技术特征：
1.一种液压缸行程限位结构，其特征在于，所述限位结构包括第一后限位套、第二后限位套、第一卡环、第二卡环、护套以及轴用挡圈；所述第一后限位套和所述第二后限位套均匀布设在所述活塞杆的第一端，且所述第一后限位套远离所述第一端的末端的一侧至所述第一端的末端的距离，与所述第二后限位套远离所述第一端的末端的一侧至所述第一端的末端的距离相等；所述第一卡环同时嵌入所述第一后限位套和所述活塞杆内，所述第二卡环同时嵌入所述第二后限位套和所述活塞杆内，所述护套和所述轴用挡圈依次套设在所述活塞杆上，所述护套的一侧分别部分压住所述第一后限位套和所述第二后限位套且临近所述第一端的末端，所述轴用挡圈抵住所述护套的另一侧且临近所述第一端的末端，所述轴用挡圈部分嵌入所述活塞杆内，所述第一卡环、所述护套和所述轴用挡圈配合以使所述第一后限位套固定在所述活塞杆上，所述第二卡环、所述护套和所述轴用挡圈配合以使所述第二后限位套固定在所述活塞杆上。2.根据权利要求1所述的液压缸行程限位结构，其特征在于，所述限位结构还包括后缸筒，所述活塞杆的第一端位于所述后缸筒内。3.根据权利要求2所述的液压缸行程限位结构，其特征在于，所述限位结构还包括后端盖、导向套、前限位套、挡板，所述后端盖、所述导向套和所述前限位套依次套设在所述活塞杆上，所述导向套和所述挡板位于所述后端盖内，所述前限位套部分位于所述后端盖内，所述导向套、所述前限位套和所述挡板依次接触，且所述导向套抵住所述后端盖的垂直所述活塞杆轴向的盖板，所述后缸筒的末端位于所述后端盖内且与所述后端盖螺旋配合以压紧所述挡板、所述前限位套和所述导向套。4.根据权利要求1所述的液压缸行程限位结构，其特征在于，所述第一后限位套和所述第二后限位套分别为贴合所述活塞杆的弧形结构，且所述第一后限位套和所述第二后限位套在所述活塞杆的第一端对称设置。5.根据权利要求1所述的液压缸行程限位结构，其特征在于，所述第一后限位套和所述活塞杆内分别设置有第一开口槽和第二开口槽，且所述第一开口槽和所述第二开口槽的深度之和大于等于所述第一卡环的厚度，所述第一开口槽和所述第二开口槽配合容纳所述第一卡环。6.根据权利要求1或5所述的液压缸行程限位结构，其特征在于，所述第二后限位套和所述活塞杆内分别设置有第三开口槽和第四开口槽，且所述第三开口槽和所述第四开口槽的深度之和大于等于所述第二卡环的厚度，所述第三开口槽和所述第四开口槽配合容纳所述第二卡环。7.根据权利要求1所述的液压缸行程限位结构，其特征在于，所述第一卡环为分别贴合所述活塞杆和所述第一后限位套的弧形结构。8.根据权利要求1或7所述的液压缸行程限位结构，其特征在于，所述第二卡环为分别贴合所述活塞杆和所述第二后限位套的弧形结构。9.根据权利要求3所述的液压缸行程限位结构，其特征在于，所述前限位套为l型，所述前限位套包括贴合所述活塞杆的第一侧边以及垂直于所述第一侧边的第二侧边，所述第二侧边与所述导向套和所述挡板分别贴合，所述挡板位于所述第一侧边的表面。10.根据权利要求3或9所述的液压缸行程限位结构，其特征在于，所述导向套内外均设
置有密封圈。
技术总结
本公开提供一种液压缸行程限位结构，包括第一后限位套、第二后限位套、第一卡环、第二卡环、护套以及轴用挡圈；第一后限位套和第二后限位套均匀布设在活塞杆的第一端，且第一后限位套远离第一端的一侧至第一端的末端的距离，与第二后限位套远离第一端的一侧至第一端的末端的距离相等；第一卡环同时嵌入第一后限位套和活塞杆内，第二卡环同时嵌入第二后限位套和活塞杆内，护套和轴用挡圈分别套设在活塞杆上，护套分别部分压住第一后限位套和第二后限位套，轴用挡圈抵住护套，轴用挡圈部分嵌入活塞杆内，第一卡环、护套和轴用挡圈配合以使第一后限位套固定在活塞杆上，第二卡环、护套和轴用挡圈配合以使第二后限位套固定在活塞杆上。上。上。
技术研发人员：胡科 赵增建
受保护的技术使用者：北京中金泰达电液科技有限公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2021/10/23