一种超高压、超大流量泵组的制作方法

本发明属于水泵领域，特别涉及一种超高压、超大流量泵组。

背景技术：

目前的使用的水泵泵组通常能承受的压力为380mpa，流量3.7l/min，并且如果要制作多组水泵一起工作，每个水泵对应一台电机，需要占用很大的空间和占地面积。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种超高压、超大流量泵组，多组增压器协同做功，可以提供超高压，超大流量水流。

采用的技术方案是：

一种超高压、超大流量泵组，包括多个泵组。

其技术要点在于：

每个泵组包括增压器和蓄能器，增压器包括两个液压缸，液压缸的柱塞外侧设有增压缸。

液压缸的柱塞伸入增压缸。

增压缸有增压缸水入口和增压缸水出口。

每个泵组中的一个增压缸的增压缸水出口通过管路连接蓄能器的一个水口。另一个增压缸的增压缸水出口通过管路连接蓄能器的另一个水口。

在一个增压缸水出口和蓄能器的一个水口之间的管路上设有一个分出水管。

多个泵组的多个分出水管连接在总出水管上。

增压缸密封固定在液压缸壳体上。每个泵组中的两个液压缸相背的固定。

增压缸水入口处设有增压缸水入口单向阀，增压缸水出口处设有增压缸水出口单向阀。

多个泵组的液压缸的供油结构为：

电机两端输出轴分别连接变速箱的输入轴，每个变速箱有多个变速箱输出轴，每个变速箱输出轴上串接多个油泵轴。

多个油泵通过液压管路与多个泵组的液压缸对应连接。

其优点在于：

超高压超大流量泵组，多组增压器协同做功，可以提供超高压，超大流量水流。并且当使用一个电机带动多个泵组工作时，大幅度的减少空间和占地面积。

附图说明

图1为本发明的泵组中的增压器和蓄能器结构示意图。

图2为本发明的泵组的结构示意图。

图3为当使用一个电机带动多个泵组工作时的电机、变速箱和水泵结构示意图。

泵组1、液压缸2、增压缸3、增压缸水入口4、增压缸水出口5、增压缸水入口单向阀6、增压缸水出口单向阀7、蓄能器8、分出水管9、总出水管10、进水水泵11、电机12、变速箱13、油泵14、出水阀15。

具体实施方式

实施例1

一种超高压、超大流量泵组，包括多个泵组1。

每个泵组1包括增压器和蓄能器8，增压器包括两个液压缸2，液压缸2的柱塞外侧设有增压缸3，增压缸3密封固定在液压缸2壳体上。

液压缸2的柱塞伸入增压缸3，液压缸2的柱塞伸出液压缸2壳体的位置设有密封圈。

两个液压缸2相背的固定在一起。

增压缸3有增压缸水入口4和增压缸水出口5。

增压缸水入口4处设有增压缸水入口单向阀6，增压缸水出口5处设有增压缸水出口单向阀7。

一个增压缸3的增压缸水出口5通过管路连接蓄能器8的一个水口。

另一个增压缸3的增压缸水出口5通过管路连接蓄能器8的另一个水口。

在一个增压缸水出口5和蓄能器8的一个水口之间的管路上设有一个分出水管9。

多个泵组1的多个分出水管9连接在总出水管10上。总出水管10有出水阀15。

进水水泵11引低压水进增压缸水入口4。

当一个泵组1出水流量为16l/min，共有十六个泵组1，总出水管10出水流量96l/min。

总出水管10出水压力410mpa。

实施例2

当实施例1中的每个泵组1对应一个油泵和一个油泵电机，则需要使用十六个油泵和十六个油泵电机。本实施例中提供了一种优选的电机连接油泵方式。

电机12两端输出轴分别连接齿轮变速箱13（减速）的输入轴，每个变速箱13有多个（四个）变速箱输出轴，每个变速箱输出轴上串接两个油泵14轴。

则可以实现一个电机12通过两个变速箱13的八个变速箱输出轴带动十六个油泵14通过液压管路给十六个泵组1的液压缸2对应连接供油，减少了整机的空间和占地面积。

本超高压超大流量泵组的液路上设有对应压力和流量传感器。

技术特征：

1.一种超高压、超大流量泵组，包括多个泵组（1）；其特征在于：

每个泵组（1）包括增压器和蓄能器（8），增压器包括两个液压缸（2），液压缸（2）的柱塞外侧设有增压缸（3）；

液压缸（2）的柱塞伸入增压缸（3）；

增压缸（3）有增压缸水入口（4）和增压缸水出口（5）；

每个泵组（1）中的一个增压缸（3）的增压缸水出口（5）通过管路连接蓄能器（8）的一个水口；另一个增压缸（3）的增压缸水出口（5）通过管路连接蓄能器（8）的另一个水口；

在一个增压缸水出口（5）和蓄能器（8）的一个水口之间的管路上设有一个分出水管（9）；

多个泵组（1）的多个分出水管（9）连接在总出水管（10）上。

2.根据权利要求1所述的一种超高压、超大流量泵组，其特征在于：

泵组（1）为十六个。

3.根据权利要求1所述的一种超高压、超大流量泵组，其特征在于：增压缸（3）密封固定在液压缸（2）壳体上。

4.根据权利要求1所述的一种超高压、超大流量泵组，其特征在于：每个泵组（1）中的两个液压缸（2）相背的固定。

5.根据权利要求1所述的一种超高压、超大流量泵组，其特征在于：增压缸水入口（4）处设有增压缸水入口单向阀（6），增压缸水出口（5）处设有增压缸水出口单向阀（7）。

6.根据权利要求1所述的一种超高压、超大流量泵组，其特征在于：

多个泵组（1）的液压缸（2）的供油结构为：

电机（12）两端输出轴分别连接变速箱（13）的输入轴，每个变速箱（13）有多个变速箱输出轴，每个变速箱输出轴上串接多个油泵（14）轴；

多个油泵（14）通过液压管路与多个泵组（1）的液压缸（2）对应连接。

7.根据权利要求6所述的一种超高压、超大流量泵组，其特征在于：每个变速箱输出轴为四个；每个变速箱输出轴上串接两个油泵（14）轴；泵组（1）为为十六个。

技术总结
一种超高压、超大流量泵组，包括多个泵组，每个泵组包括增压器和蓄能器，增压器包括两个液压缸，液压缸的柱塞伸入增压缸。增压缸有水入、出口。每个泵组中的两个增压缸的增压缸水出口均通过对应的管路连接蓄能器的一个水口。在一个增压缸水出口和蓄能器的一个水口之间的管路上设有一个分出水管。多个分出水管连接在总出水管上。增压缸水入、出口处设有单向阀。多供油结构可为：电机两端输出轴分别连接变速箱的输入轴，每个变速箱有多个变速箱输出轴，每个变速箱输出轴上串接多个油泵轴。多个油泵通过液压管路与多个泵组的液压缸对应连接。多组增压器协同做功，可以提供超高压，超大流量水流。一个电机带动多个泵组减少空间和面积。

技术研发人员：武子全
受保护的技术使用者：沈阳奥拓福科技股份有限公司
技术研发日：2020.09.10
技术公布日：2020.12.18