一种空气压缩机出气阀片安装结构的制作方法

本实用新型涉及空压机阀板组件技术领域，尤其涉及一种空气压缩机出气阀片安装结构。

背景技术：

汽车空压机运用范围较广，如车辆制动，门窗启闭，轮胎充气等，汽车空压机在气缸盖与汽缸之间设置有阀板组件，通过阀板组件来实现进气与出气动作，现有的阀板组件的结构如图1-4所示，其包括阀板1-1，阀板1-1上设置有进气孔1-2、出气孔1-3、卸荷阀孔1-4、进气阀片、出气阀片1-5、限位板1-6，出气孔1-3对应的设置有两处，出气孔1-3的上方依次通过螺钉1-7固定设置有出气阀片1-5与限位板1-6，限位板1-6的底部中间设置有支撑部1-6a，支撑部1-6a的两侧设置有倾斜限位部1-6b，出气孔1-3的周围设置有第一凸起结构1-3a，两侧的第一凸起结构1-3a之间设置有第二凸起结构1-1a，支撑部1-6a与第二凸起结构1-1a的位置相对应，在自然状态下，出气阀片1-5处于水平状态，并且出气阀片1-5的两侧贴合在第一凸起结构1-3a上进而将出气孔1-3进行封闭，当气缸内压力增大的时候，出气阀片1-5的两侧向上弯曲，最终贴靠在倾斜限位部1-6b上，实现排气的动作。

上述的结构存在两个问题：1、出气阀片1-5在固定的时候通过单个螺钉1-7进行固定，并且由于出气阀片1-5自身较薄，在通过螺钉进行旋转连接的时候，出气阀片1-5容易发生转动，影响安装效率，并且出气阀片1-5的位置完全是通过限位板1-6进行压紧的，没有可靠的限位措施，如果在使用的过程中发生偏移的话，会出现出气阀片1-5无法完全覆盖住出气孔1-3的情况，影响正常的使用；2、在排气的过程中，出气阀片1-5向上弯曲，由于支撑部1-6a的边角处a为直角棱结构，所以该处的出气阀片1-5容易出现金属疲劳的情况，影响使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种空气压缩机出气阀片安装结构，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种空气压缩机出气阀片安装结构，其包括阀板，阀板上设置有出气孔、出气阀片与限位板，出气孔设置有两处，出气孔的上方通过螺钉固定设置有出气阀片与限位板，限位板的底部中间设置有支撑部，支撑部的两侧设置有倾斜限位部，出气孔的周围设置有第一凸起结构，两侧的第一凸起结构之间设置有第二凸起结构，支撑部与第二凸起结构的位置相对应，出气阀片的两侧位于第一凸起结构与倾斜限位部之间，所述出气阀片上通过冲压的方式向下弯折设置有插板，出气阀片上对应形成通槽结构，通槽结构被夹持于第二凸起结构与支撑部之间，插板对称设置有两处，所述第二凸起结构上配合插板设置有插槽，支撑部的边角为第一圆弧角结构。

进一步，所述出气阀片的两侧通过冲压的方式成型有侧向卡钩，侧向卡钩与所述第二凸起结构的侧壁相配合。

进一步，所述倾斜限位部的边角为第二圆弧角结构。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型在出气阀片设置有插板，配合阀板上设置的插槽，能够对出气阀片起到很好的限位作用，不仅利于安装，而且避免出气阀片发生转动的情况，保证出气阀片的正常工作；插板采用冲压的方式直接成型，机械强度高；支撑部的边角为第一圆弧角结构，这样在出气阀片向上变形的过程中，可以避免出气阀片与支撑部的直角棱结构直接接触，改善受力情况，延长使用寿命。

附图说明

图1为现有技术中阀板组件的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为图2中a处的局部放大图；

图4为图1的分解图；

图5为本实用新型实施例立体结构示意图；

图6为图5的剖视图；

图7为图6中b处的局部放大图；

图8为本实用新型实施例分解图；

图9为图8中c处的局部放大图；

图10为本实用新型实施例出气阀片结构示意图；

图11为本实用新型实施例阀板结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图5-11所示，本实施例所述的一种空气压缩机出气阀片安装结构，其包括阀板1，阀板1上设置有出气孔2、出气阀片3与限位板4，出气孔2设置有两处，出气孔2的上方通过螺钉5固定设置有出气阀片3与限位板4，限位板4的底部中间设置有支撑部4a，支撑部4a的两侧设置有倾斜限位部4b，限位板4整体为倒置的“山”字形，出气孔2的周围设置有第一凸起结构1a，两侧的第一凸起结构1a之间设置有第二凸起结构1b，第二凸起结构1b为方形，支撑部4a与第二凸起结构1b的位置相对应，出气阀片3的中部在螺钉5的作用下被紧紧的夹持于第二凸起结构1b与支撑部4a之间，出气阀片3的中间配合螺钉5设置有安装孔，出气阀片3的两侧位于第一凸起结构1a与倾斜限位部4b之间，出气阀片3上通过冲压的方式向下弯折设置有插板3a，插板3a与出气阀片3为一体冲压的结构，机械强度高，出气阀片3上对应形成通槽结构3b，如图7所示，通槽结构3b被夹持于第二凸起结构1b与支撑部4a之间，这样可以避免带有通槽结构3b的位置发生形变，保证出气阀片3的强度，插板3a对称设置有两处，第二凸起结构1b上配合插板3a设置有插槽1c，在实际加工的时候，可以在安装之后，插槽1c的每个边均与插板3a之间存在0.2-0.5mm的间隙，不仅利于安装，而且还具有可靠的限位作用，避免出气阀片3转动，支撑部4a的边角为第一圆弧角结构4c，这样在出气阀片3向上变形的过程中，可以避免出气阀片3与支撑部4a的直角棱结构直接接触，改善受力情况，延长使用寿命。

出气阀片3的两侧通过冲压的方式成型有侧向卡钩3c，侧向卡钩3c与第二凸起结构1b的侧壁相配合，可以进一步的起到限位的作用。

倾斜限位部4b的边角为第二圆弧角结构4d，在出气的时候，出气阀片3贴靠在倾斜限位部4b上，在持续的压力作用下，出气阀片3会发生蠕变，通过第二圆弧角结构4d替换传统的直角棱结构，能够大大的减小蠕变对于出气阀片3的损伤。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。