一种焊接式轴承箱的制作方法

本实用新型属于动力工程流体机械专业领域，涉及用于大型离心通风机传动结构，具体涉及一种焊接式轴承箱。

背景技术：

铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一，由于铸造业在生产过程中生产大量的固体废弃物和空气污染，而一直备受环保执法的关注。随着环保力度的逐渐加大，北京、广东、成都等15个省份的铸造行业进行环保整顿，截止至2018年年底，已有上千家铸造企业面临着减产、关停等问题。

轴承箱属于风机能否运转的主要部件，而且大部分结构都为铸件，由于上述情况日益加剧，轴承箱的生产交货无法保证，已严重影响到风机安装发货时间。

技术实现要素：

为了解决现有铸造技术中存在的固体废弃物和空气污染严重的问题，本实用新型提供了一种焊接式轴承箱，对轴承箱的结构进行重新设计，主要采用焊接固定连接，避免了采用铸造工艺制备轴承箱。本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现：

一种焊接式轴承箱，包括位于主轴一端的支撑轴承箱和位于主轴另一端的止推轴承箱，所述支撑轴承箱和止推轴承箱均包括上压盖、底座、侧盖和位于侧盖内侧的甩油环，所述甩油环安装在主轴上，所述上压盖和底座固定连接，所述侧盖位于上压盖的两端，且所述侧盖与上压盖和底座均固定连接。

进一步地，上述底座包括下中分法兰、轴承固定座、润滑油箱、下支撑筋板和底板；

所述下中分法兰固定在轴承固定座的外侧；

所述下支撑筋板的一端与轴承固定座焊接固定，所述下支撑筋板的另一端与底板焊接固定；

所述润滑油箱焊接在底板上，且与下支撑筋板相邻设置。

进一步地，上述下支撑筋板包括三个，且三个下支撑筋板相互平行设置，相邻两个下支撑筋板之间形成冷却水道。

进一步地，上述上压盖包括上中分法兰、油箱上盖、上支撑筋板、上盖板、温度计固定板和轴承固定盖；

所述上中分法兰固定在上盖板的外侧，且所述上中分法兰与下中分法兰固定连接；

所述上支撑筋板的一端与上盖板焊接固定，所述上支撑筋板的另一端与轴承固定盖焊接固定；

所述油箱上盖设置在润滑油箱的上方，且与润滑油箱连接；

所述温度计固定板固定在上盖板上，且所述所述温度计固定板上开设有用于固定温度计的螺纹孔。

进一步地，上述上支撑筋板包括三个，且三个上支撑筋板相互平行设置，相邻两个上支撑筋板之间形成冷却水道。

进一步地，上述甩油环由轴套和环体组成，所述环体焊接在轴套的外侧。

进一步地，上述轴套与侧盖固定处的外侧设置成锯齿状。

进一步地，上述侧盖包括侧板和套筒，所述侧板和套筒焊接固定，所述套筒上设置有泄油孔。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型轴承箱对轴承箱的结构进行合理设计，利用标准的钢管型钢和普通钢板进行合理布局，采用焊接固定轴承箱代替原有的铸件轴承箱，主要制造设计工艺符合国家现行的环保政策，减少铸件制造污染，生产将不受铸造企业和环保政策的制约，对产品制造周期的控制大大提高。

2.本实用新型焊接轴承箱与同类铸件轴承箱的功效相同，且零部件可互更换，减少维护成本。

以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实施例支撑轴承箱的剖视图。

图2是本实施例支撑轴承箱的主视图。

图3是本实施例底座的主视图。

图4是本实施例底座的右视图。

图5是本实施例底座的俯视图。

图6是本实施例底座的剖视图。

图7是本实施例上压盖的主视图。

图8是本实施例上压盖的右视图。

图9是本实施例上压盖的俯视图。

图10是本实施例上压盖的剖视图。

图11是本实施例甩油环的局部示意图。

图12是本实施例侧盖的剖面图。

图13是本实施例止推轴承箱的剖面图。

图中：1、支撑轴承箱；2、止推轴承箱；3、上压盖；4、甩油环；5、侧盖；6、底座；7、下中分法兰；8、轴承固定座；9、润滑油箱；10、下支撑筋板；11、底板；12、上中分法兰；13、油箱上盖；14、支撑筋板；15、上盖板；16、温度计固定板；17、轴承固定盖；18、轴套；19、环体；20、侧板；21、套筒；22、止推环。

具体实施方式

为进一步阐述本实用新型达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。

在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。

术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

为了解决现有铸造技术中存在的固体废弃物和空气污染严重的问题，本实用新型提供了一种焊接式轴承箱，对轴承箱的结构进行合理设计，利用标准的钢管型钢和普通钢板进行合理布局，采用焊接固定轴承箱代替原有的铸件轴承箱，主要制造设计工艺符合国家现行的环保政策，减少铸件制造污染，生产将不受铸造企业和环保政策的制约，对产品制造周期的控制大大提高。

