所述进油腔内设有滤芯，其特征在于：所述滤芯包括密封盖、环形端盖和圆锥型滤芯，所述环形端盖圈套在所述出油腔的内端端部，所述环形端盖的内径大于所述进油腔的直径，所述圆锥型滤芯的大锥端固设在所述环形端盖的端面内，所述圆锥型滤芯的小锥端固设在所述密封盖内并位于所述进油腔内；所述进油腔的内端为圆锥型腔体，所述圆锥型滤芯的大锥端端部靠近所述圆锥型腔体内腔。本技术方案是解决现有进油外壳的进油腔较小，扩大滤芯出口面积，其不足之处是，油液过滤是通过圆锥芯滤芯保证油液的过滤精度，而且不适应高压大流量系统管路油液的过滤。

技术实现要素：

本实用新型的任务是提出一种油液能得到充分过滤，并且结构紧凑，拆装更换滤芯方便，维护成本低的集成式液压过滤站。

本实用新型的任务是这样完成的，包括ⅰ级粗过滤器和ⅱ级精过滤器，其特征在于：液压过滤站包括底座、液压过滤站进油口、液压过滤站出油口、ⅰ级粗过滤进油油路、ⅰ级粗过滤器出油口、ⅱ级精过滤器进油口、ⅱ级精过滤进油油路，所述液压过滤站进油口设置在液压过滤站的一端，液压过滤站的另一端设置有液压站出油口，所述ⅰ级粗过滤器和ⅱ级精过滤器分别呈排沿着底座方向固定，所述固定ⅰ级粗过滤器这一排的底座上设置有ⅰ级粗过滤进油油路和ⅱ级精过滤进油油路，所述ⅰ级粗过滤出油油路与每一个ⅰ级粗过滤器进油口相通并通过管路与液压站进油口连接，且每一个ⅰ级粗过滤器上出油口与ⅱ级精过滤器进油油路相通，并通过管路与ⅱ级精过滤器进油口相连，ⅱ级精过滤器出油口通过管路与ⅱ级精过滤出油油路和液压过滤站出油口相连，所述ⅱ级精过滤器出油油路是设置在固定ⅱ级精过滤器这一排的底座上。

所述ⅰ级粗过滤器和ⅱ级精过滤器呈排有序由横梁隔开分别紧挨着固定在底座的两侧，且横梁的上面安装有液压过滤站吊环，且底座上固定的ⅰ级粗过滤器和ⅱ级精过滤器至少12个。

集成式液压过滤站长1750mm、宽360mm、高580mm，所述管路一端与ⅰ级粗过滤器进油油路相连，且管路另一端与液压过滤站进油口相连。

本实用新型具有以下效果：本技术方案是将ⅰ级粗过滤器和ⅱ级精过滤器通过底座固定集于一体，特别适用于高压大流量系统管路油液的过滤，而且体积小，结构紧凑，便于安装，更换滤芯方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构立体图；图2是图1的主视剖视图；图3是图2的左视剖视图；图4是图1的底座结构示意图；图5是图4的左视图。

图面说明：1、过滤器吊环，2、排气阀，3、液压过滤站吊环，4、ⅰ级粗过滤器，5、螺纹孔，6、液压过滤站进油口，7、底座，8、压差发讯器，9、ⅱ级精过滤器，10、过滤器安装螺纹孔，11、ⅰ级粗过滤油路，12、ⅱ级精过滤油路，13、ⅱ级精过滤出油油路，14、连接螺纹孔，15、液压过滤站出油口，16、ⅰ级粗过滤器进油口，17、ⅰ级粗过滤器出油口，18、ⅱ级精过滤器进油口，19、ⅱ级精过滤器出油口。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

集成式液压过滤站长1750mm、宽360mm、高580mm，如图1、图2、图3、图4和图5所示，液压过滤站包括ⅰ级粗过滤器4、ⅱ级精过滤器9、底座7、液压过滤站进油口6、液压过滤站出油口15、ⅰ级粗过滤器进油口16、ⅰ级粗过滤器出油口17、ⅱ级精过滤器进油口18、ⅱ级精过滤器出油口19，所述液压站过滤进油口设置在液压过滤站的一端，液压过滤站的另一端设置有液压站出油口，所述ⅰ级粗过滤器和ⅱ级精过滤器分别呈排沿着底座方向固定。所述固定ⅰ级粗过滤器这一排的底座上设置有ⅰ级粗过滤进油油路11和ⅱ级精过滤进油油路12，所述ⅰ级粗过滤出油油路与每一个ⅰ级粗过滤器进油口16相通并通过管路与液压站进油口6连接，进一步说，管路一端与ⅰ级粗过滤器进油油路11相连，且管路另一端与液压过滤站进油口6相连，且每一个ⅰ级粗过滤器上出油口17与ⅱ级精过滤器进油油路12相通，并通过管路与ⅱ级精过滤器进油口18相连，所述ⅱ级精过滤器出油口19通过管路与ⅱ级精过滤出油油路13和液压过滤站出油口15相连，所述ⅱ级精过滤器出油油路13是设置在固定ⅱ级精过滤器这一排的底座上。

所述ⅰ级粗过滤器和ⅱ级精过滤器呈排有序由横梁隔开分别紧挨着通过底座过滤器安装螺纹孔10并用螺栓固定在底座的两侧，且横梁的上面安装有液压过滤站吊环3，方便液压过滤站的起吊，且底座上固定的ⅰ级粗过滤器和ⅱ级精过滤器至少12个，满足流量需求。

所述ⅰ级粗过滤器和ⅱ级精过滤器头部安装有排气阀2和过滤器吊环1，且ⅰ级粗过滤器和ⅱ级精过滤器的底部安装有压差发讯器8，当滤芯污染堵塞至进出口压差值为发讯器调定值时，压差发讯器报警，提醒更换滤芯。ⅰ级粗过滤器和ⅱ级精过滤器都是采用倒装板式过滤器，进油口和出油口在过滤器上壳体同侧。所述ⅰ级粗过滤器和ⅱ级精过滤器是现有技术，其结构不再详述。

工作时，将液压过滤站进油口一端通过其上加工的螺纹孔5与液压设备上的出油口通过螺纹连接，液压过滤站另一端设置的液压过滤站出油口通过连接螺纹孔14与液压设备上进油口连接构成大容量油液集成式液压过滤站。

油液过滤时通过液压过滤站进油口6流入ⅰ级粗过滤油路11，由ⅰ级粗过滤进油油路分流后分别通过ⅰ级粗过滤器进油口16进入ⅰ级粗过滤器4，油液进入ⅰ级粗过滤器后，经过一次粗过滤后的油液由ⅰ级粗过滤器出油口17流出进入ⅱ级过滤油路12分流，分流后的油液分别通过ⅱ级精过滤器进油口18进入ⅱ级精过滤器9，油液通过ⅱ级精过滤器二次过滤后由ⅱ级精过滤器出油口19流出，由液压站出油口15流出通过液压设备上的进油口再次依次循环。

综上所述，本技术方案由底座7、液压过滤站进油口6、液压过滤站出油口15、ⅰ级粗过滤油路11、ⅱ级精过滤油路12、ⅱ级精过滤出油油路13，克服了现有技术液压系统压力高、流量大时，过滤体积大、移动不方便，成本高，更换滤芯难之问题。

本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。