一种带自锁功能的气缸的制作方法

[0001]
本实用新型涉及伸缩气缸技术领域，特别涉及一种带自锁功能的气缸。


背景技术：

[0002]
在工业生产中经常会遇到需要顶升气缸来保持恒定的顶升力或密封效果，现阶段采用的技术手段有以下几种方式：
[0003]
1.气缸总进气口设置稳压阀和单向阀，保证气缸进气压力稳定且气体不能反向流出；该方式对气路元器件要求较高且为开环控制不可靠。
[0004]
2.气缸进气方式为开关式，需要顶升时气缸进气口一直与气源保持畅通；该方式虽然能保证稳定的顶升气体供应但消耗气体较多且易造成气缸密封件加速磨损。
[0005]
3.采用磁性开关式逻辑阀判断气缸是否需要小口径支路来进行补气进而保证气缸保持稳定的顶升力；该方式不适于有震动场合且结构复杂。


技术实现要素：

[0006]
本实用新型的目的在于提供一种带自锁功能的气缸，以解决使用传统顶升气缸来保持恒定的顶升力或密封效果存在不同缺陷的问题。
[0007]
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带自锁功能的气缸，包括缸体、后盖、前盖、活塞杆、活塞、锁套和自锁装置；
[0008]
所述后盖和前盖分别固定连接于所述缸体两端；
[0009]
所述活塞杆一端与所述活塞固定连接，另一端穿过所述前盖；所述活塞杆在所述活塞的带动下，在所述缸体中来回移动；
[0010]
所述锁套固定连接于所述活塞底面，所述自锁装置垂直穿过所述缸体和所述后盖，通过所述自锁装置能够限制所述锁套的运动，从而限制所述活塞以及所述活塞杆的运动。
[0011]
可选的，所述自锁装置由活塞联锁杆、压盖、弹簧、应急手柄和连接杆组成；所述连接杆两端分别与所述活塞联锁杆和所述应急手柄固定连接；所述压盖固定连接于所述后盖侧壁；所述弹簧穿过所述连接杆，并位于所述压盖与所述活塞联锁杆之间。
[0012]
可选的，所述活塞联锁杆为t型锁杆，中间开有气道，与所述后盖横向的接触面开有气腔，所述气腔能够增大气体与所述活塞联锁杆的接触面，从而降低提升的气压。
[0013]
可选的，所述活塞联锁杆与所述后盖的接触面通过密封圈密封连接，并且所述活塞联锁杆能够在所述后盖中来回滑动。
[0014]
可选的，所述锁套侧壁开有卡槽，所述卡槽的位置与所述活塞联锁杆对应。
[0015]
可选的，所述锁套远离所述活塞的一端设有圆锥角，所述圆锥角能够方便所述活塞联锁杆滑入所述卡槽中。
[0016]
可选的，所述活塞与所述缸体内壁接触面之间通过密封圈密封连接，所述活塞将所述缸体内部空腔分割为两个独立密封空间。
[0017]
可选的，所述前盖侧壁开有前进气口，所述前进气口与所述缸体内部空腔连通。
[0018]
可选的，所述后盖侧壁开有后进气口，所述后进气口与所述缸体内部空腔连通。
[0019]
在本实用新型提供的一种带自锁功能的气缸中，包括缸体、后盖、前盖、活塞杆、活塞、锁套和自锁装置；所述后盖和前盖分别固定连接于所述缸体两端；所述活塞杆一端与所述活塞固定连接，另一端穿过所述前盖；所述活塞杆在所述活塞的带动下，在所述缸体中来回移动；所述锁套固定连接于所述活塞底面，所述自锁装置垂直穿过所述缸体和所述后盖，通过所述自锁装置能够限制所述锁套的运动，从而限制所述活塞以及所述活塞杆的运动。该带自锁功能的气缸通过机械结构锁定气缸活塞，与传统气缸保持稳定的顶升力方式相比安全可靠，结构简单适用范围广，对气源及气路元器件要求不高。
附图说明
[0020]
图1是本实用新型提供的一种带自锁功能的气缸的整体剖视图；
[0021]
图2是本实用新型提供的一种带自锁功能的气缸的局部放大图；
[0022]
图3是本实用新型提供的一种带自锁功能的气缸的外部结构示意图。
具体实施方式
[0023]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种带自锁功能的气缸作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
[0024]
实施例一
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本实用新型提供了一种带自锁功能的气缸，其结构如图1所示，包括缸体1、后盖2、前盖3、活塞杆4、活塞5、锁套6和自锁装置7；所述后盖2和前盖3分别固定连接于所述缸体1两端；所述活塞杆4一端与所述活塞5固定连接，另一端穿过所述前盖3；所述活塞杆4在所述活塞5的带动下，在所述缸体1中来回移动；所述锁套6固定连接于所述活塞5底面，所述自锁装置7垂直穿过所述缸体1和所述后盖2，通过所述自锁装置7能够限制所述锁套6的运动，从而限制所述活塞5以及所述活塞杆4的运动；所述活塞5与所述缸体1内壁接触面之间通过密封圈密封连接，所述活塞5将所述缸体1内部空腔分割为两个独立密封空间。
[0026]
具体的，如图2所示，所述自锁装置7由活塞联锁杆71、压盖72、弹簧73、应急手柄74和连接杆75组成；所述连接杆75两端分别与所述活塞联锁杆71和所述应急手柄74固定连接；所述压盖72固定连接于所述后盖2侧壁；所述弹簧73穿过所述连接杆75，并位于所述压盖72与所述活塞联锁杆71之间；所述活塞联锁杆71为t型锁杆，中间开有气道76，与所述后盖2横向的接触面开有气腔77，所述气腔77能够增大气体与所述活塞联锁杆71的接触面，从而降低提升的气压；所述活塞联锁杆71与所述后盖2的接触面通过密封圈78密封连接，并且所述活塞联锁杆71能够在所述后盖2中来回滑动；所述锁套6侧壁开有卡槽61，所述卡槽61的位置与所述活塞联锁杆71对应；所述锁套6远离所述活塞5的一端设有圆锥角62，所述圆锥角62能够方便所述活塞联锁杆71滑入所述卡槽61中。
[0027]
具体的，如图3所示，所述前盖3侧壁开有前进气口8，所述前进气口8与所述缸体1内部空腔连通；所述后盖2侧壁开有后进气口9，所述后进气口9与所述缸体1内部空腔连通。
[0028]
具体的，当所述活塞杆4需要伸出时，从所述后进气口9通入气体，气体进入所述缸体1内部空腔后位于后部腔体中，由于所述锁套6被所述自锁装置7卡住，所以所述活塞5无法向前运动，此时气体通过锁套6与所述活塞联锁杆71之间的缝隙进入所述气道76，并汇聚于所述气腔77，由于所述活塞联锁杆71通过所述密封圈78与所述后盖2密封连接，所以所述活塞联锁杆71会在一定气压下想上运动，从而与所述锁套6脱离，最终所述锁套6和所述活塞5在气压的作用下推动所述活塞杆4向前运动；当所述带自锁功能的气缸出现机械故障时，能够通过拉动所述应急手柄74，手动提升所述活塞联锁杆71，保证气缸的正常运行；当所述活塞杆4需要固定在某一位置时，从所述前进气口8通入气体，所述所述活塞5和所述锁套6在气压作用下，向后运动，此时由于所述活塞5与所述后盖2之间的气压降低，所述活塞联锁杆71在所述弹簧73弹力的作用下，向下运动，卡入所述卡槽61中，从而锁定所述锁套6以及与其固定连接的所述活塞5和所述活塞杆4的运动。
[0029]
上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。