一种利用型材的动力模组的制作方法

文档序号:23389035发布日期:2020-12-22 13:54阅读:89来源:国知局
一种利用型材的动力模组的制作方法

本发明涉及型材使用技术领域,特别涉及一种利用型材的动力模组。



背景技术:

气缸是自动化设备生产的常用零件,气缸通过与其他各个单元的组合实现负载的直线运动,使用灵活、定位精准;气缸与其他单元的组合需要根据实际的使用场景,设计其连接构件,再将各个部件拼装形成所需的动力模组,这种生产方式存在,生产组装效率低下,且生产成本高的问题。



技术实现要素:

本发明提供了一种结构精简,操作方便的利用型材的动力模组,以解决上述技术问题。

为解决上述所述的技术问题,本发明提供以下技术方案:一种利用型材的动力模组,包括:

型材座,上侧的第一安装槽与下侧的第二安装槽在长度方向上平行设置,所述第一安装槽与所述第二安装槽内侧均可滑动设置有紧固件;

端盖,其包含第一盖及第二盖,第一盖及第二盖分别提供在所述型材座的两侧开口,并且所述第一盖设有通孔;

第一驱动源,沿长度方向配置及固定在所述第一盖上,作为动力输出;及

滑座,沿长度方向配及可滑动设置于所述型材座上,所述第一驱动源可驱动滑座沿长度方向来回往复移动。

进一步的,所述利用型材的动力模组还包括防尘板;所述防尘板插设于所述滑座上,且两端分别与第一盖和第二盖固定连接。

进一步的,所述型材座两侧对称设有第三安装槽;所述第三安装槽内侧可滑动设有第二紧固件;所述型材座沿长度方向配置有柱状物贯穿孔;所述柱状物贯穿孔两端设有螺纹结构。

进一步的,所述型材座设有定位轨条,所述定位轨条对称设置于所述第一安装槽两侧。

进一步的,所述第一盖和第二盖上均旋接有限位柱和缓冲器。

进一步的,所述第一驱动源为气缸,所述气缸通过紧固件固定于所述第一盖上。

进一步的,所述滑座上设有一贯穿矩形通孔;所述滑座两侧对称设有第四安装槽,对应与所述第四安装槽内可滑动设置有第三紧固件;所述滑座阵列设有安装孔。

进一步的,所述利用型材的动力模组还包括传感器;所述传感器设置于型材座上。

本发明与现有技术相比,本发明具有以下优点:

1)第一盖和第二盖分别设置在型材座的左右两侧,滑轨设置在型材座的上方,滑块可移动的套设在滑轨上方,滑块的上方与滑座相连接,第一驱动源与第一盖相连接,第一驱动源的输出端与滑座相连接,从而拼装形成整个动力模组模块,该动力模组预先组装形成动力驱动模块,再配合其他需要驱动移动机构使用,可提高设备的组装效率,且组装维护使用方便。

2)第二安装槽设置在型材座的下方,第三安装槽设置在型材座的前后两侧,可通过第二安装槽或第三安装槽,将整个动力模组固定到目标位置,从而使得整个动力模组具有多方位的连接方式,可适用于安装在不同的使用场景,提高动力模组的适用性,且模块化的动力模组,安装使用方便,有利于提高设备的安装效率。

附图说明

图1为本发明具体实施例整体结构示意图;

图2为本发明具体实施例型材座结构示意图;

图3为本发明具体实施例滑座结构示意图;

图4为本发明具体实施例爆炸图。

标注说明:型材座20;第一安装槽21;第二安装槽22;第三安装槽23;柱状物贯穿孔24;滑轨25;定位轨条26;端盖30;第一盖31;第二盖32;限位柱35;缓冲器36;第一驱动源40;滑座50;第四安装槽501;矩形通孔502;安装孔503;滑块504;防尘板60;传感器70。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

现在,将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而,这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施,并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是,提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整,并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员,在附图中,为了清楚起见,有可能扩大了层和区域的厚度,并且使用相同的附图标记表示相同的器件,因而将省略对它们的描述。

参照图1~图4可知:依据本发明的一种利用型材的动力模组包括:型材座20,提供主体支撑,用于支撑其它部件安装,端盖30,其包含第一盖31及第二盖32,第一盖31及第二盖32分别提供在所述型材座20的两侧开口进行收尾,并且所述第一盖31设有通孔,用于安装驱动力。第一驱动源40,沿长度方向配置及固定在所述第一盖31上,作为动力输出,第一驱动源40的输出端与滑座相连接;滑座50,沿长度方向配及可滑动设置于所述型材座20上,所述第一驱动源40可驱动滑座50沿长度方向来回往复移动。

