一种节能的永磁变频空压机散热机构的制作方法

1.本实用新型涉及空压机散热的技术领域，具体的，涉及一种节能的永磁变频空压机散热机构。


背景技术：

2.空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。现有技术中的空压机时由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。而无论是哪种形式的空压机，其在运转时都会差生大量的热量。这些多余热量对于空压机的寿命与机运转安全性有很大的影响。


技术实现要素：

3.本实用新型提出一种节能的永磁变频空压机散热机构，解决了相关技术中的空压机在持续运作或者环境温度高时散热效果差的问题。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种节能的永磁变频空压机散热机构，包括，
6.机壳，
7.金属翅片，所述金属翅片卡设在空压机头上，
8.冷却管，所述冷却管设置在空压机头上，且位于所述多个金属翅片之间，
9.负压装置，所述负压装置设置在所述机壳上，所述负压装置用于利用产生的负压带动所述机壳内空气流动。
10.作为进一步的技术方案，所述金属翅片的一端具有楔形凸起，空压机头上具有与所述楔形凸起相对应凹槽，且所述凹槽的两侧有开口，所述楔形凸起设置在所述凹槽内，所述金属翅片的长度方向为沿空压机头的周向，且所述金属翅片沿空压机头的轴向依次排列。
11.作为进一步的技术方案，所述冷却管沿空压机头的周向轮廓环绕设置。
12.作为进一步的技术方案，所述散热片组为多个，圆周设置在所述冷却管上，且位于所述冷却管靠近空压机头的管段。
13.作为进一步的技术方案，所述机壳具有，
14.进风挡板，所述进风挡板位于空压机头的一侧，具有多个进风孔，
15.出风挡板，所述出风挡板位于空压机头的另一侧，具有多个出风孔，
16.所述进风挡板和所述出风挡板位于空压机头的两侧，同时位于所述机壳的两侧。
17.作为进一步的技术方案，所述机壳内形成负压空腔，
18.所述负压装置为负压风扇，所述负压风扇为多个，分别设置在所述出风挡板处，所述负压风扇用于使负压空腔内形成负压，形成气流。
19.作为进一步的技术方案，所述支撑板为多个，设置在所述机壳上，所述支撑板的两
端分别朝向进风孔和出风孔，所述节能的永磁变频空压机设置在所述支撑板上。
20.本实用新型的工作原理及有益效果为：
21.现有技术中空压机在正常工作的不会发生故障，但是空压机经过长时间的工作，以及在环境温度较高情况下，空压机机头的温度可达80℃、甚至更高，本实施例中为了实现对节能的永磁变频空压机有良好的的散热性能，专门设计了一种节能的永磁变频空压机散热机构，其中包括机壳、空压机头、冷却管、负压装置。其中机壳作为一个载体以及一个保护装置，承载其他零部件的同时可以实现对其外部生物保护的作用；空压机头，由于在空压机工作的时候，主要发热源包括电机和空压机头，在空压机头其内部的活塞杆不断往复移动实现气体的压缩，同时不断与空压机头内壁摩擦产生热量。针对这种情况，本实施例中针对空压机头中的空压机头进行了改进，专门在空压机头上加设了多个金属翅片，利用了金属导热性能好的优点，使得金属翅片能够充分吸收空压机头产生的热量，同时利用多个金属翅片，使得空压机头的表面积增大，使得空压机头的冷却效果更好，将金属翅片与空压机头之间卡设置在一块，形成为分体式的结构，可以使得金属翅片在维修时用的时候更加方便；冷却管，由于空压机的产生的主要在空压机头，空压机头的热源主要在于空压机头，所以将冷却管缠绕设置在空压机头上，对空压机头的筒体直接进行冷却，同时冷却管位于多个金属翅片之间，冷却管为金属材质，通过冷却管与金属翅片的接触，使得金属翅片的冷却更加快速；负压装置设置在机壳上，通过其自身产生的负压，使得机壳内部空气流动，达到散热的效果；通过上述零部件的共同作用下可以实现永磁变频空压机有良好的的散热性能。
附图说明
22.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
23.图1为本实用新型内部三维结构示意图；
24.图2为本实用新型三维结构示意图；
25.图3为本实用新型空压机头三维结构示意图；
26.图中：1-机壳，2-空压机头，201-金属翅片，3-冷却管，4-负压装置，5-金属立板，6-金属圆弧板，7-进风挡板，8-出风挡板，9-支撑板，10-楔形凸起，11-凹槽。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
28.实施例1
29.如图1～图3所示，本实施例提出了一种节能的永磁变频空压机散热机构，包括，
30.机壳1，
31.金属翅片201，所述金属翅片卡设在空压机头2上，
32.冷却管3，所述冷却管3设置在空压机头2上，且位于所述多个金属翅片201之间，
33.负压装置4，所述负压装置4设置在所述机壳1上，所述负压装置4用于利用产生的负压带动所述机壳1内空气流动。
