一种气体压缩机的进气口结构的制作方法

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本实用新型涉及一种气体压缩机的进气口结构。


背景技术：
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气体压缩机是通过两个转子互相啮合将气体截住，气体从进气口进入，经压缩后从排气口排出。目前，市场上的气体压缩机，其进气口处设有用于支撑阳转子和阴转子的转子轴的固定板，在固定板与压缩腔壳体之间开槽用于进气，这种结构存在以下缺点：
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(1)压缩腔壳体需另外连接一个扣在固定板外侧的进气口端盖，但是进气口端盖与压缩腔壳体之间的密封不易保证，气体容易从进气口端盖与压缩腔壳体之间的缝隙向外泄漏，导致整体密封效果变差；
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(2)固定板大小不易控制，固定板面积过大，则会影响气体压缩机单位时间内的进气量，影响整个进气效率；固定板面积过小，对阳转子和阴转子的支撑稳定性则会变差，影响整体强度；
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(3)进气量只能通过固定板与压缩腔壳体之间开槽大小进行调节，轴向方向上并没有任何能够提升进气量的改进结构，进气效率有待提升。
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综上，在气体压缩机领域，上述问题已成为行业内亟需解决的技术难题。


技术实现要素：
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本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种气体压缩机的进气口结构，密封性好，进气效率提高，整体强度高，质量稳定可靠，解决了现有技术中存在的问题。
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本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
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一种气体压缩机的进气口结构，包括设在进气口端盖上的进气口，所述进气口对应阳转子与阴转子之间的位置，所述压缩腔壳体内壁对应进气口的位置沿轴向设有进气槽，所述进气槽用于增加阳转子与阴转子之间的轴向进气量。
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所述进气口端盖内壁在进气口两侧分别设有第一弧形槽和第二弧形槽，所述第一弧形槽与阳转子相邻两叶片之间的若干个槽腔连通，所述第一弧形槽用于增加阳转子端面的进气量，所述第二弧形槽与阴转子相邻两叶片之间的若干个槽腔连通，所述第二弧形槽用于增加阴转子端面的进气量。
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所述第一弧形槽和第二弧形槽以进气口为中心对称设置。
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所述进气口端盖与压缩腔壳体铸造成型于一体。
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所述进气口端盖外壁设有用于安装阳转子和阴转子的转子轴的轴承槽。
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本实用新型采用上述方案，具有以下优点：
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(1)进气槽的设置，可以增加阳转子与阴转子之间的轴向进气量，进气口端盖内壁在进气口两侧分别设有第一弧形槽和第二弧形槽，增加了阳转子与阴转子端面的进气量，两者结合能够进一步提升进气效率，较以往进气量可增大30％以上；
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(2)进气口端盖与压缩腔壳体铸造成型于一体，气体不会向外泄漏，提升整体密封
效果，且整体强度提升，质量稳定可靠；
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(3)本实用新型提高了气体压缩机进气口的密封性、进气量、稳定性、强度等各方面整体性能。
附图说明：
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图1为本实用新型的剖视结构示意图。
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图2为本实用新型的左视立体结构示意图。
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图3为本实用新型的右视立体结构示意图。
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图中：1、进气口端盖，2、进气口，3、压缩腔壳体，4、进气槽，5、第一弧形槽，6、第二弧形槽，7、轴承槽。
具体实施方式：
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为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
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如图1-3所示，一种气体压缩机的进气口结构，包括设在进气口端盖1上的进气口2，所述进气口2对应阳转子与阴转子之间的位置，所述压缩腔壳体3内壁对应进气口2的位置沿轴向设有进气槽4，气体从进气口2进入后，先进入进气槽4，一部分气体从轴向方向进入阳转子与阴转子之间进行压缩，进气槽4增加了阳转子与阴转子之间的轴向进气量，能够进一步提升进气效率。
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所述进气口端盖1内壁在进气口2两侧分别设有第一弧形槽5和第二弧形槽6，第一弧形槽5和第二弧形槽6与进气槽4相连通，所述第一弧形槽5与阳转子相邻两叶片之间的若干个槽腔连通，从进气口2进入进气槽4的另一部分气体再进入第一弧形槽5和第二弧形槽6，所述第一弧形槽5用于增加阳转子端面的进气量，所述第二弧形槽6与阴转子相邻两叶片之间的若干个槽腔连通，所述第二弧形槽6用于增加阴转子端面的进气量。
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所述第一弧形槽5和第二弧形槽6以进气口2为中心对称设置，可保证从第一弧形槽5进入阳转子的气体量与从第二弧形槽6进入阴转子的气体量相均衡，保证压缩气体的稳定。
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所述进气口端盖1与压缩腔壳体3铸造成型于一体，气体不会向外泄漏，提升整体密封效果，且整体强度提升，质量稳定可靠。
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所述进气口端盖1外壁设有用于安装阳转子和阴转子的转子轴的轴承槽7，轴承槽7设在进气口端盖1外壁，可确保进气口端盖1的密封性，防止气体从轴承处泄漏。
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上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
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本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。