技术特征：
1.一种维修保障车辅具的液压控制系统，包括定量泵（2）、比例多路阀模块（3）和升降模块，所述升降模块与所述比例多路阀模块（3）连通，实现辅具的竖直起落；其特征在于，还包括辅具伸缩模块；所述辅具伸缩模块包括辅具伸缩油缸ⅰ（14）、辅具伸缩油缸ⅱ（17）、辅具双向平衡阀一（15）、辅具双向平衡阀二（16）和辅具伸缩控制阀组（18）；所述辅具伸缩油缸ⅰ（14）依次通过辅具双向平衡阀一（15）和辅具伸缩控制阀组（18）与所述比例多路阀模块（3）的第五联多路阀连通；所述辅具伸缩油缸ⅱ（17）依次通过辅具双向平衡阀二（16）和辅具伸缩控制阀组（18）与所述比例多路阀模块（3）的第五联多路阀连通。2.根据权利要求1所述的一种维修保障车辅具的液压控制系统，其特征在于，还包括调平模块；所述调平模块包括调平油缸（5）、电控截止阀（6）和单向平衡阀（4）；所述调平模块通过所述比例多路阀模块（3）的第一联比例阀控制，按比例提供调平油缸（5）所需液压流量；控制所述调平油缸（5）通过所述单向平衡阀（4）控制其平稳下落及安全锁止功能。3.根据权利要求2所述的一种维修保障车辅具的液压控制系统，其特征在于，所述调平模块还包括电控截止阀（6）；所述电控截止阀（6）设置在所述单向平衡阀（4）与调平油缸（5）之间，控制平台可靠锁止及安全保护。4.根据权利要求1所述的一种维修保障车辅具的液压控制系统，其特征在于，还包括回转模块；所述回转模块包括摆动双向平衡阀（7）和摆动油缸（8）；所述比例多路阀模块（3）的第二联多路阀通过摆动双向平衡阀（7）与所述摆动油缸（8）连通。5.根据权利要求1所述的一种维修保障车辅具的液压控制系统，其特征在于，还包括平移模块；所述平移模块包括平移双向平衡阀（9）和平移油缸 （10）；所述比例多路阀模块（3）的第三联多路阀通过平移双向平衡阀（9）与所述平移油缸 （10）连通。6.根据权利要求1所述的一种维修保障车辅具的液压控制系统，其特征在于，所述升降模块包括升降油缸（11）、电控比例阀组（12）和补油单向阀（13）；所述升降油缸（11）的无杆腔通过电控比例阀组（12）与比例多路阀模块中的第四联比例阀连通；所述升降油缸（11）的有杆腔通过电控比例阀组（12）与所述补油单向阀（13）连通。
技术总结
一种维修保障车辅具的液压控制系统。涉及一种多自由度辅具设备，尤其涉及一种维修保障车辅具的液压控制系统。包括定量泵、比例多路阀模块和升降模块，所述升降模块与所述比例多路阀模块连通，实现辅具的竖直起落；还包括辅具伸缩模块；所述辅具伸缩模块包括辅具伸缩油缸Ⅰ、辅具伸缩油缸Ⅱ、辅具双向平衡阀一、辅具双向平衡阀二和辅具伸缩控制阀组；所述辅具伸缩油缸Ⅰ依次通过辅具双向平衡阀一和辅具伸缩控制阀组与所述比例多路阀模块的第五联多路阀连通；所述辅具伸缩油缸Ⅱ依次通过辅具双向平衡阀二和辅具伸缩控制阀组与所述比例多路阀模块的第五联多路阀连通。本实用新型具有、多自由度、安全性高实现大吨位等特点。安全性高实现大吨位等特点。安全性高实现大吨位等特点。
技术研发人员：张成星 南玉龙 丁浩东 辛少云 于少萌 王本善
受保护的技术使用者：江苏宏昌天马物流装备有限公司
技术研发日：2021.11.01
技术公布日：2022/4/15