一种新型活塞芯的制作方法

本实用新型涉及泥浆泵配件相关技术领域，具体为一种新型活塞芯。

背景技术：

活塞芯是泥浆泵中的一种配件，其具备挤压混合液的作用，能便于将混合液挤压至指定位置。

但是现有的活塞芯在使用的过程中，由于其外侧与管路反复的摩擦，进而不能保证其外侧与管路之间的无缝连接，在活塞芯使用一端时间后，不能保证将混合液挤压至指定位置，从而不利于使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型活塞芯，以解决上述背景技术中提出现有的活塞芯在使用的过程中，不利于保证其与管路无缝连接的稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型活塞芯，包括管端，所述管端上端的内侧连接有活塞杆，且管端的下端连接有塞端，所述管端上设置有进气孔，且管端的前后表面均设置有位移槽，所述位移槽内设置有定位槽，且位移槽内连接有定位杆，所述定位杆上安装有自复位固定杆，且定位杆的下端伸入定位孔内，所述定位孔设置于连接件的上表面，且连接件嵌套于管端下端的外侧，所述连接件连接于连接环的上端，且连接件连接于塞端的外侧，并且塞端上设置有出气槽，所述连接件上设置有进气槽，且进气槽连通气囊，并且气囊设置于连接件的外侧。

优选的，所述管端与塞端贯通连接，且出气槽贯穿塞端，并且管端的外侧采用螺纹连接的方式与连接环相连接。

优选的，所述活塞杆的下端为橡胶材质，且活塞杆的下端与管端的内壁为无缝连接，并且管端的上端开口与活塞杆为螺纹连接。

优选的，所述定位杆的结构形状为棱柱形，且定位杆与自复位固定杆构成“7”型结构。

优选的，所述连接件横剖面的结构形状为正六边形，且连接件与连接环为轴线共线的一体化结构，并且连接件上表面定位孔的结构形状与定位杆的结构形状匹配吻合。

优选的，所述气囊为橡胶材质，且气囊的个数不小于2个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型活塞芯能便于保证其与管路之间的无缝连接，进而能便于保证将混合液泵送到预定位置，并且能便于拆卸安装连接环，有利于更换连接环：

1、管端、活塞杆、塞端、进气孔、位移槽、定位槽、定位杆、自复位固定杆、连接件、气囊、进气槽、出气槽、定位孔和连接环的设置，能便于通过活塞杆在管端上移动，使得将管端内的气体压入塞端，并通过依次通过出气槽和进气槽进入气囊内，从而使得气囊鼓起，以便于保证该活塞芯与管路之间的无缝连接，有利于将混合液泵送到预定位置，并且在管端内的气体不足时，可通过进气孔向管端内补充气体，同时能通过定位杆卡合于定位孔内，并通过自复位固定杆和定位槽固定定位杆的位置，以便于保证进气槽和出气槽一一对应，有利于气体依次通过出气槽和进气槽；

2、连接件、塞端和连接环的设置，能便于将气囊磨损严重的连接环从塞端拆卸下，并更换安装新的连接环。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中a点放大结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图；

图5为本实用新型定位杆和自复位固定杆俯视连接结构示意图。

图中：1、管端；2、塞端；3、活塞杆；4、进气孔；5、位移槽；6、定位槽；7、定位杆；8、连接环；9、连接件；10、气囊；11、进气槽；12、出气槽；13、定位孔；14、自复位固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型活塞芯，包括管端1，管端1上端的内侧连接有活塞杆3，且管端1的下端连接有塞端2，管端1上设置有进气孔4，且管端1的前后表面均设置有位移槽5，位移槽5内设置有定位槽6，且位移槽5内连接有定位杆7，定位杆7上安装有自复位固定杆14，且定位杆7的下端伸入定位孔13内，定位孔13设置于连接件9的上表面，且连接件9嵌套于管端1下端的外侧，连接件9连接于连接环8的上端，且连接件9连接于塞端2的外侧，并且塞端2上设置有出气槽12，连接件9上设置有进气槽11，且进气槽11连通气囊10，并且气囊10设置于连接件9的外侧。

管端1与塞端2贯通连接，且出气槽12贯穿塞端2，并且管端1的外侧采用螺纹连接的方式与连接环8相连接，能便于管端1内的气体进入塞端2内，并由塞端2上的出气槽12排出，同时能便于连接环8的拆卸安装，以便于更换连接环8。

活塞杆3的下端为橡胶材质，且活塞杆3的下端与管端1的内壁为无缝连接，并且管端1的上端开口与活塞杆3为螺纹连接，能便于活塞杆3在管端1内移动时，改变管端1内的压强，并且能固定管端1上活塞杆3的位置。

定位杆7的结构形状为棱柱形，且定位杆7与自复位固定杆14构成“7”型结构，能便于限制定位杆7转动，且能便于对定位杆7的位置进行固定。

连接件9横剖面的结构形状为正六边形，且连接件9与连接环8为轴线共线的一体化结构，并且连接件9上表面定位孔13的结构形状与定位杆7的结构形状匹配吻合，能便于定位杆7卡合进入定位孔13内，从而能便于固定连接环8的位置。

气囊10为橡胶材质，且气囊10的个数不小于2个，能便于通过气囊10增强该活塞芯与管路无缝连接的稳定性。

工作原理：在使用该新型活塞芯时，首先将该新型活塞芯拿取到使用位置，并通过转动活塞杆3，调节活塞杆3下端伸入管端1内部的位置，从而挤压管端1内的空气，使得管端1内的空气被挤压进入塞端2，并依次通过出气槽12和进气槽11进入气囊10中，从而使得气囊10鼓起，以便于通过气囊10增加该活塞芯与管路无缝连接的稳定性(上述过程中进气孔4处于密封状态)；

之后将该新型活塞芯安装于相关设备上进行使用，当该新型活塞芯使用一端时间后，导致气囊10磨损至其外径减小时，可将该新型活塞芯取下，并再次转动活塞杆3，使得气囊10再次鼓起，从而使得其外径增加；

当气囊10的厚度磨损至较薄，使得其不再能被使用时，可转动自复位固定杆14，并上提定位杆7，使得定位杆7从定位孔13中抽出，之后，通过连接件9转动连接环8，从而将连接环8从塞端2取下，并将新的连接环8重新螺纹连接于塞端2上，通过转动自复位固定杆14，并下压定位杆7，使得定位杆7重新卡合在定位孔13内，以便于完成连接环8的更换(在上述过程中自复位固定杆14由杆体和复位转轴构成，由于复位转轴为现有技术，固在此未将复位转轴的具体结构加以描述，并且在上述过程中，当定位杆7卡合进定位孔13内后，出气槽12和进气槽11将一一对称贯通连接)；

当该活塞芯内的气体不够充足时，可打开进气孔4，向管端1的内部补充气体，补充完毕后，再将进气孔4密封，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。