具体的,本发明第一盖31和第二盖32分别设置在型材座20的左右两侧,滑轨25设置在型材座20的上方,滑块504可移动的套设在滑轨25上方,滑块504的上方与滑座50相连接,第一驱动源40与第一盖31相连接,第一驱动源40的输出端与滑座50相连接,从而拼装形成整个动力模组模块,该动力模组预先组装形成动力驱动模块,再配合其他需要驱动移动机构使用,可提高设备的组装效率,且组装维护使用方便。

上述实施例基础上,所述型材座20的上侧的第一安装槽21与下侧的第二安装槽22在长度方向上平行设置,所述第一安装槽21与所述第一安装槽22内侧均可滑动设置有紧固件,用于维护或组装时直接通过紧固件配合螺栓进行快速位置调整锁紧安装;所述型材座20设有定位轨条26,所述定位轨条26对称设置于所述第一安装槽21两侧,滑轨25套设在定位轨条26之间,使得在组装过程中无线在进行定位即可实现快速安装,并且滑轨25通过定位轨条26进行支撑可以防止在使用时间久而发明倾斜现象,进一步提高整体使用寿命,保证执行动作期间一直处于稳定状态,滑轨25通过螺栓配合固定在第一安装槽21处。当然在本实施例中滑轨25设置为一条,当然在其他实施方式中所述滑轨25还可以阵列设置,以提高整个动力模组的使用稳定性,此处不做具有限定。

当然,所述型材座20也可以根据需要按照适当的长度截断使用。另外,在其上面沿长度方向对称设置有‘中’形第二安装槽22。因此,本发明的利用型材的动力模组可以简便地安装在组装设备的装置上。

上述实施例基础上,所述利用型材的动力模组还包括防尘板60;所述防尘板60插设于所述滑座50上,且两端分别与第一盖31和第二盖32固定连接。在本实施例中通过设置防尘板60可减少粉尘掉落至内侧或者其他物件对滑轨25、滑块504工作时所的影响,确保滑座的移动精度,提高使用寿命。

上述实施例基础上,所述型材座20两侧对称设有第三安装槽23;所述第三安装槽23内侧可滑动设有第二紧固件,通过设置第三安装槽23用于安装其他需要配置的传感器,以配合整个利用型材的动力模组的使用,使其移动精度可以达到更高精度的控制,并且整体可以适用以不同场合进行配对专用传感器使用;所述型材座20沿长度方向配置有柱状物贯穿孔24;所述柱状物贯穿孔24两端设有螺纹结构,紧固件穿过第一盖31与螺纹结构相连接,将第一盖31与滑座50固定连接,紧固件穿过第二盖32与螺纹结构相连接,将第二盖32与滑座50固定连接,构建成主体支架。

上述实施例基础上,所述第一盖31和第二盖32上均旋接有限位柱35和缓冲器36,用于限制滑座50的左右移动,抵消第一驱动源40高速运动时产生的惯性,防止第一驱动源40的伸缩杆强烈撞击缸盖,起到保护第一驱动源40的作用,提高使用寿命。

上述实施例基础上,所述第一驱动源40为气缸,所述气缸通过紧固件固定于所述第一盖31上。具体地,对应于气缸的伸缩杆的初始位置和伸出位置都设置有位置传感器(图未标),用于感知气缸的伸缩状态。转动接头与气缸的伸缩杆的自由端相连,转动接头另一端穿设于滑座50中。当然,在其它的实施方式中,第一驱动源40还可以是电动或者各种形式的缸体或推动式动力器件。

上述实施例基础上,所述滑座50上设有一贯穿矩形通孔502;所述滑座50两侧对称设有第四安装槽501,对应与所述第四安装槽501内可滑动设置有第三紧固件;所述滑座50阵列设有安装孔503,所述安装孔503设置在滑座的上表面,需要驱动移动的机构设置在滑座上方,通过安装孔503与滑座固定连接,所述滑座50的底部设有滑块504,滑块504套设在滑轨25上方,第一驱动源40动作,推动滑座50沿着滑轨25移动,提高滑座50移动的平稳性。

上述实施例基础上,所述利用型材的动力模组还包括传感器70;所述传感器70设置于所述型材座20上,用于感知第一驱动源40的伸缩状态。

上述实施例基础上,第二安装槽22设置在型材座20的下方,第三安装槽23设置在型材座20的前后两侧,可通过第二安装槽22或第三安装槽23,将整个动力模组固定到目标位置,从而使得整个动力模组具有多方位的连接方式,可适用于安装在不同的使用场景,提高动力模组的适用性,且模块化的动力模组,安装使用方便,有利于提高设备的安装效率。

综上所述,本发明的动力模组预先组装形成动力驱动模块,再配合其他需要驱动移动机构使用,可提高设备的组装效率,在不影响生产进度条件下又方便维护,并且可适用于安装在不同的使用场景,提高动力模组的适用性。

最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制,尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解,技术人员阅读本申请说明书后依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换,但这些修改或变更均未脱离本发明申请待批权利要求保护范围之内。

当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1