34.现有技术中空压机在正常工作的不会发生故障，但是空压机经过长时间的工作，以及在环境温度较高情况下，空压机机头的温度可达80℃、甚至更高，本实施例中为了实现对节能的永磁变频空压机有良好的的散热性能，专门设计了一种节能的永磁变频空压机散热机构，其中包括机壳1、空压机头2、冷却管3、负压装置4。其中机壳1作为一个载体以及一个保护装置，承载其他零部件的同时可以实现对其外部生物保护的作用；空压机头2，由于在空压机工作的时候，主要发热源包括电机和空压机头，在空压机头2其内部的活塞杆不断往复移动实现气体的压缩，同时不断与空压机头2内壁摩擦产生热量。针对这种情况，本实施例中针对空压机头中的空压机头2进行了改进，专门在空压机头2上加设了多个金属翅片201，利用了金属导热性能好的优点，使得金属翅片201能够充分吸收空压机头2产生的热量，同时利用多个金属翅片201，使得空压机头2的表面积增大，使得空压机头2的冷却效果更好，将金属翅片与空压机头之间卡设置在一块，形成为分体式的结构，可以使得金属翅片在维修时用的时候更加方便；冷却管3，由于空压机的产生的主要在空压机头，空压机头的热源主要在于空压机头2，所以将冷却管3缠绕设置在空压机头2上，对空压机头2的筒体直接进行冷却，同时冷却管3位于多个金属翅片201之间，冷却管3为金属材质，通过冷却管3与金属翅片201的接触，使得金属翅片201的冷却更加快速；负压装置4设置在机壳1上，通过其自身产生的负压，使得机壳1内部空气流动，达到散热的效果；通过上述零部件的共同作用下可以实现永磁变频空压机有良好的的散热性能。
35.进一步，金属翅片201的一端具有楔形凸起10，空压机头2上具有与所述楔形凸起10相对应凹槽11，且所述凹槽11的两侧有开口，所述楔形凸起10设置在所述凹槽11内，所述金属翅片201的长度方向为沿空压机头2的周向，且所述金属翅片201沿空压机头2的轴向依次排列。
36.本实施例中为了实现金属翅片201便于安装，同时在检修时便于拆装维护，专门将金属翅片201和空压机头设计为分体式结构，其中在使用时，可以将楔形凸起10插设在凹槽11内，实现金属翅片201的快速安装；其中当需要对金属翅片201的拆卸时，需要将金属翅片沿凹槽11长度方向的开口推出即可；其中，为了实现金属翅片201有良好的散热效果，需要将多个金属翅片201之间具有一定的空间，使得空气流通降低金属翅片201的温度，同时为了使得金属翅片201之间具有良好的空气流动性，专门将多个金属翅片201均沿周向设置，保证各个翅片之间的间距统一，气流再通过时阻力较小，所以可以实现金属翅片201有良好的散热效果。
37.进一步，冷却管3沿空压机头2的周向轮廓环绕设置。
38.本实施例中为了实现对空压机头2的冷却效果的最大化，专门将冷却管3设置为沿空压机头2的周向轮廓设置，在进行冷却时，冷却管3可以充分的接触空压机头2，使得冷却面积最大化；进而实现对空压机头2冷却效果的最大化，同时为了保证在维修时使用更加方便，专门将冷却管设计为分段式结构，便于拆装。
39.进一步，散热片组为多个，圆周设置在所述冷却管3上，且位于所述冷却管3靠近空压机头2的管段。
40.本实施例中为了实现对冷却管3的冷却，专门在冷却管3靠近空压机头2的部分增设了散热片组，其中散热片组设置在冷却管3靠近空压机头2的部分是为了给冷却管3内冷却液的一个冷却效果，同时冷却液在进入更热的管段时可以实现对冷却管3其他部位的冷
却。
41.进一步，机壳1具有进，进风挡板7，所述进风挡板7位于空压机头2的一侧，具有多个进风孔，
42.出风挡板8，所述出风挡板8位于空压机头2的另一侧，具有多个出风孔，
43.所述进风挡板7和所述出风挡板8位于空压机头2的两侧，同时位于所述机壳1的两侧。
44.本实施例中为了降低机壳1内部的环境温度，专门设计了进风挡板7和出风挡板8，其中进风挡板7的出风挡板8均位于空压机头2的两侧，同时位于机壳1的两侧，具有进风口孔和出风孔，其中进风口孔和出风孔可以使外界的空气流通进来，将进风挡板7的出风挡板8均位于空压机头2的两侧，同时位于机壳1的两侧是为了使得流动气流能够对机壳1内部的驱动电机以及空压机头均能起到降温的作用。
45.进一步，机壳1内形成负压空腔，
46.所述负压装置4为负压风扇，所述负压风扇为多个，分别设置在所述出风挡板8处，所述负压风扇用于使负压空腔内形成负压，形成气流。
47.本实施例中为了实现机壳1内部空气流动专门设置了负压风扇，其中负压风扇设置在出风挡板8处，通过风扇的转动，形成机壳1内部的相对负压，使得气体从外界流通进来，对其经过的各个零部件都可以造成冷却的效果，由于驱动电机和空压机头共处于同一条线的位置，所以气流可以依次经过各个工作机组，实现冷却；相比吹气的风扇结构，吹起风扇只有一定的有效范围，同时对于同一直线上的零部件，只能实现对最靠近风扇的部分进行冷却，达不到全面冷却的效果，同时本方案中的负压装置还可以是真空发生器，利用真空发生器形成的负压来使气流流通，达到冷却的效果；
48.同时可以实现对机壳1内部的环境温度的冷却，同时为空压机头2进行二次冷却，环境温度的冷却是通过气体交换，使得外部相对冷空气在负压风扇的作用下进入机壳1，形成气体置换，同时进入机壳内的冷空气会吸收空压机头2以及金属翅片201散发的热量，通过水冷一次冷却，同时通过空气流动实现空压机头2的二次冷却。
49.进一步，支撑板9为多个，设置在所述机壳1上，所述支撑板9的两端分别朝向进风孔和出风孔，所述节能的永磁变频空压机设置在所述支撑板9上。
50.本实施例中为了实现对空压机的全面散热，专门设置了支撑板9，支撑板9的长度方向朝向进风孔和出风孔，是为了在负压风扇开启时，气流可以很好的经过永磁变频空压机，实现对永磁变频空压机的全面散热。
51.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。