参照图1-图13，该焊接式轴承箱，包括位于主轴一端的支撑轴承箱1和位于主轴另一端的止推轴承箱2，支撑轴承箱1和止推轴承箱2均包括上压盖3、甩油环4、侧盖5和底座6，甩油环4安装在主轴上，上压盖3和底座6固定连接，侧盖5位于上压盖3的两端，且侧盖5与上压盖3和底座6均固定连接。

优选地，本实施例的上压盖3与底座6焊接完成后采用螺栓连接，并对该部件进行车削加工，形成轴承箱承载受力部件，甩油环4采用间隙配合安装在风机转子的主轴上，用顶丝固定，作用将箱体润滑油靠离心力甩到轴承上，防止润滑油顺主轴泄漏到轴承箱外，侧盖5与压盖3、底座6采用螺栓连接，起到防尘，防润滑油泄漏。

底座6包括下中分法兰7、轴承固定座8、润滑油箱9、下支撑筋板10和底板11，下中分法兰7固定在轴承固定座8的外侧。下支撑筋板10的一端与轴承固定座8焊接固定，下支撑筋板10的另一端与底板11焊接固定。润滑油箱9焊接在底板11上，且与下支撑筋板10相邻设置。

本实施例的下中分法兰7钢板加工一定宽度的台阶与上中分法兰12结合形成密封结构，能有效的防止轴承箱中分面漏油，轴承固定座8由标准的碳素钢管加工而成，用于固定轴承，润滑油箱9采用钢板折弯加工成型，下支撑筋板10与轴承固定座8、底板11焊接，筋板用于支撑轴承固定座8，利用筋板（1）和（2）间空间形成冷却水道，筋板（1）和（2）焊接前需加工45°坡口，保证焊缝质量，三件筋板的焊接顺序筋板（1）、（2）与轴承固定座8先进行焊接，焊后进行打水压泄漏试验，无泄漏后在将筋板（3）焊接上。下支撑筋板10包括三个，且三个下支撑筋板10相互平行设置，相邻两个下支撑筋板10之间形成冷却水道。

上压盖3包括上中分法兰12、油箱上盖13、上支撑筋板14、上盖板15、温度计固定板16和轴承固定盖17。上中分法兰12固定在上盖板15的外侧，且上中分法兰12与下中分法兰7固定连接。上支撑筋板14的一端与上盖板15焊接固定，上支撑筋板14的另一端与轴承固定盖17焊接固定。油箱上盖13设置在润滑油箱9的上方，且与润滑油箱9连接。温度计固定板16固定在上盖板15上，且温度计固定板16上开设有用于固定温度计的螺纹孔。

本实施例的上中分法兰12钢板加工一定宽度的凹槽与下中分法兰7结合形成密封结构，能有效的防止轴承箱中分面漏油，油箱上盖13由钢板曲型而成，支撑筋板14与上盖板15、轴承固定盖17焊接，利用筋板间空间形成冷却水道，筋板焊接前需加工45°坡口，保证焊缝质量，焊后进行打水压泄漏试验，温度计固定板16焊接在上盖板15上，固定板加工m27×2螺纹孔用来固定温度计。上支撑筋板14包括三个，且三个上支撑筋板14相互平行设置，相邻两个上支撑筋板14之间形成冷却水道。

甩油环3由轴套18和环体19组成，环体19焊接在轴套18的外侧。轴套18与侧盖5的固定处设置成锯齿状，且侧盖5与轴套18的固定处设置成相匹配的锯齿状。本实施例的轴套18由标准的碳素钢管加工而成，轴套边缘处加工20mm长的锯齿，与侧盖5形成梳齿结构密封，能有效防尘防漏，环体19由碳素钢板加工而成，斜面能有效的将润滑油导入到侧盖5的沟槽中，防止泄漏。

侧盖5包括侧板20和套筒21，侧板20和套筒21焊接固定，套筒21上设置有泄油孔。本实施例的套筒21由碳素钢板加工而成，套筒上加工一φ10的泄油孔，能有效的将甩油环4导流的润滑油通过泄油孔导流到油箱体内。

本实施例的止推轴承箱2还包括固定主轴沿轴向运动的止推环22，止推环22固定轴承用，阻止轴承在箱体内窜动，使机组的轴向力不能向外传递。

本实施例的焊接轴承箱对轴承箱的结构进行重新设计，与同类铸件轴承箱的功效相同，但是零部件可互更换，减少维护成本。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。